Le véhicule "chasseur" est arrivé à proximité du point de chute.
Son déplacement sur les routes retransmis par caméra sur le véhicule, à l'adresse :
Le ballon est sans doute dans le champ en haut. Le véhicule est arrivé à la tombée de la nuit et les recherches se sont faites à lampe.
Deux positions ont été donnée par les GPS :
PIE : 52.01987N et 0.55622E
BUZZ : 52.02267N et 0.55742E
Même système avec les stations qui communiquent les données des charges PIE et BUZZ au serveur.
Celui ci, rassemble toutes les données des écouteurs pour tracer la trajectoire et remplir le tableau des
paramètres du vol.
Visible sur :
Cette fois, il y avait un système de retransmission d'images depuis le ballon en mode SSDV.
Les écouteurs ont contribué à la diffusion des images en recevant et en envoyant les trames au serveur.
Images reconstituées et visibles sur :
Voici quelques magnifiques images reconstituées trame par trame et visible sur le site.
Dernière partie d'image SSDV transmise en fin de chute.
Congratulations all.
Other informations about this flight on 9 th november :
Other informations about this flight on 9 th november :
trajectoire
profil de vol : BUZZ
profil de vol : PIE
Contact : f6agv AT free.fr
