Le Courant Jet est à son maximum, il pousse tous les nuages dans les parages à la vitesse de 120 nœuds ! Les CIRRUS et les trainées d'avion sont étirés et étalés comme ce n'est pas possible, le ciel est bien anormalement chargé de deux sortes de nuages. Ceux qui vont au Sud-Est (les CIRRUS) et ceux qui vont au Nord-Est (les CUMULUS).
Les deux couches se croisent à 90 degrés environ. Voir l' émagramme ci-dessous.
Je commence à prendre une première photo, sans me douter de ce qui va venir après:
photo 1 f6agv Les Cirrus hauts et les Cumulus bas
photo 2 f6agv Les nuages ci-dessus se déplacent dans le Courant Jet à 200 km/h !
Il faut savoir que ces nuages sont constitués de cristaux de glace. Alors un halo apparaît autour du soleil:
photo 3 f6agv Un léger halo se devine.
photo 4 f6agv Une traînée plus fine porte une ombre sur le fond des Cirrus.
photo 5 f6agv Le HALO autour du soleil se présente en demi cercle, il est de plus en plus visible au alentour de 13h20 locales.
photo 6 f6agv Et sur la gauche vers le Sud, une irisation apparaît au loin, en plein dans les CIRRUS. Les couleurs sont plus vives que sur la photo, le jaune est en haut et le bas est en bleu, et même un bleu "fluo" bien visible sur la photo.
photo 7 f6agv Fin du phénomène, le bleu qui tire sur le violet est plus visible que le jaune.
photo 8 f6agv Les nuages d'altitude vont progressivement disparaître.
Notez que les Cumulus sont vraiment très bas entre 900 et le sol. Le Courant Jet atteint 119 knots ( nœuds) à son maximum.
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73 de Alain F6AGV
