La vitesse du vent est très variable suivant les altitudes !
En plus un virage a été pris par les vents sous l'altitude des 1700 mètres.
Une étude donne les résultats suivants :
La colonne de droite donne une idée de la direction des vents dont la vitesse ne semble pas très variable !
On peut tracer approximativement une allure de trajectoire :
La prévision d' impact se situe au Nord de la zone du terrain d'aviation et peut-être même à l'intérieur.
Merci de communiquer (les radioamateurs communiquent n'est-ce pas ?) des informations ou des commentaires. Merci !
Dernière minute :
La distance devait être assez importante. Le calcul n'était pas possible mais j'avais tracé plus haut, deux possibilités suivant les vents. En effet la fin du vol devait se faire après un virage vers l' Ouest et une chute vers le Sud Ouest selon les infos de READY. Voir plus haut.
Mais l'impact a été trouvé à 300 mètres au Nord du dernier point connu de la trajectoire à 1716 mètres.
Cela veut dire que les restes de la M10 sont tombés de 1716 mètres à l'altitude du sol, sur 300 mètres !
C'est quasi vertical à 80° !
Il s'est passé quelque chose avec le parachute ?
Merci de communiquer des informations ou des commentaires. Merci !
Contact : f6agv (AT) free.fr
