MESSAGE DE BIENVENUE
vendredi 30 novembre 2012
BALLON_PAVA_QAVA du 30 novembre 2012
En cours de vol.
Pas de chute en France ?
Ben, non ! Pourquoi ? Voyons le profil de la fin du vol :
Comment expliquer ce palier sous les 15 000 mètres ?
La première partie de la descente est bien assurée par un parachute, et après 14h00 c'est le palier
en altitude constante et puis une chute rapide ?
Contact : f6agv AT free.fr
jeudi 29 novembre 2012
BALLON RADIOAMATEUR FRAPI 8 compte rendu
photo : team frapi 8
Voici le lien pour la lecture du compte rendu de ce dernier vol du ballon FRAPI 8 lancé le 18 novembre.
A méditer, le problème de la pluie qui alourdit la chaine de vol avec la masse d'eau non négligeable que cela peut représenter. Voir aussi les autres paramètres météorologiques comme :
-- le gel et la glace de l'eau embarquée
-- la neige
-- la grêle
-- la foudre....
Voici donc le récit fort intéressant sur le site des ballons FRAPI de ON4GB :
A lire : http://www.frapi.eu/frapi8
Les félicitations à toute l' équipe et nous attendons le FRAPI 9, pour d'autres aventures.
Source : Andy ON4GB
Contact : f6agv AT free.fr
mercredi 28 novembre 2012
DEPRESSION "méchante" sur le LABRADOR en prévision
Et elle s'amplifie au niveau du Labrador avec des vents très forts. Contraste chaud et froid ?
Les vents sont devenus très violents avec un creux à 950 hPa ! Elle va influencer le temps vers l' Europe
par la suite. Donc affaire à suivre... Voir le site : http://www.wetterzentrale.de/
Une estimation de la vitesse des vents sera faite le samedi 1 décembre à sa périphérie !
A suivre,
Contact : f6agv AT free.fr
ANNONCE BALLON UNIVERSITE de SOUTHAMPTON le 8/12
Les étudiants ingénieurs et aéronautique de l' Université de Southampton communiquent :
Après avoir suivi le projet SHARP et ses 4 lâchers en mars 2012, ils ont prévu un lâcher le 8 décembre. Suivant le temps favorable ou non, la décision finale sera prise le 5 décembre.
Deux lieux possibles :
1-- temps favorable :
DOVER's HILL CHIPPING CAMDEN GLOUCESTERSHIRE (UK)
52.054687N et -1.802187W
2--temps défavorable :
BROADLANDS CAR PARK HIGHFIELD CAMPUS
50.937364N et -1.3942122W
Fréquence : 434.650 MHz
Mode : RTTY USB 50 b
Shift : 320 Hz
Format :
Détails :
-- prise d'images avec un SMARTPHONE
-- CUBESAT
-- expérience avec le projet SHARP qui est utile.
Source : UKHAS et le TEAM des étudiants
Contact : f6agv AT free.fr
Après avoir suivi le projet SHARP et ses 4 lâchers en mars 2012, ils ont prévu un lâcher le 8 décembre. Suivant le temps favorable ou non, la décision finale sera prise le 5 décembre.
Deux lieux possibles :
1-- temps favorable :
DOVER's HILL CHIPPING CAMDEN GLOUCESTERSHIRE (UK)
52.054687N et -1.802187W
2--temps défavorable :
BROADLANDS CAR PARK HIGHFIELD CAMPUS
50.937364N et -1.3942122W
Fréquence : 434.650 MHz
Mode : RTTY USB 50 b
Shift : 320 Hz
Format :
Détails :
-- prise d'images avec un SMARTPHONE
-- CUBESAT
-- expérience avec le projet SHARP qui est utile.
Source : UKHAS et le TEAM des étudiants
Contact : f6agv AT free.fr
ANNONCE BALLONS UK pour le week end 30/11, 1/12...
Activités soutenues et beaucoup de projets en cours côté UK : week end chargé !
VENDREDI 30 novembre 2012 :
----------------------------------
Une charge utile unique mais deux systèmes : PAVA et QAVA
Lieu :
Horaire : 11h00 utc
Fréquence : 434.200 MHz
RTTY :
Format :
Détails :
Ublox GPS
QAVA avec un essai du Adafruit Ultimate GPS pour savoir si la limite est à 40 km (27 km en principe).
PAVA avec une seule pile AA (Lithium) pour une tension de 3,3 V. 45 g de masse totale.
----------------------------------------------------------------------
SAMEDI 1 décembre 2012 :
------------------------------
ROCK et ROLL ( PAVA et TBC )
test de l'iridium tracker
Fréquences possibles :
434.650
434.075
434.200
Ecouteurs et stations bienvenus avec DL-FLDIGI
Source : UKHAS Anthony M0UPU
---------------------------------------------------------------------
SAMEDI 1 décembre 2012 :
------------------------------
Lieu : MARKET HARBOROUGH LEICESTERSHIRE
1--
Fréquence : NTX 434.075 MHz $$BOB
Mode : RTTY USB 50 b
Shift : 600 Hz
Format : 7n2
2--
Fréquence : RFM22 434.175 MHz $$PROM
Mode : RTTY USB 50 b
Shift : 480 Hz
Format : 7n2
Les fréquences sont coordonnées avec M0UPU (ci-dessus)
Source : UKHAS Kevin G7PMO
--------------------------------------------------------------------
Contact : f6agv AT free.fr
VENDREDI 30 novembre 2012 :
----------------------------------
Une charge utile unique mais deux systèmes : PAVA et QAVA
Lieu :
Horaire : 11h00 utc
Fréquence : 434.200 MHz
RTTY :
Format :
Détails :
Ublox GPS
QAVA avec un essai du Adafruit Ultimate GPS pour savoir si la limite est à 40 km (27 km en principe).
PAVA avec une seule pile AA (Lithium) pour une tension de 3,3 V. 45 g de masse totale.
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SAMEDI 1 décembre 2012 :
------------------------------
ROCK et ROLL ( PAVA et TBC )
test de l'iridium tracker
Fréquences possibles :
434.650
434.075
434.200
Ecouteurs et stations bienvenus avec DL-FLDIGI
Source : UKHAS Anthony M0UPU
---------------------------------------------------------------------
SAMEDI 1 décembre 2012 :
------------------------------
Lieu : MARKET HARBOROUGH LEICESTERSHIRE
1--
Fréquence : NTX 434.075 MHz $$BOB
Mode : RTTY USB 50 b
Shift : 600 Hz
Format : 7n2
2--
Fréquence : RFM22 434.175 MHz $$PROM
Mode : RTTY USB 50 b
Shift : 480 Hz
Format : 7n2
Les fréquences sont coordonnées avec M0UPU (ci-dessus)
Source : UKHAS Kevin G7PMO
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Contact : f6agv AT free.fr
mardi 27 novembre 2012
HERSTY chute rapidement vers la Mer le 27 novembre 0Z
Merci à Jacques F5APQ pour ce tracé de trajectoire de la radiosonde de Herstmonceux du 27 novembre 2012 à 0Z (sonde de minuit).
Avec un peu de chance, elle aurait pu se poser sur la côte d' Opale mais le vol a été "court" cette fois !
L'altitude n'est que de 955m et la vitesse de chute de -22 km/h (-6,18 m/s).
Contact : f6agv AT free.fr
Avec un peu de chance, elle aurait pu se poser sur la côte d' Opale mais le vol a été "court" cette fois !
L'altitude n'est que de 955m et la vitesse de chute de -22 km/h (-6,18 m/s).
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BALLON CRAAG1 du 26 novembre 2012
Vol assez court pour ce ballon PICO : "CRAAG1" ! Son altitude maximale fut de 3190 m.
Apparemment, il est tombé dans un bois (Hen Wood).
Le profil du vol laisse penser que la chute a été rapide peut-être sans parachute ?
Mais le tracé est une droite.
Cherchons une explication sur ce qui s'est passé ?
A suivre,
Contact : f6agv AT free.fr
HERSTY TENDANCES au 26 novembre 2012
Changement de direction pour les vents, et changement du temps aussi. A noter un passage rapide dans
le Pas de Calais (au large de la côte) et une zone de chute sur la Haute Normandie :
0 261112 0Z 52.114 2.707 p
1 261112 12Z 51.687 2.063 p *
2 271112 0Z 50.789 1.468 p large WIMEREUX (62)
3 271112 12Z 50.268 0.849 p *
4 281112 0Z 49.952 0.591 p
5 281112 12Z 49.935 0.667 p *
6 291112 0Z 49.775 0.877 BRAMETOT
7 291112 12Z 49.493 1.314 BLAINVILLE-CREVON *
8 301112 0Z 49.564 0.824 SO FREVILLE
* sous réserve
Contact : f6agv AT free.fr
le Pas de Calais (au large de la côte) et une zone de chute sur la Haute Normandie :
0 261112 0Z 52.114 2.707 p
1 261112 12Z 51.687 2.063 p *
2 271112 0Z 50.789 1.468 p large WIMEREUX (62)
3 271112 12Z 50.268 0.849 p *
4 281112 0Z 49.952 0.591 p
5 281112 12Z 49.935 0.667 p *
6 291112 0Z 49.775 0.877 BRAMETOT
7 291112 12Z 49.493 1.314 BLAINVILLE-CREVON *
8 301112 0Z 49.564 0.824 SO FREVILLE
* sous réserve
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lundi 26 novembre 2012
ANNONCE BALLON CRAAG1 UK le 26 novembre 2012
Annonce ce matin pour un vol de ballon type pico :
Nom : CRAAG1
Lieu : BEACON HILL EST de WINCHESTER HAMPSHIRE UK
Horaire : 11h00 locale ou utc ?
Fréquence : 434.191 MHz
Mode : RTTY en USB à 50 bauds
Format : 7n2 ASCII 7 bits PARITE none STOP 2 bits
Shift : 450 Hz
CAMERA embarquée
Charge : tracker pico
Enveloppe : 94 cm
Vol en floating entre 3500 et 4000 m ou même plus bas !
ECOUTE avec le logiciel : DL-FLDIGI normal ou version HAB
TRAJECTOIRE sur le site http://spacenear.us/tracker/
Les écouteurs et les stations radioamateurs sont les bienvenus pour enregistrer les données.
Source : UKHAS Phil
Contact : f6agv AT free.fr
Nom : CRAAG1
Lieu : BEACON HILL EST de WINCHESTER HAMPSHIRE UK
Horaire : 11h00 locale ou utc ?
Fréquence : 434.191 MHz
Mode : RTTY en USB à 50 bauds
Format : 7n2 ASCII 7 bits PARITE none STOP 2 bits
Shift : 450 Hz
CAMERA embarquée
Charge : tracker pico
Enveloppe : 94 cm
Vol en floating entre 3500 et 4000 m ou même plus bas !
ECOUTE avec le logiciel : DL-FLDIGI normal ou version HAB
TRAJECTOIRE sur le site http://spacenear.us/tracker/
Les écouteurs et les stations radioamateurs sont les bienvenus pour enregistrer les données.
Source : UKHAS Phil
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samedi 24 novembre 2012
RADIOSONDE de SUIPPES le 24 novembre 2012
Un vol exceptionnel décodé par F1BSR et présenté avec la carte mise au point par F5JTZ :
Très belle réception.
Source : http://f1bsr.free.fr/js/ecouters.php
Contact : f6agv AT free.fr
Très belle réception.
Source : http://f1bsr.free.fr/js/ecouters.php
Contact : f6agv AT free.fr
DEPRESSION qui remonte d' Espagne !
Phénomène peu fréquent qui semble être inquiétant du point de vue vitesse des vents :
Prévision au 24 novembre 2012.
Vue sur le site : http://www.wetterzentrale.de/
Cette dépression qui évolue du Sud vers le Nord est située au large de l' Espagne le 24 à 0 utc.
Elle remonte le front qui s'enroule autour de la dépression située sur l' Islande. Elle sera sur les
Iles Britanniques demain et concernera la moitié Nord de la France.
----------------------------------------------------------------------------------------
Prévision au 24 novembre à 12Z
Vue sur le site : http://www.wetterzentrale.de/
La dépression assez forte s'est bien déplacée comme prévu vers le Nord. Elle se dirige suivant le front
et dans sa partie Sud bénéficie de l'impulsion du Courant Jet qui est orienté suivant les côtes de la Manche.
Et d' Ouest en Est. Il sera à son maximum demain.
Déjà les vents sont très forts sur la Bretagne avec des rafales de 80 à 115 km/h pour les départements suivants : 29/56/85/44
Pas d'activité orageuse particulière à signaler.
Lien pour voir la carte des isobares de Météociel :
http://www.meteociel.fr/observations-meteo/isos.php
------------------------------------------------------------------
MAJ-2
Vue très impressionnante à 7h15 locale ce dimanche 25 novembre 2012. La pluie est principalement
sur l' Angleterre. Le Courant Jet se situe suivant les côtes de la Manche et révélé par les nuages.
Carte isobares du 25 novembre 0Z sur wetterzentrale.
-----------------------------------------------------------------------------
MAJ-3 et fin de l'alerte !
La dépression que nous avons subi a fait des dégâts et probablement des victimes, notamment sur
l' Angleterre. Force est de constater que ce phénomène n'est pas courant, et il y avait plusieurs
sujets d'inquiétude pour l'avenir, allons nous subir des cyclones comme sur certains continents ?
Sans faire une analyse météo poussée, ce dont je ne suis pas capable n'étant pas professionnel
en la matière, on peut faire quelques constatations et se poser des questions au vu du phénomène.
D'abord, la remontée d'une dépression du Sud (Atlantique au large de l' Espagne et du Portugal) vers le Nord-Est. Mais je pense que les eaux de cette partie des océans n'est pas assez chaude pour générer
un véritable cyclone tels ceux qui dévastent les USA par exemple.
Mais le scénario est le même.
Ensuite le Courant Jet et une autre dépression au Nord de l' Europe, ont conjugué leurs énergies pour
faire remonter la dépression le long du front. Voir plus haut.
Les vents au sol ont été assez forts, mais pas exceptionnels en altitude. (moins de 100 nœuds).
Nous aurions pu craindre des valeurs supérieures, si les vents en altitude auraient dépassé les
100 ou 125 nœuds (soit 225 ou 250 km/h) !
Visiblement, cette "petite dépression" a augmenté son énergie communiquée par le Courant Jet !
Pour moi, cela ne fait aucun doute. Elle est encore assez virulente ce soir du 25 novembre, et les vents
périphériques sont très violents. Elle a quitté l' Angleterre et elle est en train de s'épuiser à l' Ouest
du Danemark. Voir les cartes de cette fin de journée, ci dessous :
La vitesse des vents est grande quand les lignes isobares sont resserrées. En observant cette carte, on constate la violence des vents sur la Mer du Nord !
A noter une autre "petite dépression" au large de l' Espagne (en bas à gauche) et la configuration semble
la même qu'au début : le 24 novembre à 0 utc ! Voir tout en haut, la première carte isobares.
La différence est que le Courant Jet ne sera plus dans le coup, cette fois !
Tout est histoire de coïncidences, on va dire de "conjonction" pour qu'un événement "exceptionnel" a lieu effectivement.
Voici la suite des positions du Courant Jet du 24 au 26 novembre, pour avoir une idée du pourquoi, une
"petite dépression" qui semble inoffensive peut devenir une sorte de mini cyclone dévastateur :
Avec cet exemple, qui est une simple étude de cas, on peut dire que les phénomènes météo sont complexes et que tout est relié, il y a des quantités de paramètres à considérer. C'est pourquoi, des radiosondes sont lancées tous les jours pour ajuster les mesures entre des prévisions et les valeurs réelles.
J’espère avoir été clair dans mes explications, qui ne sont que de simples observations à partir des
cartes disponibles sur Internet.
A noter que les Courants Jet, ont une grande influence sur le temps qu'il fait et que leurs positions et leurs
actions ne sont mentionnés (ou rarement) dans les bulletins météo de type "grand public".
C'est bien dommage, mais le public veut savoir si il va pleuvoir ou si le soleil va briller et si la température sera agréable !
Pour commencer à se faire une idée, il faut en résumé, savoir qu'il y a :
-- des nuages (différents types).
-- des dépressions
-- des anticyclones
-- des fronts chauds ou froids
-- des courants jet (ou Jet Stream)
-- des pressions, des températures, de l'humidité, de la pluie, du vent...
-- des mesures, des radiosondes, des prévisions...
Pour terminer voici la vue satellite de cette dépression, "belle spirale" mais responsable de dégâts et d'accidents avec malheureusement à déplorer une victime en Angleterre d'après la télé ce soir. Voir dans la presse, les informations, demain matin.
Vous avez tous les documents recueillis et figés sur ce blog avant qu'ils ne disparaissent des sites météo :
http://www.sat24.com/
http://www.wetterzentrale.de/
http://www.meteociel.fr/
Courant Jet :
http://www.meteociel.fr/modeles/gfse_cartes.php?ech=6&code=0&mode=5
Contact : f6agv AT free.fr
Prévision au 24 novembre 2012.
Vue sur le site : http://www.wetterzentrale.de/
Cette dépression qui évolue du Sud vers le Nord est située au large de l' Espagne le 24 à 0 utc.
Elle remonte le front qui s'enroule autour de la dépression située sur l' Islande. Elle sera sur les
Iles Britanniques demain et concernera la moitié Nord de la France.
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Prévision au 24 novembre à 12Z
Vue sur le site : http://www.wetterzentrale.de/
La dépression assez forte s'est bien déplacée comme prévu vers le Nord. Elle se dirige suivant le front
et dans sa partie Sud bénéficie de l'impulsion du Courant Jet qui est orienté suivant les côtes de la Manche.
Et d' Ouest en Est. Il sera à son maximum demain.
Déjà les vents sont très forts sur la Bretagne avec des rafales de 80 à 115 km/h pour les départements suivants : 29/56/85/44
Pas d'activité orageuse particulière à signaler.
Lien pour voir la carte des isobares de Météociel :
http://www.meteociel.fr/observations-meteo/isos.php
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MAJ-2
Vue très impressionnante à 7h15 locale ce dimanche 25 novembre 2012. La pluie est principalement
sur l' Angleterre. Le Courant Jet se situe suivant les côtes de la Manche et révélé par les nuages.
Carte isobares du 25 novembre 0Z sur wetterzentrale.
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MAJ-3 et fin de l'alerte !
La dépression que nous avons subi a fait des dégâts et probablement des victimes, notamment sur
l' Angleterre. Force est de constater que ce phénomène n'est pas courant, et il y avait plusieurs
sujets d'inquiétude pour l'avenir, allons nous subir des cyclones comme sur certains continents ?
Sans faire une analyse météo poussée, ce dont je ne suis pas capable n'étant pas professionnel
en la matière, on peut faire quelques constatations et se poser des questions au vu du phénomène.
D'abord, la remontée d'une dépression du Sud (Atlantique au large de l' Espagne et du Portugal) vers le Nord-Est. Mais je pense que les eaux de cette partie des océans n'est pas assez chaude pour générer
un véritable cyclone tels ceux qui dévastent les USA par exemple.
Mais le scénario est le même.
Ensuite le Courant Jet et une autre dépression au Nord de l' Europe, ont conjugué leurs énergies pour
faire remonter la dépression le long du front. Voir plus haut.
Les vents au sol ont été assez forts, mais pas exceptionnels en altitude. (moins de 100 nœuds).
Nous aurions pu craindre des valeurs supérieures, si les vents en altitude auraient dépassé les
100 ou 125 nœuds (soit 225 ou 250 km/h) !
Visiblement, cette "petite dépression" a augmenté son énergie communiquée par le Courant Jet !
Pour moi, cela ne fait aucun doute. Elle est encore assez virulente ce soir du 25 novembre, et les vents
périphériques sont très violents. Elle a quitté l' Angleterre et elle est en train de s'épuiser à l' Ouest
du Danemark. Voir les cartes de cette fin de journée, ci dessous :
La vitesse des vents est grande quand les lignes isobares sont resserrées. En observant cette carte, on constate la violence des vents sur la Mer du Nord !
A noter une autre "petite dépression" au large de l' Espagne (en bas à gauche) et la configuration semble
la même qu'au début : le 24 novembre à 0 utc ! Voir tout en haut, la première carte isobares.
La différence est que le Courant Jet ne sera plus dans le coup, cette fois !
Tout est histoire de coïncidences, on va dire de "conjonction" pour qu'un événement "exceptionnel" a lieu effectivement.
Voici la suite des positions du Courant Jet du 24 au 26 novembre, pour avoir une idée du pourquoi, une
"petite dépression" qui semble inoffensive peut devenir une sorte de mini cyclone dévastateur :
Le Courant Jet se renforce (couleur jaune).
Sur cette dernière carte, j'ai placé (en rose) les positions successives de la dépression, qui va du Portugal vers le Danemark où elle va disparaitre car le Courant Jet a perdu sa force (bleu pale).
En revenant sur la carte des isobares, on peut voir que la dépression au large de l' Irlande, va profiter des restes de la précédente, et le 26 novembre, il y aura à nouveau des vents entre l' Irlande et le Danemark !
J’espère avoir été clair dans mes explications, qui ne sont que de simples observations à partir des
cartes disponibles sur Internet.
A noter que les Courants Jet, ont une grande influence sur le temps qu'il fait et que leurs positions et leurs
actions ne sont mentionnés (ou rarement) dans les bulletins météo de type "grand public".
C'est bien dommage, mais le public veut savoir si il va pleuvoir ou si le soleil va briller et si la température sera agréable !
Pour commencer à se faire une idée, il faut en résumé, savoir qu'il y a :
-- des nuages (différents types).
-- des dépressions
-- des anticyclones
-- des fronts chauds ou froids
-- des courants jet (ou Jet Stream)
-- des pressions, des températures, de l'humidité, de la pluie, du vent...
-- des mesures, des radiosondes, des prévisions...
Pour terminer voici la vue satellite de cette dépression, "belle spirale" mais responsable de dégâts et d'accidents avec malheureusement à déplorer une victime en Angleterre d'après la télé ce soir. Voir dans la presse, les informations, demain matin.
Vous avez tous les documents recueillis et figés sur ce blog avant qu'ils ne disparaissent des sites météo :
http://www.sat24.com/
http://www.wetterzentrale.de/
http://www.meteociel.fr/
Courant Jet :
http://www.meteociel.fr/modeles/gfse_cartes.php?ech=6&code=0&mode=5
Contact : f6agv AT free.fr
jeudi 22 novembre 2012
HERSTY TENDANCES au 22 novembre 2012
Beaucoup de chutes dans la Mer du Nord pour cette nouvelle période et vents forts :
1 221112 12Z 51.644 2.102 p *
2 231112 0Z 51.992 2.987 p
3 231112 12Z 51.411 3.647 p large VLISSINGEN *
4 241112 0Z 51.199 3.570 N EEKLO (B)
5 241112 12Z 51.767 2.997 p *
6 251112 0Z 52.258 3.360 p
7 251112 12Z 51.981 3.127 p *
8 261112 0Z 51.986 2.629 p
* sous réserve de lâcher par la centre météo
Contact : f6agv AT free.fr
1 221112 12Z 51.644 2.102 p *
2 231112 0Z 51.992 2.987 p
3 231112 12Z 51.411 3.647 p large VLISSINGEN *
4 241112 0Z 51.199 3.570 N EEKLO (B)
5 241112 12Z 51.767 2.997 p *
6 251112 0Z 52.258 3.360 p
7 251112 12Z 51.981 3.127 p *
8 261112 0Z 51.986 2.629 p
* sous réserve de lâcher par la centre météo
Contact : f6agv AT free.fr
mercredi 21 novembre 2012
L'TRAPETTE D'IN CH'NORD !
Té vas vir ? Té vas l'prinde, biloute, hein ?
Captée en tout cas par F5JTZ et avec une chute dans la région de Douai ?
Nouvelles de la chasse, très appréciées ! Merci ter tous !
Source : site http://f5jtz.free.fr/js/ecouters.php
Contact : f6agv AT free.fr
Captée en tout cas par F5JTZ et avec une chute dans la région de Douai ?
Nouvelles de la chasse, très appréciées ! Merci ter tous !
Source : site http://f5jtz.free.fr/js/ecouters.php
Contact : f6agv AT free.fr
BALLON SOLAIRE par F6AGV
Tests en captif dans le Sud Ouest de la France.
Démonstration en captif dans un collège de Valenciennes.
Tests en captif en salle à Maing.
Décollage à Wimereux 62.
Décollage à Brancourt en Laonnois. Eclipse solaire.
tests en captif à Lille - Gare Lille-Flandres.
Décollage Noyelles.
Décollage Rumegies.
Tests St Amand.
Tests captif Noyelles.
Tests captif Noyelles Modèle 1.
Tests captif Noyelles Modèle 1 (vue interne).
Tests soupape Modèle 2.
Tests soupape Modèle 2.
A suivre,
Contact : f6agv AT free.fr
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