MESSAGE DE BIENVENUE
dimanche 29 juillet 2012
HERSTY TENDANCES au 29 juillet 2012
0 290712 12Z 51.481 1.583 H0 plouf *
1 300712 0Z 50.994 2.207 LOON PLAGE centre ville
2 300712 12Z 50.841 2.784 POPERINGUE *
3 310712 0Z 50.747 2.666 FLETRE BELLE VUE
4 310712 12Z 50.810 2.273 WATTEN *
5 010812 0Z 51.412 1.875 plouf
6 010812 12Z 52.017 1.696 plouf *
7 020812 0Z 51.881 2.000 plouf
8 020812 12Z 51.948 1.615 plouf *
* sous réserve de lâcher
Contact : f6agv AT free.fr
vendredi 20 juillet 2012
UNE BELLE JOURNEE ce 20 juillet 2012
Les photos ont été prises vers 13h locale ce 20 juillet 2012 sur le site de Guines (62).
Coordonnées : 50.87 N et 1.88 E.
La journée a été belle, vous pouvez en juger avec ces images mais en fin de journée, le ciel a été d'un noir peu banal. Pluie et orages localisés surtout sur la Belgique.
Coordonnées : 50.87 N et 1.88 E.
La journée a été belle, vous pouvez en juger avec ces images mais en fin de journée, le ciel a été d'un noir peu banal. Pluie et orages localisés surtout sur la Belgique.
photos : Alain f6agv
Contact : f6agv AT free.fr
COMPARATIF sur la HERSTY du 19 juillet 2012 récupérée
Le principe est de donner une tendance, qui est une prévision à un moment donné. Cette prévision ne dépend pas du prévisionniste mais uniquement des données fournies par le site de la NOAA.
Nous ne remercierons jamais assez cette initiative qui nous permet de nous livrer à cette activité.
Pour info, c'est en assistant à la conférence du météorologue de l' IRM à Bruxelles, que j'ai pu fournir
l'adresse du site "READY" à mon ami Gérard de l' AMSAT. Une méthode avait été utilisée auparavant
avec un autre site US et les données de TRAPPES pour localiser les ballons-sondes de Météofrance.
Je ne reviens pas sur cette méthode, et depuis ce sont les données de READY (la NOAA) qui sont utilisées.
Il y a peut-être d'autres sources de données sur les vents mais pour le moment je ne les connais pas ?
Ce sujet fera l'objet d'un autre article. Revenons au sujet qui est de faire un comparatif des "prévisions" que nous appelons "tendances" pour ne pas choquer les amateurs de précision !
En effet, je le précisais au début, les prévisions ne sont pas un art déployé par un artiste mais une application quasi automatique des données enregistrées et passées dans un logiciel : "balloon track" en l'occurence.
Fichiers récupérés sur READY :
1--- le 15 juillet n°1310
2--- le 16 juillet n°1901
3--- le 17 juillet n°8091
4--- le 18 juillet n°6109
5--- le 19 juillet n°4403 H0
Le fichier que vous pourrez récupérer sur READY "archive" sera celui H0. Les autres ne sont plus accessibles sur le site archive.
Le logiciel "balloon track" donne comme d' habitude les tracés correspondants réunis sur la même carte :
Ce tracé comparatif montre la dispersion des trajectoires prévisionnelles de 1 à 5.
Montée vers le Nord, suivie d'une descente en latitude et une remontée, pour finir à la position
réelle qui est un point situé un peu en dessous du point 3. Suivre le tracé en couleur rose, qui
se termine sur le carré blanc du chiffre 3.
Une remarque en passant, en observant les trajectoires tendances et la position de l'impact réel, on peut vérifier si les paramètres de vol rentrés sur la configuration de balloon track sont appropriés.
Quels sont ces paramètres :
--- altitude du "burst" (éclatement de l'enveloppe) : 26000 m
--- vitesse de montée de l'enveloppe : 300 m/mn soit 5 m/s
--- vitesse de descente du parachute : 250 m/mn soit 4 m/s
Entre parenthèse : ce logiciel ne s'occupe pas du volume de gonflage de l'enveloppe (on suppose qu'il est toujours identique, vu que la station de lâcher est automatique).
Il ne prend pas en compte la masse totale du ballon.
Pourquoi y-a-t-il une différence entre la prévision et le point d'impact ?
Sur la carte ci-dessus, la prévision a H-12 est donnée au point 4, pour un point de chute réel situé à l'emplacement du chiffre 3.
Tendance pour le point 4 : le 18 juillet à 22h30 locale
Vol réel : le 19 juillet à 13h30 locale soit environ 15 heures après la dernière tendance.
Il serait utile de faire une nouvelle prévision à H-6, elle aurait donné un point vers le Nord, mais cela n'a pas été fait.
En conclusion :
La meilleure prévision doit être faite juste avant le vol à H-6, pour utiliser les données sur les vents les plus récentes car ceux ci changent constamment dans les périodes perturbées et c'est la cas en ce moment.
L'atmosphère n'est pas stable avec le Courant Jet au dessus et la zone dépressionnaire qui fait place à l'anticyclone !
Le fait de pronostiquer si la latitude va monter ou va descendre n'est pas du tout fiable, car sur une période de 12 ou 6 heures, la situation des vents évolue.
Enfin, le vol peut réserver des surprises :
--- éclatement prématuré ou retardé : 17000 m à 32000 m par exemple suivant la qualité de l'enveloppe.
--- parachute plus ou moins ouvert suivant l'éclatement qui provoque une perturbation des suspentes par le latex restant de l'enveloppe. Les ficelles vrillent et il y a parfois des nœuds incroyables, et même le latex arrive à faire des nœuds ou des boules très serrées ou soudées.
La vitesse de descente est souvent plus rapide, mais le parachute est sensible aux courants. Il monte ou il descend et peut changer sa vitesse de descente.
Par contre l'enveloppe monte a une vitesse qui dépend de la densité de l'air mais beaucoup plus constante.
L'étude des paramètres d'un vol est très intéressante au point de vue de la compréhension des phénomènes atmosphériques et des caractéristiques du ballon. Deux phases bien distinctes :
--- la montée : du sol jusqu'au "burst".
--- la descente. après le "burst" jusqu'au sol.
Les courants d'air proches du sol qui ne sont pas donnés par READY, sont très intéressants à observer.
On a parfois de sacrés surprises avec des changements de direction dans des couches proches du sol à moins de 500 mètres !
Voilà quelques remarques, qui rendent la récupération d'une radiosonde attractive, sans tomber dans le banal
acte de ramassage d'un objet considéré comme "une balise radio".
Mon souhait est de pouvoir collecter vos données sur les points d'impact pour différents type de radiosondes. Pour le moment mes considérations se porte sur la RS de Herstmonceux que je commence à bien connaître.
Le point d'impact est visible dans le rond vert : puisque je suis passé sur ce point.
Pour la petite histoire : le parachute et le latex ont été introuvables ! La ficelle a sans doute traversé la route et un véhicule a emporté ces éléments. Examen de leur état impossible, dommage !
La glissière de sécurité a coupé le fil de nylon ! Je le suppose car la RS bien calée au fond des blés n'a heureusement pas bougé ! Elle est presque intacte. L'antenne GPS est légèrement pliée.
Pour le champ de blé : j'ai parcouru le champ dans les traces du tracteur, sous les yeux de la fermière !
Elle m'a dit que je pouvais y aller très gentillement. Ce qui m'a valu de lui montrer cette boite RS92SGPA, dont elle ne pouvait pas imaginer l'existence ! Sans cette récupération la boite aurait été broyée et mélangée aux grains de blé ? Car totalement invisible.
Coordonnées des prévisions :
1--- 51.140 2.572 plouf
2--- 51.224 2.607 plouf
3--- 50.005 2.206 LOON PLAGE
4--- 50.843 2.212 WATTEN
5--- 50.910 2.296 LOOBERGHE
6--- 50.96461 2.23561 réel (à 11m, mais en réalité au sol) GRAYWICK
Contact : f6agv AT free.fr
Nous ne remercierons jamais assez cette initiative qui nous permet de nous livrer à cette activité.
Pour info, c'est en assistant à la conférence du météorologue de l' IRM à Bruxelles, que j'ai pu fournir
l'adresse du site "READY" à mon ami Gérard de l' AMSAT. Une méthode avait été utilisée auparavant
avec un autre site US et les données de TRAPPES pour localiser les ballons-sondes de Météofrance.
Je ne reviens pas sur cette méthode, et depuis ce sont les données de READY (la NOAA) qui sont utilisées.
Il y a peut-être d'autres sources de données sur les vents mais pour le moment je ne les connais pas ?
Ce sujet fera l'objet d'un autre article. Revenons au sujet qui est de faire un comparatif des "prévisions" que nous appelons "tendances" pour ne pas choquer les amateurs de précision !
En effet, je le précisais au début, les prévisions ne sont pas un art déployé par un artiste mais une application quasi automatique des données enregistrées et passées dans un logiciel : "balloon track" en l'occurence.
Fichiers récupérés sur READY :
1--- le 15 juillet n°1310
2--- le 16 juillet n°1901
3--- le 17 juillet n°8091
4--- le 18 juillet n°6109
5--- le 19 juillet n°4403 H0
Le fichier que vous pourrez récupérer sur READY "archive" sera celui H0. Les autres ne sont plus accessibles sur le site archive.
Le logiciel "balloon track" donne comme d' habitude les tracés correspondants réunis sur la même carte :
Ce tracé comparatif montre la dispersion des trajectoires prévisionnelles de 1 à 5.
Montée vers le Nord, suivie d'une descente en latitude et une remontée, pour finir à la position
réelle qui est un point situé un peu en dessous du point 3. Suivre le tracé en couleur rose, qui
se termine sur le carré blanc du chiffre 3.
Une remarque en passant, en observant les trajectoires tendances et la position de l'impact réel, on peut vérifier si les paramètres de vol rentrés sur la configuration de balloon track sont appropriés.
Quels sont ces paramètres :
--- altitude du "burst" (éclatement de l'enveloppe) : 26000 m
--- vitesse de montée de l'enveloppe : 300 m/mn soit 5 m/s
--- vitesse de descente du parachute : 250 m/mn soit 4 m/s
Entre parenthèse : ce logiciel ne s'occupe pas du volume de gonflage de l'enveloppe (on suppose qu'il est toujours identique, vu que la station de lâcher est automatique).
Il ne prend pas en compte la masse totale du ballon.
Pourquoi y-a-t-il une différence entre la prévision et le point d'impact ?
Sur la carte ci-dessus, la prévision a H-12 est donnée au point 4, pour un point de chute réel situé à l'emplacement du chiffre 3.
Tendance pour le point 4 : le 18 juillet à 22h30 locale
Vol réel : le 19 juillet à 13h30 locale soit environ 15 heures après la dernière tendance.
Il serait utile de faire une nouvelle prévision à H-6, elle aurait donné un point vers le Nord, mais cela n'a pas été fait.
En conclusion :
La meilleure prévision doit être faite juste avant le vol à H-6, pour utiliser les données sur les vents les plus récentes car ceux ci changent constamment dans les périodes perturbées et c'est la cas en ce moment.
L'atmosphère n'est pas stable avec le Courant Jet au dessus et la zone dépressionnaire qui fait place à l'anticyclone !
Le fait de pronostiquer si la latitude va monter ou va descendre n'est pas du tout fiable, car sur une période de 12 ou 6 heures, la situation des vents évolue.
Enfin, le vol peut réserver des surprises :
--- éclatement prématuré ou retardé : 17000 m à 32000 m par exemple suivant la qualité de l'enveloppe.
--- parachute plus ou moins ouvert suivant l'éclatement qui provoque une perturbation des suspentes par le latex restant de l'enveloppe. Les ficelles vrillent et il y a parfois des nœuds incroyables, et même le latex arrive à faire des nœuds ou des boules très serrées ou soudées.
La vitesse de descente est souvent plus rapide, mais le parachute est sensible aux courants. Il monte ou il descend et peut changer sa vitesse de descente.
Par contre l'enveloppe monte a une vitesse qui dépend de la densité de l'air mais beaucoup plus constante.
L'étude des paramètres d'un vol est très intéressante au point de vue de la compréhension des phénomènes atmosphériques et des caractéristiques du ballon. Deux phases bien distinctes :
--- la montée : du sol jusqu'au "burst".
--- la descente. après le "burst" jusqu'au sol.
Les courants d'air proches du sol qui ne sont pas donnés par READY, sont très intéressants à observer.
On a parfois de sacrés surprises avec des changements de direction dans des couches proches du sol à moins de 500 mètres !
Voilà quelques remarques, qui rendent la récupération d'une radiosonde attractive, sans tomber dans le banal
acte de ramassage d'un objet considéré comme "une balise radio".
Mon souhait est de pouvoir collecter vos données sur les points d'impact pour différents type de radiosondes. Pour le moment mes considérations se porte sur la RS de Herstmonceux que je commence à bien connaître.
Le point d'impact est visible dans le rond vert : puisque je suis passé sur ce point.
Pour la petite histoire : le parachute et le latex ont été introuvables ! La ficelle a sans doute traversé la route et un véhicule a emporté ces éléments. Examen de leur état impossible, dommage !
La glissière de sécurité a coupé le fil de nylon ! Je le suppose car la RS bien calée au fond des blés n'a heureusement pas bougé ! Elle est presque intacte. L'antenne GPS est légèrement pliée.
Pour le champ de blé : j'ai parcouru le champ dans les traces du tracteur, sous les yeux de la fermière !
Elle m'a dit que je pouvais y aller très gentillement. Ce qui m'a valu de lui montrer cette boite RS92SGPA, dont elle ne pouvait pas imaginer l'existence ! Sans cette récupération la boite aurait été broyée et mélangée aux grains de blé ? Car totalement invisible.
Coordonnées des prévisions :
1--- 51.140 2.572 plouf
2--- 51.224 2.607 plouf
3--- 50.005 2.206 LOON PLAGE
4--- 50.843 2.212 WATTEN
5--- 50.910 2.296 LOOBERGHE
6--- 50.96461 2.23561 réel (à 11m, mais en réalité au sol) GRAYWICK
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jeudi 19 juillet 2012
TENDANCES HERSTY du 19 juillet 2012
Fini la période de vent fort :
0 190712 12Z # 50.910 2.296 LOOBERGHE avec le fichier H0
50.965031 2.233397 GRAYWICK réel
1 200712 0Z ? 51.005 1.919 HEMMES de MARCK # MER
2 200712 12Z 50.934 1.418 plouf *
3 210712 0Z 50.483 1.340 plouf
4 210712 12Z 49.929 0.911 plouf *
5 220712 0Z ? 49.539 0.545 plouf ou VAL HORRIBLE
6 220712 12Z 50.226 0.379 plouf *
7 230712 0Z 50.608 0.484 plouf
8 230712 12Z 50.860 0.447 N BEXHILL ON SEA *
* sous réserve
# expédition
? à surveiller
0 190712 12Z # 50.910 2.296 LOOBERGHE avec le fichier H0
50.965031 2.233397 GRAYWICK réel
1 200712 0Z ? 51.005 1.919 HEMMES de MARCK # MER
2 200712 12Z 50.934 1.418 plouf *
3 210712 0Z 50.483 1.340 plouf
4 210712 12Z 49.929 0.911 plouf *
5 220712 0Z ? 49.539 0.545 plouf ou VAL HORRIBLE
6 220712 12Z 50.226 0.379 plouf *
7 230712 0Z 50.608 0.484 plouf
8 230712 12Z 50.860 0.447 N BEXHILL ON SEA *
* sous réserve
# expédition
? à surveiller
Ballon expérimental
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mercredi 18 juillet 2012
TENDANCES HERSTY du 18 juillet 2012
Vents très forts et changement de direction pour le 22 juillet :
0 180712 12Z 51.145 ? 2.997 GISTEL *
1 190712 0Z 51.083 ? 3.131 N TORHOUT
2 190712 12Z 50.843 # 2.212 N WATTEN *
3 200712 0Z 50.811 # 1.763 RINXENT
4 200712 12Z 50.919 ? 1.681 plouf large ESCALLES *
5 210712 0Z 50.631 1.444 plouf
6 210712 12Z 50.306 1.087 plouf *
7 220712 0Z 49.710 0.601 S OURVILLE EN CAUX
8 220712 12Z 49.725 0.242 plouf *
* sous réserve de lâcher
# expédition possible
Contact : f6agv AT free.fr
0 180712 12Z 51.145 ? 2.997 GISTEL *
1 190712 0Z 51.083 ? 3.131 N TORHOUT
2 190712 12Z 50.843 # 2.212 N WATTEN *
3 200712 0Z 50.811 # 1.763 RINXENT
4 200712 12Z 50.919 ? 1.681 plouf large ESCALLES *
5 210712 0Z 50.631 1.444 plouf
6 210712 12Z 50.306 1.087 plouf *
7 220712 0Z 49.710 0.601 S OURVILLE EN CAUX
8 220712 12Z 49.725 0.242 plouf *
* sous réserve de lâcher
# expédition possible
Contact : f6agv AT free.fr
STATISTIQUES JUILLET 2012
Total 41860 pages vues. Merci pour votre fidélité.
Pour vos commentaires et vos informations : par mail s'il vous plait.
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mardi 17 juillet 2012
SITUATION METEO au 17 juillet 2012
carte isobares 170712 à 12Z
Sur la carte ci-dessus, nous distinguons le flux d'air froid qui vient du pôle Nord, et poussé vers le Sud
par la dépression (T) située sur la Scandinavie.
Un autre courant d'air froid arrive du Labrador, poussé lui par la dépression (T) située au Sud du Groenland. Ces deux courants se rejoignent et produisent des fronts et des orages sur l' Autriche, la Suisse ou le Sud de l' Allemagne.
Situation schématisée centrée sur la France. Probabilité inférieure à 100%, bien sur.
On peut schématiser l'évolution probable de la situation météo pour les jours suivants.
Le 23 juillet sera un jour plus chaud.
Règle 1 : entre l'air froid et l'air chaud, le mélange produit des nuages et de la pluie.
Règle 2 : de l'air froid qui rentre dans de l'air très chaud produit des nuages type cumulo-nimbus et de l'orage. C'est ce qui se produit en Europe de l' Est, depuis un certain temps.
La situation météo semble conforme à ce schéma depuis des semaines et l'anticyclone des Açores (H) ne
restera pas très longtemps sur l' Europe. Son décalage vers l' Est (3) et (4) momentané est provoqué par le renforcement de la dépression (T) visible en (3) et (4). Recul vers l'Ouest en (5).
A partir des prévisions sur : http://www.wetterzentrale.de/
Et les vues satellites en visible : http://www.sat24.com/
Contact : f6agv AT free.fr
TENDANCES HERSTY du 17 juillet 2012
Du vent et des chutes sur terre mais la mer n'est pas loin, changement de direction des vents pour le 21 :
1 180712 0Z 51.006 2.368 # CAPELLE LA GRANDE
2 180712 12Z 51.156 2.980 GISTEL (B) *
3 190712 0Z 51.035 3.107 ? S TORHOUT (B)
4 190712 12Z 51.005 2.206 # LOON PLAGE *
5 200712 0Z 50.707 1.642 # ECHINGHEN
6 200712 12Z 50.947 1.755 # SANGATTE *
7 210712 0Z 50.622 1.548 ? plouf large CONDETTE
8 210712 12Z 50.177 1.228 plouf large MERS LES BAINS *
* sous réserve de lâcher
# expédition possible
1 180712 0Z 51.006 2.368 # CAPELLE LA GRANDE
2 180712 12Z 51.156 2.980 GISTEL (B) *
3 190712 0Z 51.035 3.107 ? S TORHOUT (B)
4 190712 12Z 51.005 2.206 # LOON PLAGE *
5 200712 0Z 50.707 1.642 # ECHINGHEN
6 200712 12Z 50.947 1.755 # SANGATTE *
7 210712 0Z 50.622 1.548 ? plouf large CONDETTE
8 210712 12Z 50.177 1.228 plouf large MERS LES BAINS *
* sous réserve de lâcher
# expédition possible
nacelle équipée de caméra et appareil photo.
projet ballon des étudiants
Contact : f6agv AT free.fr
lundi 16 juillet 2012
TENDANCES HERSTY du 16 juillet 2012
Toujours l'influence du Courant Jet mais diminution de la force pour le 20 juillet :
0 160712 12Z 50.425 2.777 LIEVIN centre ville *
1 170712 0Z 50.172 2.744 DOUCHY LES AYETTE
2 170712 12Z 50.395 2.563 CAUCOURT *
3 180712 0Z 50.933 2.436 # SOCX
4 180712 12Z 51.074 3.046 SE ICHTEGEM WIJNENDALE BOS *
5 190712 0Z 51.167 2.668 plouf large DE PANNE (B)
6 190712 12Z 51.224 2.607 plouf *
7 200712 0Z 50.656 1.633 # CONDETTE
8 200712 12Z 50.866 1.380 plouf *
9 210712 0Z 50.722 1.397 plouf
* sous réserve de lâcher
# expédition prévue
Contact : f6agv AT free.fr
0 160712 12Z 50.425 2.777 LIEVIN centre ville *
1 170712 0Z 50.172 2.744 DOUCHY LES AYETTE
2 170712 12Z 50.395 2.563 CAUCOURT *
3 180712 0Z 50.933 2.436 # SOCX
4 180712 12Z 51.074 3.046 SE ICHTEGEM WIJNENDALE BOS *
5 190712 0Z 51.167 2.668 plouf large DE PANNE (B)
6 190712 12Z 51.224 2.607 plouf *
7 200712 0Z 50.656 1.633 # CONDETTE
8 200712 12Z 50.866 1.380 plouf *
9 210712 0Z 50.722 1.397 plouf
* sous réserve de lâcher
# expédition prévue
Contact : f6agv AT free.fr
dimanche 15 juillet 2012
BALLON OZZIES3 vers la Hollande le 15 juillet : trackers bienvenus
De Navrac :
If there is anyone in the Netherlands listening Ozzie3 is coming your way.
It is floating at about 7200m but it has a transmitter fault and it has a
very weak signal.
It should be in range between 4pm UTC and 6pm UTC - if you can hear it or
decode it would be much appreciated.
Even if you cant decode it - it will be good to know its still going or any
partial decodes would be useful.
It is currently transmitting on 434.205.486 MHz with a 312Hz shift. I can
still hear it from the UK but I can no longer decode.
Its last known good position was 52.1906,+2.0820 at 11:17 UTC
thanks
Richard
----------------------------------------------------------------------------------------
Traduction rapide avec Google :
S'il y a quelqu'un pour l'écoute de Ozzie3 au Pays-Bas, il vient à votre rencontre.
Il est flottant à environ 7200m mais il a un défaut émetteur et il a un
signal très faible.
Il devrait être dans la région entre 16 heures UTC et 18:00 UTC - si vous pouvez l'entendre ou
décoder il serait très apprécié d'avoir des informations.
Même si vous ne pouvez pas le décoder - il serait bon de connaître son message toujours en cours ou de toute information partielle décodée qui serait utile.
Il est en train d'émettre sur les 434.205.486 MHz avec un décalage 312Hz. je peux
l'entendre encore du Royaume-Uni, mais je ne peux plus le décoder.
Sa dernière position connue était bonne 52,1906, 2,0820 à 11:17 UTC
merci
Richard
Contact : f6agv AT free.fr
TENDANCES HERSTY du 14 juillet 2012
Après une période calme, retour du vent et des grandes distances vers l' EST :
0 150712 0Z 50.965 1.141 plouf
1 150712 12Z 50.716 1.403 plouf *
2 160712 0Z 50.286 2.330 E FREVENT
3 160712 12Z 50.474 2.620 E BRUAY LA BUISSIERE *
4 170712 0Z 50.266 2.838 SE ARRAS
5 170712 12Z 50.519 2.577 LA BEUVRIERE O BETHUNE *
6 180712 0Z 51.031 2.653 # S VEURNE
7 180712 12Z 51.225 2.922 OOSTENDE centre ville *
8 190712 0Z 51.265 2.979 plouf large OOSTENDE
9 190712 12Z 51.140 2.572 plouf large LA PANNE *
* sous réserve de lâcher
# expédition possible
Contact : f6agv AT free.fr
0 150712 0Z 50.965 1.141 plouf
1 150712 12Z 50.716 1.403 plouf *
2 160712 0Z 50.286 2.330 E FREVENT
3 160712 12Z 50.474 2.620 E BRUAY LA BUISSIERE *
4 170712 0Z 50.266 2.838 SE ARRAS
5 170712 12Z 50.519 2.577 LA BEUVRIERE O BETHUNE *
6 180712 0Z 51.031 2.653 # S VEURNE
7 180712 12Z 51.225 2.922 OOSTENDE centre ville *
8 190712 0Z 51.265 2.979 plouf large OOSTENDE
9 190712 12Z 51.140 2.572 plouf large LA PANNE *
* sous réserve de lâcher
# expédition possible
Contact : f6agv AT free.fr
samedi 14 juillet 2012
BALLONS Angleterre 14 juillet 2012
Ballon PAVA 140712 profil
Ballon UAVA 140712 profil
Ballon BUZZ 140712 profil
Contact : f6agv AT free.fr
ANNONCE BALLON ANGLETERRE du week end 14 juillet 2012.
Anthony (UPU) et moi même prévoyons deux lâchers pour ce week-end.
A l'heure actuelle le samedi matin semble favorable mais cela pourrait changer bien sur, surtout avec notre été !
Il y aura probablement 3 trackers, mais peut-être 4 en fonction d'un changement de plan éventuel, si nous avons besoin.
La première des 3 sera sur 434.650 MHz mais peut-être aussi sur 434.075 MHz (fréquence secondaire : ndlr).
Les deux autres sont modifiables, si un autre vol serait prévu, ce week end. S'il vous plait signalez vous pour éviter les conflits.
Désolé d'être un peu vague.
Mon vol sera "la framboise Pi tracker" qui va envoyer des images fixes en SSDV ainsi que de la télémétrie. Émettre des photos demande beaucoup de données et j'ai choisi 300 bauds, il y aura plus de paquets transmis.
Pour télécharger la SSDV vous avez besoin d'une version bêta de DL-FLDIGI, les précédentes versions ne comprennent pas le format SSDV.
Vous pouvez la charger dans un dossier propre à cette application afin de ne pas interférer avec n'importe quelle version que vous utilisez habituellement.
Il n'y a aucune configuration à faire.
Pour afficher les images au fur et à mesure qu'elles viennent choisissez :
affichage SSDV dans le menu
Rien d'autre à faire que les opérations normales.
Vous constaterez la présence de données binaires des images à venir entre les deux chaines de télémétrie, mais bien sur cela ne sera pas à considérer dans la télémétrie.
L'image est téléchargée par paquets de 256 octets, chacun prenant 9 secondes pour venir.
DL-FLDIGI mettra à jour l'image à chaque paquet.
Le nombre de paquets par image varie mais sera entre 40 et 70 paquets. Chaque image prendra 6 à 10 minutes pour être transmise. Une fois téléchargée le format sera de 432 x 240 pixels.
Les paquets seront trop nombreux en mode ligne. Les paquest de différents récepteurs peuvent être rassemblés.
Il faut collecter tous les paquets.
Toutes les images peuvent être visionnées en direct sur le site :
http://sanslogic.co.uk/ssdv/live
Le tracker envoie également un paquet de télémétrie après 4 paquets d'images de sorte que vous devriez voir une chaine de télémétrie normale parmi les paquets d'images.
Pour configurer DL-FLDIGI, il suffit de choisir dans le PIE1 la liste déroulante, puis appuyer sur autoconfigure. Ou le faire manuellement.
Sur mon propre récepteur j'ai 434.647720 MHz.
Il devrait y avoir un flux vidéo en direct depuis le site de lancement.
Voir http://www.batc.tv/
Ainsi que pendant la récupération en direct. Si vous voyez beaucoup d'arbres c'est que nous sommes sur le lieu d'atterrissage de la charge utile !
Je vais poster les adresses (URL) pour la version bêta de DL-FLDIGI et celle du flux vidéo quand je les aurai.
DAVE source UKHAS.
For those intending to help with the SSDV download, you will need this beta
copy of dl-fldigi:
*Windows Installer*
*
*
http://www.sanslogic.co.uk/hab/hatty/dl-fldigi-3.21.43-3_setup.exe
*Linux Source*
https://github.com/danielrichman/dl-fldigi
If you want to test in advance, let me know and I'll upload a recorded
transmission for you.
DAVE source UKHAS
A little more information the launches tommorrow :
Launch 1 :
PAVA (PicoAva) is a small 65g experimental tracker using a uBLOX MAX6, a
RFM22B and a DC-DC Step up converter. It will be powered by 2 AAA's with no
power saving code. Estimated run time will be about 8 hours. It will be
transmitting on 434.200Mhz 7N2 with a 500Hz shift 50 baud RTTY. Select
'PAVA' in dl-fldigi. Its mission profile is just to test the board at
altitude, if the 1600g balloon holds up it should exceed 40km meaning
reception range will be large. It may float. We are not planning on
recovering this payload unless it lands somewhere really easy to access i.e
not the sea.
Launch 2 :
Multiple payloads under one 1200g envelope :
UAVA (µAVANut) is a NTX2/Sarantel antenna based board powered by 4 x AA's,
it will be transmitting on 434.075Mhz 7N2 with a 450Hz shift 50 baud RTTY.
Select 'UAVA' in dl-fldigi.
PIE1 is a Raspberry PI running SSTV as per Dave's previous mail its on
434.647Mhz transmitting 8N2 at 600Hz shift 300baud RTTY. All images can be
viewed live at http://sanslogic.co.uk/ssdv/live . See Daves previous mail
for instructions on how to decode these.
BUZZ will be making a guest apperance flying as a backup on 434.300Mhz 7N2
500Hz shift @ 50 baud. Buzz is there as a backup in case we have issues
with the untested UAVA and the PI.
Estimated burst for this one is 33km ish.
As usual we will be streaming the launch site live here :
http://www.batc.tv/streams/m0upu and live chat will be in #highaltitude on
the Freenode IRC network.
We are aiming for the first launch at 10am though as usual this is ISH.
Obviously we would appreciate as many trackers as possible.
Thanks,
Anthony M0UPU & Dave
-----------------------------------------------------------------
Traduction rapide :
Lancement 1
PAVA (PicoAva) est un petit tracker de 65 grammes expérimental utilisant un uBlox Max6 et un RFM22B et un étage convertisseur DC-DC alimenté par deux piles AAA avec aucun code d'économie d'énergie.
La durée de fonctionnement sera estimée à 8 heures. Il va transmettre sur 434.200 MHz.
Format 7N2 avec un shift 500 Hz à 50 bauds RTTY USB.
Sélectionnez "PAVA" en DL-FLDIGI.
La mission est de tester la carte en altitude. Si le ballon peut contenir jusque 1600 grammes, il devrait dépasser l'altitude de 40 km, la portée grande ( 820 km : ndlr ).
Il peut flotter.
Nous ne prévoyons pas de récupérer cette charge à moins qu'elle n'atteigne quelque part un lieu facile d'accès mais pas la mer.
Lancement 2
Charges utiles multiples sous une enveloppe de 1200 gr.
UAVA ( µAVANut) est un émetteur embarqué de NTX2/SARANTEL alimenté par 4 piles AAA, il va transmettre sur 434.075 MHz.
Format 7N2 avec un décalage de 450 Hz en 50 bauds RTTY USB
Sélectionnez UAVA sur DL-FLDIGI
PIE1 est le PI" framboise" en cours d'expérimentation SSTV. Voir le texte précédent de DAVE.
Il va transmettre sur 434.647 MHz
Format 8N2 shift 600 Hz 300 bauds RTTY USB
Toutes les images peuvent être visionnées en direct sur :
BUZZ est prévu en secours au cas où il y aurait des problèmes avec UAVA non testé ou le PI .
Fréquence 434.300 MHz shift 500 Hz
Format 7N2 50 bauds RTTY USB
Comme d'habitude, nous allons être en vidéo streaming sur le site de lancement :
http://www.batc.tv/streams/m0upu avec le TCHAT incorporé
et #Highaltitude sur le réseau IRC freenode
Le premier lancement est envisagé à 10h00.
Nous souhaitons le plus possible de réceptions.
Merci.
Anthony M0UPU et DAVE
Contact : f6agv AT free.fr
A l'heure actuelle le samedi matin semble favorable mais cela pourrait changer bien sur, surtout avec notre été !
Il y aura probablement 3 trackers, mais peut-être 4 en fonction d'un changement de plan éventuel, si nous avons besoin.
La première des 3 sera sur 434.650 MHz mais peut-être aussi sur 434.075 MHz (fréquence secondaire : ndlr).
Les deux autres sont modifiables, si un autre vol serait prévu, ce week end. S'il vous plait signalez vous pour éviter les conflits.
Désolé d'être un peu vague.
Mon vol sera "la framboise Pi tracker" qui va envoyer des images fixes en SSDV ainsi que de la télémétrie. Émettre des photos demande beaucoup de données et j'ai choisi 300 bauds, il y aura plus de paquets transmis.
Pour télécharger la SSDV vous avez besoin d'une version bêta de DL-FLDIGI, les précédentes versions ne comprennent pas le format SSDV.
Vous pouvez la charger dans un dossier propre à cette application afin de ne pas interférer avec n'importe quelle version que vous utilisez habituellement.
Il n'y a aucune configuration à faire.
Pour afficher les images au fur et à mesure qu'elles viennent choisissez :
affichage SSDV dans le menu
Rien d'autre à faire que les opérations normales.
Vous constaterez la présence de données binaires des images à venir entre les deux chaines de télémétrie, mais bien sur cela ne sera pas à considérer dans la télémétrie.
L'image est téléchargée par paquets de 256 octets, chacun prenant 9 secondes pour venir.
DL-FLDIGI mettra à jour l'image à chaque paquet.
Le nombre de paquets par image varie mais sera entre 40 et 70 paquets. Chaque image prendra 6 à 10 minutes pour être transmise. Une fois téléchargée le format sera de 432 x 240 pixels.
Les paquets seront trop nombreux en mode ligne. Les paquest de différents récepteurs peuvent être rassemblés.
Il faut collecter tous les paquets.
Toutes les images peuvent être visionnées en direct sur le site :
http://sanslogic.co.uk/ssdv/live
Le tracker envoie également un paquet de télémétrie après 4 paquets d'images de sorte que vous devriez voir une chaine de télémétrie normale parmi les paquets d'images.
Pour configurer DL-FLDIGI, il suffit de choisir dans le PIE1 la liste déroulante, puis appuyer sur autoconfigure. Ou le faire manuellement.
Format : Shift 600 Hz, 300 bauds, 8 bits de données ascii et 2 bits de stop.
Fréquence nominale : 434.650 MHz
Sur mon propre récepteur j'ai 434.647720 MHz.
Il devrait y avoir un flux vidéo en direct depuis le site de lancement.
Voir http://www.batc.tv/
Ainsi que pendant la récupération en direct. Si vous voyez beaucoup d'arbres c'est que nous sommes sur le lieu d'atterrissage de la charge utile !
Je vais poster les adresses (URL) pour la version bêta de DL-FLDIGI et celle du flux vidéo quand je les aurai.
DAVE source UKHAS.
For those intending to help with the SSDV download, you will need this beta
copy of dl-fldigi:
*Windows Installer*
*
*
http://www.sanslogic.co.uk/hab/hatty/dl-fldigi-3.21.43-3_setup.exe
*Linux Source*
https://github.com/danielrichman/dl-fldigi
If you want to test in advance, let me know and I'll upload a recorded
transmission for you.
DAVE source UKHAS
A little more information the launches tommorrow :
Launch 1 :
PAVA (PicoAva) is a small 65g experimental tracker using a uBLOX MAX6, a
RFM22B and a DC-DC Step up converter. It will be powered by 2 AAA's with no
power saving code. Estimated run time will be about 8 hours. It will be
transmitting on 434.200Mhz 7N2 with a 500Hz shift 50 baud RTTY. Select
'PAVA' in dl-fldigi. Its mission profile is just to test the board at
altitude, if the 1600g balloon holds up it should exceed 40km meaning
reception range will be large. It may float. We are not planning on
recovering this payload unless it lands somewhere really easy to access i.e
not the sea.
Launch 2 :
Multiple payloads under one 1200g envelope :
UAVA (µAVANut) is a NTX2/Sarantel antenna based board powered by 4 x AA's,
it will be transmitting on 434.075Mhz 7N2 with a 450Hz shift 50 baud RTTY.
Select 'UAVA' in dl-fldigi.
PIE1 is a Raspberry PI running SSTV as per Dave's previous mail its on
434.647Mhz transmitting 8N2 at 600Hz shift 300baud RTTY. All images can be
viewed live at http://sanslogic.co.uk/ssdv/live . See Daves previous mail
for instructions on how to decode these.
BUZZ will be making a guest apperance flying as a backup on 434.300Mhz 7N2
500Hz shift @ 50 baud. Buzz is there as a backup in case we have issues
with the untested UAVA and the PI.
Estimated burst for this one is 33km ish.
As usual we will be streaming the launch site live here :
http://www.batc.tv/streams/m0upu and live chat will be in #highaltitude on
the Freenode IRC network.
We are aiming for the first launch at 10am though as usual this is ISH.
Obviously we would appreciate as many trackers as possible.
Thanks,
Anthony M0UPU & Dave
-----------------------------------------------------------------
Traduction rapide :
Lancement 1
PAVA (PicoAva) est un petit tracker de 65 grammes expérimental utilisant un uBlox Max6 et un RFM22B et un étage convertisseur DC-DC alimenté par deux piles AAA avec aucun code d'économie d'énergie.
La durée de fonctionnement sera estimée à 8 heures. Il va transmettre sur 434.200 MHz.
Format 7N2 avec un shift 500 Hz à 50 bauds RTTY USB.
Sélectionnez "PAVA" en DL-FLDIGI.
La mission est de tester la carte en altitude. Si le ballon peut contenir jusque 1600 grammes, il devrait dépasser l'altitude de 40 km, la portée grande ( 820 km : ndlr ).
Il peut flotter.
Nous ne prévoyons pas de récupérer cette charge à moins qu'elle n'atteigne quelque part un lieu facile d'accès mais pas la mer.
Lancement 2
Charges utiles multiples sous une enveloppe de 1200 gr.
UAVA ( µAVANut) est un émetteur embarqué de NTX2/SARANTEL alimenté par 4 piles AAA, il va transmettre sur 434.075 MHz.
Format 7N2 avec un décalage de 450 Hz en 50 bauds RTTY USB
Sélectionnez UAVA sur DL-FLDIGI
PIE1 est le PI" framboise" en cours d'expérimentation SSTV. Voir le texte précédent de DAVE.
Il va transmettre sur 434.647 MHz
Format 8N2 shift 600 Hz 300 bauds RTTY USB
Toutes les images peuvent être visionnées en direct sur :
BUZZ est prévu en secours au cas où il y aurait des problèmes avec UAVA non testé ou le PI .
Fréquence 434.300 MHz shift 500 Hz
Format 7N2 50 bauds RTTY USB
Comme d'habitude, nous allons être en vidéo streaming sur le site de lancement :
http://www.batc.tv/streams/m0upu avec le TCHAT incorporé
et #Highaltitude sur le réseau IRC freenode
Le premier lancement est envisagé à 10h00.
Nous souhaitons le plus possible de réceptions.
Merci.
Anthony M0UPU et DAVE
Contact : f6agv AT free.fr
mercredi 11 juillet 2012
TENDANCES HERSTY du 11 juillet 2012
Profitons de ce nouvel épisode de vents grâce au Courant Jet de courte durée :
0 110712 0Z 51.357 1.775 plouf
1 110712 12Z 51.032 2.074 plouf large OYE PLAGE * à surveiller
2 120712 0Z 50.282 2.791 ARRAS rue du temple RONVILLE
3 120712 12Z 50.763 2.457 STAPLE - S CASSEL *
4 130712 0Z 51.296 1.877 plouf
5 130712 12Z 51.142 1.906 plouf *
6 140712 0Z 51.002 1.400 plouf
7 140712 12Z 51.089 1.260 plouf *
8 150712 0Z 50.966 1.165 plouf
* sous réserve de lâcher par le centre météo.
Contact : f6agv AT free.fr
0 110712 0Z 51.357 1.775 plouf
1 110712 12Z 51.032 2.074 plouf large OYE PLAGE * à surveiller
2 120712 0Z 50.282 2.791 ARRAS rue du temple RONVILLE
3 120712 12Z 50.763 2.457 STAPLE - S CASSEL *
4 130712 0Z 51.296 1.877 plouf
5 130712 12Z 51.142 1.906 plouf *
6 140712 0Z 51.002 1.400 plouf
7 140712 12Z 51.089 1.260 plouf *
8 150712 0Z 50.966 1.165 plouf
* sous réserve de lâcher par le centre météo.
Contact : f6agv AT free.fr
BALLON XABEN les 9 et 10 juillet 2012
C'était un peu la surprise avec ce vol d'un ballon XABEN probablement par Steve G8KHW.
Quelques points restent à définir comme la trajectoire qui semble partir d'un point à l' Est de l' Angleterre et se retrouver après la nuit sur un point à l' Ouest.
L'explication qui vient est que le ballon n'aurait pas transmis la nuit pendant son vol.
Encore faudrait-il vérifier si les vents étaient dans la direction Est-Ouest à basse altitude ?
Et le temps mis pour parcourir cette distance ?
Celui qui voudra faire cette recherche, sera bien aimable de la faire parvenir.
position de départ : le 9 juillet à 19h25 en 51.973 et 1.371. Les stations présentent sont : G8KHW, F4FWT, F5CT et DAVEAKE. Il n'y a qu'un seul point.
Le second point est dans une toute autre région : le 10 juillet 2012 à 11h30 en 51.908N et -3.388W.
Un trait relie les deux points : départ et second point. L'altitude du second point : 6431 mètres.
Une partie de la trajectoire n'est donc pas visible sur le site spacenear.us/tracker/
Le ballon XABEN fait son chemin et quelques stations arrivent en renfort pour capter les trames. A ce sujet il faut souligner la participation de Robert F4FWT qui a suivi le premier point au départ et la suite le lendemain pendant une longue période. Félicitations Robert !
Mentionnons aussi la présence de F5CT sur ce coup. Pas facile vu la distance !
Le ballon monte maintenant assez rapidement. Voir la courbe du profil plus bas.
C'est le point proche de l'éclatement de l'enveloppe Latex du ballon : 31484 mètres ! Et l'altitude maximale est indiquée à 31495 mètres. Les stations sont encore présentes : F4FWT, F5CT et DAVEAKE.
Donc peu nombreuses il faut le préciser. Car nous n'avons pas vu l'annonce préliminaire à ce vol.
Finalement les stations lointaines n'ont plus reçu les trames et c'est APEXHAB qui a obtenu le dernier point connu de la trajectoire : 52.09169N et -3.11293W altitude : 3034 mètres le 10 juillet à 13h25'.
La carte ci-dessus indique la région de la chute, mais la prévision du point d'impact n'a pas été faite.
La "chase_car" de Steve G8KHW n'était pas loin et nul doute que ce ballon XABEN a bien été récupéré.
Pour terminer voici le profil du vol :
N'étant pas dans la confidence, nous voyons une montée lente de 20h le 9 juillet à 11h30 le 10 juillet.
Le point à 11h30 est bien le premier point capté par Steve G8KHW pour une altitude de 6431 mètres.
Il est probable que G8KHW était déjà dans les parages du ballon.
Le profil montre une montée rapide linéaire : de 6431 mètres à l'éclatement 31495 mètres.
Il faut supposer que le premier point du 10 juillet était bien le départ du vol. Réception à 10 mètres.
Ou autre hypothèse, le point de départ réel s'est situé le 9 juillet vers 11h00 :
Quelque part en forêt sur la route "Glan Tarrell" en 51.925663N et -3.487867W avec Steve G8KHW et son team.
Stations ayant été inscrites sur la trajectoire :
DAVEAKE, APEXHAB, ASTRA, G8KHW, M0UPU, F4FWT et F5CT.
Contact : f6agv AT free.fr
Quelques points restent à définir comme la trajectoire qui semble partir d'un point à l' Est de l' Angleterre et se retrouver après la nuit sur un point à l' Ouest.
L'explication qui vient est que le ballon n'aurait pas transmis la nuit pendant son vol.
Encore faudrait-il vérifier si les vents étaient dans la direction Est-Ouest à basse altitude ?
Et le temps mis pour parcourir cette distance ?
Celui qui voudra faire cette recherche, sera bien aimable de la faire parvenir.
position de départ : le 9 juillet à 19h25 en 51.973 et 1.371. Les stations présentent sont : G8KHW, F4FWT, F5CT et DAVEAKE. Il n'y a qu'un seul point.
Le second point est dans une toute autre région : le 10 juillet 2012 à 11h30 en 51.908N et -3.388W.
Un trait relie les deux points : départ et second point. L'altitude du second point : 6431 mètres.
Une partie de la trajectoire n'est donc pas visible sur le site spacenear.us/tracker/
Le ballon XABEN fait son chemin et quelques stations arrivent en renfort pour capter les trames. A ce sujet il faut souligner la participation de Robert F4FWT qui a suivi le premier point au départ et la suite le lendemain pendant une longue période. Félicitations Robert !
Mentionnons aussi la présence de F5CT sur ce coup. Pas facile vu la distance !
Le ballon monte maintenant assez rapidement. Voir la courbe du profil plus bas.
C'est le point proche de l'éclatement de l'enveloppe Latex du ballon : 31484 mètres ! Et l'altitude maximale est indiquée à 31495 mètres. Les stations sont encore présentes : F4FWT, F5CT et DAVEAKE.
Donc peu nombreuses il faut le préciser. Car nous n'avons pas vu l'annonce préliminaire à ce vol.
Finalement les stations lointaines n'ont plus reçu les trames et c'est APEXHAB qui a obtenu le dernier point connu de la trajectoire : 52.09169N et -3.11293W altitude : 3034 mètres le 10 juillet à 13h25'.
La carte ci-dessus indique la région de la chute, mais la prévision du point d'impact n'a pas été faite.
La "chase_car" de Steve G8KHW n'était pas loin et nul doute que ce ballon XABEN a bien été récupéré.
Pour terminer voici le profil du vol :
N'étant pas dans la confidence, nous voyons une montée lente de 20h le 9 juillet à 11h30 le 10 juillet.
Le point à 11h30 est bien le premier point capté par Steve G8KHW pour une altitude de 6431 mètres.
Il est probable que G8KHW était déjà dans les parages du ballon.
Le profil montre une montée rapide linéaire : de 6431 mètres à l'éclatement 31495 mètres.
Il faut supposer que le premier point du 10 juillet était bien le départ du vol. Réception à 10 mètres.
Ou autre hypothèse, le point de départ réel s'est situé le 9 juillet vers 11h00 :
Quelque part en forêt sur la route "Glan Tarrell" en 51.925663N et -3.487867W avec Steve G8KHW et son team.
Stations ayant été inscrites sur la trajectoire :
DAVEAKE, APEXHAB, ASTRA, G8KHW, M0UPU, F4FWT et F5CT.
Contact : f6agv AT free.fr
lundi 9 juillet 2012
TENDANCES HERSTY du 9 juillet 2012
Coup de vent le 11 et l2 juillet vers l'Est et le Sud - Est, retour au Nord le 13 :
1 100712 0Z 51.399 1.336 plouf large BIRCHINGTON (UK)
2 100712 12Z 51.302 1.777 plouf *
3 110712 0Z 51.277 1.642 plouf
4 110712 12Z 50.993 2.010 LES HEMMES dunes *
5 120712 0Z 50.533 3.011 CHEMY - SECLIN
6 120712 12Z 50.797 2.518 E CASSEL - TERDEGHEM *
7 130712 0Z 51.380 1.727 plouf
8 130712 12Z 51.286 1.337 N SANDWICH (UK) *
* sous réserve de lâcher par le centre météo.
1 100712 0Z 51.399 1.336 plouf large BIRCHINGTON (UK)
2 100712 12Z 51.302 1.777 plouf *
3 110712 0Z 51.277 1.642 plouf
4 110712 12Z 50.993 2.010 LES HEMMES dunes *
5 120712 0Z 50.533 3.011 CHEMY - SECLIN
6 120712 12Z 50.797 2.518 E CASSEL - TERDEGHEM *
7 130712 0Z 51.380 1.727 plouf
8 130712 12Z 51.286 1.337 N SANDWICH (UK) *
* sous réserve de lâcher par le centre météo.
photo : f6agv baromètre à eau
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