ANTENNES 121.375-137.950-403-406-434.300

Etudes des ANTENNES

121.375, 137.950, 403, 406, 434.300,

Ce travail consiste à définir une antenne à partir du logiciel MMANA-GAL, dans l’objectif de pouvoir la comparer avec d’autres, de l’améliorer ou de la construire. Les dimensions de départ peuvent être celles d’une antenne existante.

D’emblée, je conseille de commencer par la maîtrise de ce logiciel. Il va apparaître le fait, que toute modification même minime

se traduit par un changement de la géométrie, en clair les brins d’antenne seront plus ou moins longs, ils seront positionnés différemment sur le boom. Il faut être certain, d’avoir bien paramétré MMANA, pour envisager une réalisation. Une bonne idée serait de commencer par faire une antenne prototype, avec un boom sacrifié pour cet usage ou en bois ?

Les étapes incontournables sont pour chaque étude :

--- « éditer » les dimensions des éléments, réflecteur, radiateurs et directeurs. Y compris le diamètre des brins, la forme du radiateur : dipôle ou trombone, l’impédance du coaxial, la nature du matériau : cuivre ou alu, Faire le choix entre l’antenne dans un espace libre ou en position réelle par rapport au sol. Commencer par l’antenne idéale.

--- « lancer » les calculs, et vérifier les caractéristiques principales, gain, rapport AV/AR, ROS, angle d’ouverture.

--- « optimiser » les calculs, pour améliorer les caractéristiques de l’antenne, suivant le paramètre à privilégier. (gain, AV/AR...).

--- « examiner » les lobes dans les plans H et V : est-ce satisfaisant ? Il y a une différence entre une antenne « pointue » ou « large », c’est selon l’utilisation souhaitée.

ANTENNES pour la récupération des radiosondes ou des balises aviation :

Ce genre d’antenne doit satisfaire aux critères suivants :

légèreté, maniabilité (manche), angle d’ouverture, très bon rapport avant/arrière et réception atténuée sur présentation des pointes.

Méthode d’utilisation d’une antenne :

Après s’être rendu dans la zone de réception probable, ou sur un « point haut » :

1--- dégrossir le repérage avec un 360° (rotations de l’antenne sur un tour complet), le récepteur étant dans la main.

Le contrôle se fait auditivement (niveau du squelch à zéro), et/ou par observation du vumètre ou bargraph.

Pour cela se dégager des obstacles le plus possible, arbres, bâtiments, lignes électriques, creux du terrain, lisière de bois ou forêt, véhicules… tunnel ! 

 

L’axe de direction de la source est trouvé à partir du rapport AV/AR.

Recommencer éventuellement, pour lever le doute. Est-ce de ce côté ou à l’opposé ?

Au besoin, atténuer le signal d’ entrée du récepteur, car une saturation ne permet pas de mettre en évidence une direction.

Même niveau sonore, même vumètre ou bargraph « à fond ». Quand le doute est levé après vérifications,

prendre un repère visuel, assez lointain mais pas trop éloigné, puisqu’on est susceptible de s’y rendre.

 

Une étoile, ou la Lune ne sont pas des bons repères… Ils sont utiles pour réaliser dans quel sens on se dirige.

2--- affiner le repérage de la direction, à l’aide du lobe principal de l’antenne. Il est intéressant de connaître la forme du lobe, son angle d’ouverture et les formes des lobes secondaires. En examinant, les documents de l’étude, et en pratiquant beaucoup de repérages sur tous les terrains, pour connaître « son antenne ».

La direction de la source étant dégrossie, et repérée visuellement avec par exemple, un détail du paysage, le lobe étant arrondi et non pointu, il ne sera pas possible d’avoir une précision suffisante pour sortir finalement une boussole de sa poche !

Il faut déplacer l’antenne suivant la meilleure polarisation, (une des deux, produit une atténuation) à droite et ensuite à gauche de la direction dégrossie, et à chaque fois repérer les directions de forte atténuation du signal de la source ou sa perte.

 

La bonne direction se trouve entre les deux repères visuels. Si pas de repères, estimez les angles. (ou les mesurer).

A noter que ce repérage peut se faire avec n’importe quelle antenne mais l’angle sera quand même fonction du lobe.

Comme précédemment, une saturation du récepteur ne permets pas cette recherche, il faut atténuer le signal ou s’éloigner de la source.

Voir les traits rouges et bleus sur les documents des lobes principaux.

Les rouges sont à – 3db et les bleus à – 10db.

Une fois l’angle mis en évidence, prendre la moitié de l’angle et avec un repère visuel, relever la direction avec la boussole.

La méthode la plus rapide, est de porter un tracé sur la carte IGN ou la photocopie de la vue satellite qui est encore plus détaillée car ce ne sont plus des symboles graphiques mais de vrais images.

Attention, quand même aux échelles des cartes ou des vues satellites, et éviter de partir tout de suite dans la première direction trouvée !

La source peut s’avérer distante de plusieurs centaines de mètres ou même des kilomètres.

La logique veut qu’il faut recommencer un 360° sur un autre emplacement aussi bien dégagé, et accessible en véhicule.

(pas obligatoirement « tout terrain »).

 

Une seconde droite tracée sur la carte, recoupe la première et le lieu où se trouve la source est pratiquement localisé.

Par prudence, il est possible de faire un dernier 360°, histoire de confirmer, les deux autres, car il faut se méfier des

échos, des réflexions sur les arbres, ou le relief. Savoir que parcourir 1 seul kilomètre peut demander 15 minutes en terrain

plat sans obstacle. Déjà 30 minutes au mieux, aller et retour. Obstacles imprévus, ruisseaux, clôtures électriques…

L’allure peut descendre dans certains cas à 10 mètres par heure, dans les ronces ! 

 

 

Quand les droites ne se recoupent pas, c’est que la source est très éloignée des positions de repérage.

Il faut s’assurer que le signal reçu est bien celui de la source qui est recherchée. Des émissions semblables peuvent apporter une grave confusion et il est bon, d’identifier la « signature sonore de l’émetteur » recherché. Des pylônes de communications radio, émettent des signaux numériques qui peuvent ressembler à ceux de la source recherchée ! (trames ascii). Les puissances sont très fortes, et la portée est énorme.

Toutes sortes d’émissions peuvent exister, et des harmoniques… des focalisations des ondes ou des transmissions de signaux par les lignes aériennes ou des transformateurs qui rayonnent, des émissions industrielles…

Des cas à considérer pour la récupération :

A--- la source n’émet pas sa position GPS.

Dans ce cas, appliquez la méthode ci-dessus avec l’antenne dans une main et le récepteur dans l’autre main.

Il faut juste savoir quelle serait la zone de chute probable et s’y rendre. Une réception peut se faire, en roulant dans le véhicule

de recherche, avec une antenne magnétique sur le toit. Quand le signal est audible, faire une halte 360°.

Quand le signal est inaudible, il vaut mieux s’arrêter sur un endroit très bien dégagé et sur les hauteurs.

B--- la position de l’objet est transmise par une carte GSM embarquée, et il envoie un SMS vers un numéro de téléphone mais la précision n’est pas suffisante. Revenir à la méthode étant dans la zone probable.

C--- la source émet sa position GPS,

mais pas de moyen de décodage pendant les recherches :

partir avec un point de chute probable sur une carte ou une vue satellite photocopiée, GPS du véhicule à bord.

D--- la source émet sa position GPS, et décodage de la position dans le véhicule pendant les recherches.

E--- la source émet sa position GPS, et un correspondant transmet la position à distance, par radio ou par téléphone.

F--- la source émet sa position GPS, et décodage de la position sur le terrain, avec cartographie précise.

G--- même situation mais partir avec un GPS personnel pour se situer par rapport à la source, sur cartographie précise.

H--- Cartographie avec la position personnelle et celles des autres chercheurs et éventuellement celle de la source en mouvement

ou fixe…

Source  :    BHAF   (ANTENNES 121-137-403-406-434  V2)
From :  Alain F6AGV  5- 2017