MESSAGE DE BIENVENUE


mardi 27 juin 2017

in chase of meteo radiosondes



Impossible de ne pas vous mentionner l'excellent travail de reportage de Fred F5OZK qui vous fait revivre comme si vous y étiez ses chasses à la radiosonde autour de Nimes. (M10).
La qualité du son et de l'image sont excellents et les commentaires pertinents, alors je vous recommande de consacrer une bonne demi-journée en allant sur YOUTUBE
et vous découvrirez les magnifiques paysages de la région  :  voici les adresses à cliquer

https://www.youtube.com/watch?v=4Bn_lqiDLA8

https://www.youtube.com/watch?v=xGGT7A81VaY

https://www.youtube.com/watch?v=GhviayHIxQk

https://www.youtube.com/watch?v=eP_8_G_TPac

https://www.youtube.com/watch?v=lKJB_QQ7dco

https://www.youtube.com/watch?v=r-3znJ1avus

https://www.youtube.com/watch?v=IbV1VWza98c

https://www.youtube.com/watch?v=_1kuckEk224

https://www.youtube.com/watch?v=Fy15KoS2mhk

https://www.youtube.com/watch?v=ms8OLnY8Owc

https://www.youtube.com/watch?v=Aoo8w2e5Cvo

https://www.youtube.com/watch?v=aAW6xi9mQR0

https://www.youtube.com/watch?v=vNTxgUcwhoc

https://www.youtube.com/watch?v=0z2o1opm2NQ

https://www.youtube.com/watch?v=RuMMR0TxV4s

https://www.youtube.com/watch?v=HNJ8NVy0gkY

https://www.youtube.com/watch?v=JiMqf6e_MmU

https://www.youtube.com/watch?v=Tya_kEuuH40

https://www.youtube.com/watch?v=prKanmMIR0U

https://www.youtube.com/watch?v=vu-6wWvUyIw

https://www.youtube.com/watch?v=t4utvBs1jjw

https://www.youtube.com/watch?v=Obww_609Fnw

https://www.youtube.com/watch?v=fEIuymboIpQ

https://www.youtube.com/watch?v=9U4SUoe1_N8

https://www.youtube.com/watch?v=oauVJinLa84

https://www.youtube.com/watch?v=O8AsptXkwzg

https://www.youtube.com/watch?v=xP73SMhvRmY

https://www.youtube.com/watch?v=5laSGeFNeS4

https://www.youtube.com/watch?v=vxIGpe0Mexc

https://www.youtube.com/watch?v=GhviayHIxQk

https://www.youtube.com/watch?v=88dzus0F7ag

https://www.youtube.com/watch?v=PWgzvSh1Vew

https://www.youtube.com/watch?v=b3WKFjtPjmU

https://www.youtube.com/watch?v=v-BhTd5Ii84

https://www.youtube.com/watch?v=SBY0keUMF_8

https://www.youtube.com/watch?v=v-uR3JUkq9Q

https://www.youtube.com/watch?v=xP73SMhvRmY&t=40s



Source :  YOUTUBE  Fred F5OZK
73  Alain  F6AGV  -  BHAF  - 

DECOLLAGE IMMEDIAT avec la M10 modifiée

DÉCOLLAGE D’UN BALLON

Toutes les données de ce décollage sont issues du fichier log d’une M10 modifiée : 

Tue 09:57:04.000 lat 49.60559 lon 1.07886 alt 220.6 ( 987.0 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s temp 26.2° hum 45%
Tue 09:57:04.000 lat 49.60559 lon 1.07886 alt 220.6 ( 987.0 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s temp 26.2° hum 100%
Tue 09:57:05.000 lat 49.60559 lon 1.07886 alt 220.6 ( 987.0 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s temp 26.2° hum 46%
Tue 09:57:05.000 lat 49.60559 lon 1.07886 alt 220.6 ( 987.0 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s temp 26.2° hum 100%
Tue 09:57:06.000 lat 49.60559 lon 1.07886 alt 220.6 ( 987.0 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s temp 26.2° hum 46%
Tue 09:57:06.000 lat 49.60559 lon 1.07886 alt 220.6 ( 987.0 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s temp 26.2° hum 46%
Tue 09:57:07.000 lat 49.60559 lon 1.07886 alt 220.6 ( 987.0 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s temp 26.2° hum 45%
.........
 
Vous pouvez remarquer que ce fichier log comporte les paramètres pression, température et humidité. Ce qui est parfait pour faire quelques calculs ? Les neurones sont contents!
En effet, pour déterminer la masse volumique de l’air, il faut connaître les valeurs de la pression et de la température de l’air, on peut en déduire la poussée d’Archimède !



                                                       photo : BHAF ballon n°2

Le fichier récupérable dans SONDEMONITOR (LOG) est nommé par lui : digitalsonde2017062012Z_M10.log
Pour le lire et le transposer dans la feuille EXCEL, il suffit de modifier l’extension comme ceci :

digitalsonde2017062012Z_M10_log.txt 
le fichier utilisé dans cette feuille a une taille de 799 ko.

Le fichier nommé digitalsonde2017062012Z_M10.txt a une taille de 2995 ko. Il est entièrement écrit en hexadécimal. Qui sait l'exploiter ??? 

Mode d’emploi de la feuille EXCEL pour ce décollage : feuille disponible sur demande
Les colonnes copiées de la M10, sur la feuille occupent l’espace entre A et AD.
Faire « Données Données externes Importer des données ….
Vous placerez les curseurs pour délimiter les colonnes judicieusement.

A : jour
B : heure
D : minute
F : seconde
H : temps après le décollage en s =(B2*3600)+(D2*60)+F2))-37933 
(37933 = nbre secondes ligne 2)
J : latitude LAT D,
L : latitude LAT d
N : longitude LON D,
P : longitude LON d
R : altitude ALT en m
T : pression de l’air en hPa
V : vitesse du vent horizontale en m/s
X : direction du vent en degrés
Z : vitesse de montée verticale en m/s
AB : température en °C
AG : humidité relative en %     =SI(AF2=10000 ;100 ;AF2)
AH2: volume d’hélium injecté initial ( 5 m^3 )
AI : température en kelvin K    =AB2 + 273.15
AJ : masse d’hélium injecté en kg     =(AH2*(T2*100))/(2063*AI2)
AK : volume d’hélium en m^3          =(AJ2*2063*AI2)/(T2*100)
AL : diamètre de l’enveloppe en m =(PUISSANCE(0.2387326*AK2 ;0.333))*2
AM : g accélération de la pesanteur m/s^2 
=(398199000000000)/((6368000+R2)*(6368000+R2)
AN : rhoair masse volumique de l’air en kg/m^3 =(T2*100)/((287.5)*(AI2))
AO : rhoHe masse volumique de l’hélium en kg/m^3 =(T2*100)/((2063)*(AI2))
AP : Somme des masses sauf celle de l’hélium en kg 
=AQ2+AR2+AS2+AT2+AU2+AV2
AQ : masse de la nacelle ou boite principale en kg
AR : masse du parachute en kg
AS : masse de l’enveloppe en kg
AT : masse du réflecteur radar passif en kg
AU : masse de la ficelle de la chaine de vol en kg
AV : masse de la RS M10 modifiée en kg
AW : Fal force ascensionnelle libre en kg =((AK2*(AN2-AO2))-AP2)
AX : Fal en newton, utile pour le calcul de R , résistance de l’air sur l’enveloppe =AW2*AM2
AY : section de l’enveloppe en m^2    =0.7854*AL2*AL2
AZ : Cx coefficient de traînée pour un sphère, environ 0,50 ( à calculer avec Fal = R ) Valeur choisie 0,5515
BA : VMONT^2 Calculé avec R    =(2*AX2)/(AZ2*AY2*AN2)
BB : VMONT «  «  «       =RACINE(ABS(BA2))
BC : Vm M10 Donné par la M10
BD : poussée d’Archimède Pa = V . rhoair donné en kg    =AK2*AN2
BE : Phe = masse de He injecté en kg        =AK2*AO2
BF : Pacc Somme des masses sauf l’hélium en kg            =AP2
BG : Tare = Fal en kg (méthode de mesure de la Fal)       =BD2-BE2-BF2
BH : masse du bidon (tare) en kg
BI : masse du tuyau en kg (liaison bouteille hélium vers enveloppe)
BJ : masse de l’eau à placer dans le bidon pour équilibrer.    =BG2-(BH2+BI2)

Graphes de la feuille Excel :

DIAM : diamètre de l’enveloppe en fonction du temps 
( ici diamètre à l’éclatement : 10 m donné par le fournisseur ) 

ZVITESSMON : v calculée en fonction du temps

VITESSMON : vitesse donnée par la M10 et vitesse calculée avec R en fonction des points



ZDIRV : altitude / direction du vent en degrés



Zvent : altitude / force du vent 

Zhu : altitude / Humidité relative %

ZT : altitude / Température
On détecte deux zones : du sol jusqu’à 3580 m et 7,8 °C et de 3580 à 7466 m et -26°C
Et quelques inversions légères. 

ZVMON : altitude / vitesse de montée avec la M10



Zpression : 

relation à vérifier ?
Ztemps2 : altitude / temps
pression : pression / temps avec attente
Ztemps : altitude / temps
LATLON : trajectoire pendant la montée (trace au sol) 

temps : /points :
LONtemps :
Zpoints : altitude / points avec attente 
 
fichier digitalsonde de la M10 en texte :
Ce fichier est copié à partir du dossier LOG de SONDEMONITOR et collé sur la feuille EXCEL  extrait  : 

Tue 10:56:02.000 lat 49.61115 lon 1.17548 alt 6648.0 ( 431.4 hP) wind 14.9m/s 258.9° vert 5.3m/s temp -19.8° hum 23%
Tue 10:56:07.000 lat 49.61139 lon 1.17623 alt 6673.0 ( 429.9 hP) wind 14.4m/s 235.2° vert 5.8m/s temp -20.3° hum 22%
Tue 10:56:09.000 lat 49.61156 lon 1.17665 alt 6685.3 ( 429.1 hP) wind 18.7m/s 243.7° vert 6.3m/s temp -20.3° hum 28%
Tue 10:56:22.000 lat 49.61225 lon 1.17927 alt 6758.8 ( 424.7 hP) wind 14.5m/s 259.7° vert 4.3m/s temp -21.4° hum 42%
Tue 10:56:24.000 lat 49.61229 lon 1.17966 alt 6769.6 ( 424.1 hP) wind 14.6m/s 259.2° vert 5.6m/s temp -21.4° hum 0%
Tue 10:56:26.000 lat 49.61236 lon 1.18011 alt 6782.5 ( 423.3 hP) wind 18.4m/s 260.0° vert 6.4m/s temp -21.4° hum 44%
Tue 10:56:35.032 lat 49.61285 lon 1.18194 alt 6831.1 ( 420.5 hP) wind 14.2m/s 266.6° vert 6.0m/s temp -21.4° hum 46%
Tue 10:56:41.000 lat 49.61302 lon 1.18346 alt 6861.9 ( 418.7 hP) wind 19.2m/s 249.9° vert 3.8m/s temp -21.6° hum 100%
Tue 10:58:34.000 lat 49.61561 lon 1.20813 alt 7466.4 ( 384.4 hP) wind 10.9m/s 263.1° vert 4.4m/s temp -26.5° hum 0%
Tue 10:59:11.000 lat 49.61588 lon 1.21640 alt 7641.7 ( 374.8 hP) wind 17.1m/s 269.0° vert 5.5m/s temp -28.7° hum 0%

Pour les prochains vols, j'aurai besoin de quelques M10 modifiées
avec les même trames que ci-dessus, et QRG : 434.250 Merci. 
Source BHAF :
73 Alain F6AGV 
contact : meteophysique@free.fr

samedi 24 juin 2017

RETOUR SUR LA CALIFORNIE avec K6RPT-12 du CNSP !

Quoi de plus émouvant pour un chasseur de radiosondes et de ballons amateurs, de participer à la localisation d'un ballon transatlantique lâché par le groupe de la Californie depuis San José !
Les dernières informations étaient trop en altitude, et dans la région de chute vers TAZA, il y a un relief assez marqué, et on est loin des chasses en terrain plat, ou dans nos vallons montagneux.
Loin de moi, l'idée de m'en tirer une gloire, je ne souligne que celle de la fraternité qui devrait exister en France, sur tout le territoire en excluant la tentation de l'esprit de chapelle, le repli sur soit même, et on peut le dire car ce n'est pas un secret, la division en territoires gaulois.
Je remercie vivement tout ceux qui font un effort d'ouverture vers le monde pour faire connaître nos activités et intéresser surtout les jeunes, sans lesquels nous n'aurons plus d'avenir dans nos recherches. Ce qui serait bien dommage. Les jeunes font des projets, mais pas forcément avec l'aide des radioamateurs.
. C'est une erreur car avec les radioamateurs, il y a beaucoup plus de possibilités pour expérimenter. Un point positif quand même : les projets des jeunes sont facilités par la mise sur le marché des cartes micro (Arduino, Raspberry...) associées à des modules disponibles, dont les GPS, le GSM, les mémoires, les GO-PRO... L'ouverture consiste à proposer en plus, les émissions et réceptions de données par radio, sur nos fréquences attribuées (144.650 et au-dessus comme le 434 MHz). Il y a aussi, toutes les activités que les jeunes ne peuvent pas mener à bien dans leurs projets, faute de temps et de licence radioamateur !
Et de pratique, faute aussi de formation, et de formateurs...
Bref, le BHAF (Ballons Haute Altitude France) essaye de travailler dans cette optique, et il est à fond pour 'innovation, l'expérimentation, ne pas rester standardisé, figé et même au delà avec des études de météorologie et d'aérostation des physiciens...
Un projet pour le BHAF c'est tout connaitre de A à Z !    Et savoir tout partager !




















































plus d'informations sur ces vols K6RPT-11 et K6RPT-12  :

http://amateurs-de-ballons-sondes.blogspot.fr/2013/01/ballon-transatlantique-k6rpt-12-compte.html

http://www.cnsp-inc.com/cnsp-18-k6rpt-12-has-been-recovered-in-morocco/

https://www.youtube.com/watch?v=3I9T7zDZaFQ

https://www.youtube.com/watch?v=J5QUGMAgkVg

73  Alain  F6AGV  -  BHAF  -

lundi 12 juin 2017

REVUE du RAF semaine 24 - 2017


Bonjour à toutes et à tous,

Un certain nombre de radioamateurs mais aussi de SWL nous ont interpellé,
pour demander que nous contactions le nouveau ministre de tutelle …

Espérant qu’il y ait des ‘’ouvertures’’ à l’issue de*s* changements tant au
niveau ministériel que présidentiel*......*

Si nous nous situons par rapport à l’histoire, la France a toujours été la
dernière à signer et entériner les décisions des réunions internationales.

Ce fut vrai tout au long des ‘’Conventions internationales’’ dans les
années 30, 40 et après.

La France, il faut le savoir, ‘’signait’’ les modifications, « la veille »
de la nouvelle Convention !!!

Cela a continué et perdurait encore il y a peu, rappelez vous du 7 MHz ou
un certain nombre d’entre nous avons ‘’agit’’ pour faire aboutir …un texte
Européen, donc intégré dans le droit français après …2 ans.

La suite dans la revue, bonne lecture, 73 de toute l’équipe, Dan F5DBT.

*Notre devise reste d’actualité*, *information, défense, promotion,
formation. *

*Le lien pour le site et lire la revue :*
http://www.radioamateurs-france.fr/

*Le lien pour lire directement la revue :*
http://www.radioamateurs-france.fr/la-revue-radioamateurs-france-raf-08-semaine-24-2017/

*Le lien pour retrouvez les dernières revues :*
http://www.radioamateurs-france.fr/revue/

Source directe :   Radioamateurs France
73 From : Alain  f6agv 

samedi 10 juin 2017

Le désert français ?

Que se passe-t-il en France au sujet de l'activité des ballons amateurs ?

Jugez plutôt sur cette carte prise ce matin sur le site tracker.habhub.org


























Un ballon transatlantique nommé KD2FOU-11 cherche son chemin entre l' Europe et l' Afrique ?
Il n'est pas encore audible par ici.
Site : aprs.fi  :
https://fr.aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FKD2FOU-11&timerange=3600&tail=3600

https://fr.aprs.fi/?c=raw&call=KD2FOU-11&limit=1000&view=normal

Les anglais et les polonais sont encore une fois, très actifs !

Et il faut se rendre compte que ce n'est pas pour la seule satisfaction de voir s'envoler un ballon :
il y a une importante évolution technologique en cours et principalement dans les écoles avec les jeunes. Alors la question se pose :

Que faisons nous en France dans ce domaine expérimental et scientifique (avec les radioamateurs)?

Pour info : un groupe a pris forme dans la Nord-Pas de Calais  :
F5APQ-F1OIL-F4FWT-F6AGV-F4EMG-F5KBM-F8KGS-SWL Jean-François-F5IDC-F6KTN...

Source :  Alain F6AGV
From :  meteophysiqueATfree.fr

mardi 6 juin 2017

ANTENNES 121.375-137.950-403-406-434.300

Etudes des ANTENNES
121.375, 137.950, 403, 406, 434.300,

Ce travail consiste à définir une antenne à partir du logiciel MMANA-GAL, dans l’objectif de pouvoir la comparer avec d’autres, de l’améliorer ou de la construire. Les dimensions de départ peuvent être celles d’une antenne existante.
D’emblée, je conseille de commencer par la maîtrise de ce logiciel. Il va apparaître le fait, que toute modification même minime
se traduit par un changement de la géométrie, en clair les brins d’antenne seront plus ou moins longs, ils seront positionnés différemment sur le boom. Il faut être certain, d’avoir bien paramétré MMANA, pour envisager une réalisation. Une bonne idée serait de commencer par faire une antenne prototype, avec un boom sacrifié pour cet usage ou en bois ?
Les étapes incontournables sont pour chaque étude :

--- « éditer » les dimensions des éléments, réflecteur, radiateurs et directeurs. Y compris le diamètre des brins, la forme du radiateur : dipôle ou trombone, l’impédance du coaxial, la nature du matériau : cuivre ou alu, Faire le choix entre l’antenne dans un espace libre ou en position réelle par rapport au sol. Commencer par l’antenne idéale.
--- « lancer » les calculs, et vérifier les caractéristiques principales, gain, rapport AV/AR, ROS, angle d’ouverture.
--- « optimiser » les calculs, pour améliorer les caractéristiques de l’antenne, suivant le paramètre à privilégier. (gain, AV/AR...).
--- « examiner » les lobes dans les plans H et V : est-ce satisfaisant ? Il y a une différence entre une antenne « pointue » ou « large », c’est selon l’utilisation souhaitée.

ANTENNES pour la récupération des radiosondes ou des balises aviation :
Ce genre d’antenne doit satisfaire aux critères suivants :
légèreté, maniabilité (manche), angle d’ouverture, très bon rapport avant/arrière et réception atténuée sur présentation des pointes.

Méthode d’utilisation d’une antenne :

Après s’être rendu dans la zone de réception probable, ou sur un « point haut » :
1--- dégrossir le repérage avec un 360° (rotations de l’antenne sur un tour complet), le récepteur étant dans la main.
Le contrôle se fait auditivement (niveau du squelch à zéro), et/ou par observation du vumètre ou bargraph.
Pour cela se dégager des obstacles le plus possible, arbres, bâtiments, lignes électriques, creux du terrain, lisière de bois ou forêt, véhicules… tunnel ! 


 
L’axe de direction de la source est trouvé à partir du rapport AV/AR.
Recommencer éventuellement, pour lever le doute. Est-ce de ce côté ou à l’opposé ?
Au besoin, atténuer le signal d’ entrée du récepteur, car une saturation ne permet pas de mettre en évidence une direction.
Même niveau sonore, même vumètre ou bargraph « à fond ». Quand le doute est levé après vérifications,
prendre un repère visuel, assez lointain mais pas trop éloigné, puisqu’on est susceptible de s’y rendre.



 
Une étoile, ou la Lune ne sont pas des bons repères… Ils sont utiles pour réaliser dans quel sens on se dirige.

2--- affiner le repérage de la direction, à l’aide du lobe principal de l’antenne. Il est intéressant de connaître la forme du lobe, son angle d’ouverture et les formes des lobes secondaires. En examinant, les documents de l’étude, et en pratiquant beaucoup de repérages sur tous les terrains, pour connaître « son antenne ».
La direction de la source étant dégrossie, et repérée visuellement avec par exemple, un détail du paysage, le lobe étant arrondi et non pointu, il ne sera pas possible d’avoir une précision suffisante pour sortir finalement une boussole de sa poche !
Il faut déplacer l’antenne suivant la meilleure polarisation, (une des deux, produit une atténuation) à droite et ensuite à gauche de la direction dégrossie, et à chaque fois repérer les directions de forte atténuation du signal de la source ou sa perte.





 
La bonne direction se trouve entre les deux repères visuels. Si pas de repères, estimez les angles. (ou les mesurer).
A noter que ce repérage peut se faire avec n’importe quelle antenne mais l’angle sera quand même fonction du lobe.
Comme précédemment, une saturation du récepteur ne permets pas cette recherche, il faut atténuer le signal ou s’éloigner de la source.
Voir les traits rouges et bleus sur les documents des lobes principaux.
Les rouges sont à – 3db et les bleus à – 10db.

Une fois l’angle mis en évidence, prendre la moitié de l’angle et avec un repère visuel, relever la direction avec la boussole.
La méthode la plus rapide, est de porter un tracé sur la carte IGN ou la photocopie de la vue satellite qui est encore plus détaillée car ce ne sont plus des symboles graphiques mais de vrais images.
Attention, quand même aux échelles des cartes ou des vues satellites, et éviter de partir tout de suite dans la première direction trouvée !
La source peut s’avérer distante de plusieurs centaines de mètres ou même des kilomètres.
La logique veut qu’il faut recommencer un 360° sur un autre emplacement aussi bien dégagé, et accessible en véhicule.
(pas obligatoirement « tout terrain »).


 
Une seconde droite tracée sur la carte, recoupe la première et le lieu où se trouve la source est pratiquement localisé.
Par prudence, il est possible de faire un dernier 360°, histoire de confirmer, les deux autres, car il faut se méfier des
échos, des réflexions sur les arbres, ou le relief. Savoir que parcourir 1 seul kilomètre peut demander 15 minutes en terrain
plat sans obstacle. Déjà 30 minutes au mieux, aller et retour. Obstacles imprévus, ruisseaux, clôtures électriques…
L’allure peut descendre dans certains cas à 10 mètres par heure, dans les ronces ! 

 



 
Quand les droites ne se recoupent pas, c’est que la source est très éloignée des positions de repérage.

Il faut s’assurer que le signal reçu est bien celui de la source qui est recherchée. Des émissions semblables peuvent apporter une grave confusion et il est bon, d’identifier la « signature sonore de l’émetteur » recherché. Des pylônes de communications radio, émettent des signaux numériques qui peuvent ressembler à ceux de la source recherchée ! (trames ascii). Les puissances sont très fortes, et la portée est énorme.
Toutes sortes d’émissions peuvent exister, et des harmoniques… des focalisations des ondes ou des transmissions de signaux par les lignes aériennes ou des transformateurs qui rayonnent, des émissions industrielles…

Des cas à considérer pour la récupération :

A--- la source n’émet pas sa position GPS.
Dans ce cas, appliquez la méthode ci-dessus avec l’antenne dans une main et le récepteur dans l’autre main.
Il faut juste savoir quelle serait la zone de chute probable et s’y rendre. Une réception peut se faire, en roulant dans le véhicule
de recherche, avec une antenne magnétique sur le toit. Quand le signal est audible, faire une halte 360°.
Quand le signal est inaudible, il vaut mieux s’arrêter sur un endroit très bien dégagé et sur les hauteurs.

B--- la position de l’objet est transmise par une carte GSM embarquée, et il envoie un SMS vers un numéro de téléphone mais la précision n’est pas suffisante. Revenir à la méthode étant dans la zone probable.

C--- la source émet sa position GPS,
mais pas de moyen de décodage pendant les recherches :
partir avec un point de chute probable sur une carte ou une vue satellite photocopiée, GPS du véhicule à bord.

D--- la source émet sa position GPS, et décodage de la position dans le véhicule pendant les recherches.

E--- la source émet sa position GPS, et un correspondant transmet la position à distance, par radio ou par téléphone.

F--- la source émet sa position GPS, et décodage de la position sur le terrain, avec cartographie précise.

G--- même situation mais partir avec un GPS personnel pour se situer par rapport à la source, sur cartographie précise.

H--- Cartographie avec la position personnelle et celles des autres chercheurs et éventuellement celle de la source en mouvement
ou fixe…

Source  :    BHAF   (ANTENNES 121-137-403-406-434  V2)
From :  Alain F6AGV  5- 2017

ANTENNES 403 434 MHz (V.2)




ANTENNES 403, 434 MHz

Le suivi des radiosondes météo de la bande 400-406 MHz et la participation des amateurs aux activités ballon-sonde 434-435 MHz nécessite l’installation d’ antennes à gain, pour capter les signaux faibles, lointains et les décoder avec des logiciels comme SONDEMONITOR pour les radiosondes (25 euros) et FL-DIGI pour les ballons amateurs (gratuit).

A l’origine les émissions des ballons se faisaient sur le 145,200 MHz en Allemagne et au cours d’un séminaire à Pirmasens, organisé par l’ AATIS, j’avais discuté avec Wolfgang mais il fallait choisir une fréquence hors plan des relais et de la portion numérique VHF, d’où mon choix pour le 144,650 MHz.
Il y a eu une série d’émetteur à quartz sur cette fréquence, et les quartz étaient taillés en Belgique spécialement chez DELOOR.
Il me reste un dernier exemplaire d’une nacelle avec cette fréquence, qui a fait plusieurs vols, dont celui de TRAPPES avec France5 pour l’émission « on est pas que des cobayes » mais il restera à disposition dans le musée des ballons amateurs.

Un autre exemplaire est le prototype avec un micro « CUBLOC CB-220 » qui devait voler à TRAPPES mais stoppé pour une question
de réalisation de deux émetteurs ATV en kit, qui n’ont pas servi !

Le format était alors l’ APRS avec des trames de données générées par un microcontrôleur (80C535, CUBLOC, BASIC-STAMP), et au standard 1200 bauds et ses fréquences BF de 1200-2200 Hz. Le décodage se faisant avec le logiciel UI-VIEW bien connu des amateurs d’ APRS. Ce mode est encore utilisé par les ballons transatlantiques dans le sens Amérique vers Europe, ou par les pico-ballons qui tournent autour de la Planète.
Le choix de la fréquence est alors 144,390 ou 144,800 suivant la position, avec parfois le 144,650 en France.
D’autres modes sont utilisés comme la télégraphie CW, et des modes numériques très efficaces comme le DominoEX et le Contestia.
Ces modes sont remarquables et permettent des portées énormes.
Mais le mode RTTY basique est largement utilisé en 50 bauds ou 300 bauds avec FL-DIGI, pour débuter dans l’activité.

La fabrication des antennes spécialement conçues pour ces bandes est très intéressante. Il faut rechercher essentiellement le gain et pas trop la directivité, car les distances sont grandes.
Sauf propagation exceptionnelle, la réception se fait suivant l’horizon optique de l’émetteur. Le site des ballons-sondes « tracker.habhub.org » indique d’ailleurs les portées optiques de chaque ballon en vol, ce qui facilité les choses.
Il n’est pas rare de capter une radiosonde uniquement au sommet de sa trajectoire par exemple de 8000 m à la montée, jusque 8000 m à la descente. Son rayon optique et radioélectrique passe par une valeur maximale, en haut de trajectoire !

Les antennes avec un gain important ou suffisant permettent de capter les signaux lointains, donc faibles et c’est un vrai plaisir de participer à tous les vols des amateurs sur 434 MHz en renvoyant les données reçues par radio vers le serveur « habhub » par connexion internet au moyen de FL-DIGI (option « on line »).

Les radioamateurs se doivent de rendre service à ceux qui s’investissent dans les projets expérimentaux avec les écoles. Celui qui n’a pas la connexion internet, ne fait que capter pour lui-même, et ne participe pas au projet, ce qui est bien dommage car il n’y a pas un nombre élevé d’écouteurs en France, et c’est bien dommage. A quand l’arrivée massive des écouteurs du 434 MHz ?

En ce qui concerne l’écoute des radiosondes météo, le logiciel SONDEMONITOR génère un fichier nommé : « digitalsonde2017052912Z.log » en archive dans la racine. Le changer en .txt pour l’exploiter.
Thu 14:07:19.000 lat 50.86209 lon 1.87932 alt 62.8 (1005.7 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s
Thu 14:07:20.000 lat 50.86209 lon 1.87932 alt 62.8 (1005.7 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s
Thu 14:07:21.000 lat 50.86209 lon 1.87932 alt 62.8 (1005.7 hP) wind 0.0m/s 180.0° vert 0.0m/s
Les amateurs de ballons utilisent des radiosondes M10 modifiées sur 434 MHz, et ce fichier log serait très apprécié pour observer quelques graphiques à postériori avec un tableur Excel. Ne pas oublier de le sauvegarder et de le communiquer.

ANTENNE 12 éléments 403 MHz : réf 12EL_403_calcu_optimiseeV2.maa

Axe X en m Axe Z demi brin en m Rayon du brin en mm
0,03 0,1813 2
0,197 0,1664 2
0,2174 0,1698 2
0,3614 0,1675 2
0,5674 0,1642 2
0,7644 0,1617 2
0,9874 0,1612 2
1,2264 0,1598 2
1,4944 0,1541 2
1,7364 0,1569 2
1,9964 0,1548 2
2,2404 0,1513 2
espace libre
Ouverture : 36°

ANTENNE 15 éléments 403 MHz : réf 15EL403F5JDIF6AGVoptiV2.maa



AXE X en m AXE Z demi brin Rayon brin mm
1 0 0.183 2
2 0.169 0.1809 2
3 0.2064 0.1675 2
4 0.3384 0.1655 2
5 0.4964 0.1615 2
6 0.6834 0.16 2
7 0.8924 0.159 2
8 1.1174 0.156 2
9 1.3244 0.1545 2
10 1.5704 0.1565 2
11 1.8284 0.1545 2
12 2.0944 0.152 2
13 2.3604 0.151 2
14 2.6284 0.14875 2
15 2.8924 0.134 2
espace libre
Ouverture : 30°
Pas de changement significatif de gain
encombrement supérieur

ANTENNE 12 éléments 403 MHz : réf 12EL403_5JDI_020313.maa origine



AXE X en m AXE Z demi brun Rayon brin mm
1 -0.015 -0.1744 2.5
2 0.015 -0.1744 2.5
3 0.015 0.1744 2.5
4 -0.015 0.1744 2.5
5 -0.164 -0.1855 2.5
6 0.041 -0.166 2.5
7 0.174 -0.164 2.5
8 0.334 -0.162 2.5
9 0.52 -0.1605 2.5
10 0.729 -0.159 2.5
11 0.952 -0.158 2.5
12 1.186 -0.1565 2.5
13 1.432 -0.1555 2.5
14 1.688 -0.154 2.5
15 1.956 -0.153 2.5
libre
ANTENNE 12 éléments 403 MHz : réf : 12EL403_5JDI_020313_optiV1.maa optimisée



AXE X en m AXE Z demi brin Rayon brin mm
1 -0.014624 -0.170 2
2 0.014624 -0.170 2
3 0.014624 0.170 2
4 -0.014624 0.170 2
5 -0.161 -0.1975 2
6 0.0874 -0.1685 2
7 0.2094 -0.1565 2
8 0.3684 -0.1655 2
9 0.5644 -0.1565 2
10 0.7434 -0.1565 2
11 0.9664 -0.1575 2
12 1.1924 -0.155 2
13 1.4304 -0.156 2
14 1.6844 -0.154 2
15 1.9524 -0.151 2
espace libre

AV/AR amélioré
ROS amélioré

ANTENNE 12 éléments 403 MHz : réf : 12EL_403_calcu_optimisee_030713_2.maa



AXE X en m AXE Z demi-brin Rayon brin en m
1 0.03 0.1798 2.5
2 0.224 0.1654 2.5
3 0.247 0.1678 2.5
4 0.386 0.167 2.5
5 0.576 0.1637 2.5
6 0.768 0.1617 2.5
7 0.991 0.1612 2.5
8 1.23 0.1598 2.5
9 1.516 0.1541 2.5
10 1.766 0.1569 2.5
11 2.026 0.1548 2.5
12 2.278 0.1518 2.5




Remarque : cette étude de la 12 éléments montre que tout changement d’un paramètre, modifie les caractéristiques de l’antenne,
une certaine habitude de l’utilisation du logiciel MMANA, permet de privilégier un paramètre plutôt qu’un autre.
Par exemple, le gain, le rapport AV/AR, le ROS… le choix du rayon des brins joue beaucoup…
La construction d’une antenne doit se faire après une étude préalable et en respectant les dimensions proposées au mm.

ANTENNE 15 éléments 434.300 MHz : réf 15EL434300F9FTF6AGVoptiV2.maa



AXE X en m AXE Y en m AXE Z demi-brin Rayon brin mm
1 0 0.1675 0 2
2 0.065 0.15575 0.01 2
3 0.065 -0.15675 0.01306 2
4 0.065 0.15575 0.01 2
5 0.065 0.15575 -0.01206 2
6 0.137 0.152 0 2
7 0.199 0.15025 0 2
8 0.363 0.1465 0 2
9 0.533 0.14525 0 2
10 0.701 0.147 0 2
11 0.936 0.1435 0 2
12 1.2 0.143 0 2
13 1.466 0.14175 0 2
14 1.716 0.14075 0 2
15 1.988 0.1385 0 2
16 2.258 0.142 0 2
17 2.524 0.1405 0 2
18 2.772 0.1355 0 2
espace libre


ANTENNE 15 éléments 434.300 MHz : réf 21EL434300F9FToptiV4.maa



AXE X en m AXE Y demi brin AXE Z
1 0 0.1675 0
2 0.08 0.155745 0.01
3 0.08 -0.15675 0.013062
4 0.08 0.155745 0.01
5 0.08 0.155745 -0.012058
6 0.142 0.152 0
7 0.212 0.15025 0
8 0.377 0.145 0
9 0.549 0.14425 0
10 0.716 0.14675 0
11 0.951 0.143 0
12 1 .221 0.143 0
13 1.487 0.1405 0
14 1.739 0.14075 0
15 2.007 0.1385 0
16 2.277 0.142 0
17 2.541 0.1405 0
18 2.789 0.13825 0

passage en 75 ohms
optimisation réussie


73 Alain F6AGV - BHAF - 2017