Comme à chaque fois nous étions surpris, le début de trajectoire n'était pas connu, ce qui aurait facilité
l'identification du lieux de départ, donc du nom.
Les horaires sont variables, et on ne désespère pas récupérer un jour une Radiosonde sur 404.500.
D'après quelques recoupements, nous avons abouti presque avec certitude absolue que la base de
départ ne pouvait être que l'aérodrome de CRANFIELD. Voir ci-dessus.
Il semblerait par déduction, que l' Université de Cranfield soit une école de pilotes et des expérimentations
de lâcher de Radiosondes, soient effectués périodiquement.
Aujourd'hui 16 mars, les vents étant faibles, la Radiosonde a fait du surplace et l'antenne de réception n'a pas
changé de cap. Le signal a donc était bon du début à la fin.
Voici quelques relevés sur la RS92SGP F4611983 de 15h58' sur 404.250 MHz.
Ce relevé concerne la deuxième sonde lancée ce jour, ( en principe ) le signal a disparu après 17h44 utc et SM ne décodait plus ( Voir ci-dessus la dernière trame ). Et oh, surprise il est revenu presque sans interruption. Le temps de stopper SM et de repartir à 17h52 utc pour le relevé d'une autre Radiosonde F4560240 exactement au même endroit au départ de l'acquisition. Les vents étaient surement très voisins.
Le prochain coup, je vais essayer d'avoir le tout début au décollage... Bonne écoute de cette Radiosonde
sympathique. Les caractéristiques pour BT vous seront communiqués, si possible...
73 Alain F6AGV
