Cette fois, le vent tourne, il est un peu plus fort et dirigé vers l' Est. C'est la région de Namur qui est concernée par ce vol et une récupération éventuelle par des radioamateurs chasseurs de radiosondes ou chasseurs tout court.
Une faveur que je vous demande, c'est de renvoyer les coordonnées exactes du point d' impact de la sonde pour pouvoir vérifier ces prévisions et les prévisions après la pose, du point d'impact.
En effet, nous sommes loin de la région de Namur, la Terre est ronde et quand la radiosonde passe de l'autre côté de l'horizon, la réception
qui est toujours un peu possible à l'oreille ne permet plus le décodage.
Mais connaissant, le dernier point enregistré et les prévisions des vents à H-6 données par le site READY, il est facile de retrouver
une position d'impact probable avec un nouveau passage par le logiciel Balloon Track: c'est la prévision "améliorée" !
On peut dire aussi prévision HD !
Reste à avoir confirmation, des véritables coordonnées du point d'impact mesurées par un radioamateur bienveillant qui
par esprit OM la communique à ceux qui s'amusent à faire de l'écoute, de la réception, des prévisions et des calculs...
Les uns rentrent chez eux avec une radiosonde, les autres restent chez eux avec des prévisions, et des fichiers plein l'ordinateur !
Parfois on peut faire les deux, alors on double la satisfaction !
Ce croquis illustre la réalité de l'horizon sans répondre à des calculs. Mais on peut voir certaines choses, comme par exemple, si
la hauteur de l'antenne de réception "h" est supérieure alors la hauteur de l'antenne de la radiosonde "H" sera moins élevée.
Le but du jeu est de déterminer la distance "x" au sol par deux moyens :
A--- Le dernier point connu en "H" avec les coordonnées GPS : LAT, LON et ALT ainsi que les vitesses vv (vent) et vb (ballon), et avec le fichier READY au dernier point connu.
B--- La méthode du triangle ( qui n'en est pas un en réalité ) défini par "H", RS vv et vb, et "x" : on cherche à avoir la valeur de "x".
Facile : x = H . vv / vb
Vous qui restez bien tranquillement chez vous, vous pouvez faire une estimation du point d'impact et la COMMUNIQUER aux
stations mobiles des radioamateurs "chasseurs". Voilà, une utilisation de la radio communication à distance...
Il y a aussi, le téléphone portable et Internet embarqué avec les MESSAGES TWITTER ! Faut vivre avec son temps !
On peut utiliser les deux moyens, et aussi l' APRS dans les deux sens !
L'usage de Street View relié à APRS.fi donne la position et les vues des routes, au cours des recherches des radiosondes !
N'est ce pas fabuleux, tous ces moyens de communications ?
Eh bien non, les radioamateurs français ne diffusent pas suffisamment ce qu'ils font et toutes ces expériences restent
confidentielles. Pourquoi ? Tout simplement par évolution de chaque radioamateur dans des sphères plus ou moins réduites.
Sphère personnelle, sphère d'un petit groupe de deux ou trois, sphère d'un club, d'une association, mais ça ne va pas plus loin et c'est bien regrettable.
Vous allez dire: mais non, il y a des listes de diffusion sur Internet !
Justement, cela ne change rien, et ces listes sont utilisées aux échanges des petites sphères entre elles ! Et réservées à un public restreint,
les listes "étrangères" mondiales ne fonctionnent pas sur le même principe: elles sont ouvertes avec des sphères mondiales (sauf public français car barrière de la langue).
Voici les prévisions faites ce matin pour la RS de UCCLE: 50.51071N et 4.89444E
Petits commentaires à ce sujet: si la prévision n'est pas très bonne, ce n'est pas parce qu'elle a été mal faite, mais parce que
les vents ne sont pas stables dans un espace de 6 heures. Pour vérifier cette stabilité il y a un moyen, c'est d'aller voir le fichier
WINDGRAM sur READY :
Effectivement, la stabilité n'est pas grande, et les vents en altitude (JET STREAM) vont surement varier un peu.
A suivre pour les résultats.
Prévision d' impact: à 4 km à l'ouest de la zone prévu précédemment. Voir ci-dessus.
Bonne chance si vous allez à Emines, et n'oubliez pas de donner les coordonnées du point d' impact réel pour comparaison. Merci.
Contact: f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
