dimanche 31 mai 2015

PREVISIONS TRAPPES du 1 juin 2015


SERIE des ERREURS à ne pas COMMETTRE cas n°2

Cas n°2 :  les prévisions faites avec des paramètres "longs"





















Il ne faut pas croire qu'une prévision apportera la certitude de trouver la position exacte du point de chute.
Ces prévisions sont faites à partir des fichiers READY, de H-12 pour la 0Z,  H-18 pour la 6Z et H-24 pour la 12Z.
Reste la prévision à H-36 de la 0Z du lendemain.
Si vous faites des prévisions avec votre BALLOON TRACK, il est possible de faire varier les 3 paramètres suivants :
--- la vitesse de montée qui dépend du volume de gonflage   exemple  :   5 m/s
--- l'altitude de l'éclatement     exemple  :    27000 mètres
--- la vitesse de descente qui dépend du diamètre du parachute     exemple  :   3,5 m/s  en fin de vol.

Les paramètres de vitesse seront rentrés dans le SETUP en mètres par minutes.

5  m/s   ou  300 m/mn
3,5   m/s    ou   210  m/mn   en fin de vol
15  m/s    ou    900  m/mn    en fin de vol

L'erreur dans la position du point de chute est considérable si vous avez fait une prévision avec 210 et que la vrai valeur est 900 m/mn  ou  600  ou  480  m/mn.
Rassurez vous !
Il n'y a pas toutes les valeurs comprises entre 210 et 900  m/mn
Pour la montée si le volume de gonflage est respecté, la vitesse sera de 300 m/mn  ou légèrement supèrieure comme 360 m/mn.
Pour la descente, le diamètre du parachute est toujours dans des conditions connues. C'est pourquoi il est important de bien examiner l'état du parachute sur le point de chute.
--- parachute nominal.   :   cas le plus fréquent    216  m/mn
--- parachute légèrement fermé     :   cas  fréquent    500 à 600  m/mn
--- parachute fermé   :     cas  plus rare mais on va dire 1 sur 5 ou  1 sur 8... 
--- parachute plié usine ou  absent    :     cas rarissime  on va dire  1 sur  50

Mais je n'ai pas établi de statistiques. Il serait judicieux de noter chaque cas.

Voici les mêmes prévisions avec des paramètres "moyens" :























Pour les mêmes horaires, vous voyez les positions "longues" et "moyennes". La zone de chute est comprise entre les deux positions repérées par un gros trait bleu ci-dessus.
Vous pouvez constater quelle est la marge d'erreur !
Une petite remarque importante, les point de chute sont alignés et semblent converger vers le point de lancement. Cela reste à expliquer ?

Voici les prévisions avec des paramètres "courts"  :

La vitesse de descente est de 900 m/mn  les points de chute sont marqués en couleur bleu clair.
La trajectoire ci-dessus la plus au SUD est établie pour H-36 !

Si vous partez à la chasse sans savoir où se trouve le point de chute réel et en vous basant seulement sur la prévision. Vous avez plus de chance de rencontrer beaucoup de difficultés !
La prévision ci-dessus à H-36 sera refaite demain à H-12 et nous pourrons comparer les trajectoires.

Il y a un moyen pour savoir si le vol sera long, ou court, c'est de surveiller la vitesse de chute après l'éclatement !  Ce n'est pas une certitude absolue car le parachute peut retrouver sa forme normale pendant le vol en se débarrassant des lambeaux de latex de l'enveloppe dans ses suspentes ! Là aussi, l'observation des paramètres pendant le vol est très utile et l'examen de l'état du parachute quand il est récupéré. L'objectif étant de réduire les erreurs.

Pour la petite histoire, certains radioamateurs sont équipés en mobile APRS, et j'ai observé la sortie d'un chasseur de radiosonde qui est aller exactement sur une prévision à H-36. Il a fait demi tour et il est rentré chez lui !
Une prévision plus récente à H-12 ou mieux à H-6 lui aurait permis de se diriger droit au but !
Si les paramètres du vol réel sont normaux, la précision est optimum dans ce cas, on arrive parfois à 10 mètres du point prévu.
Il est toujours possible de refaire une prévision avec BALLOON TRACK à postériori en connaissant les coordonnées du point de chute réel, pour ajuster les paramètres :
NORMAUX (ou nominaux)
LONGS
COURTS

Si cela peut vous aider, tant mieux, merci pour avoir lu, et n'hésitez pas à donner des informations pour aider ceux qui font des prévisions.
Savoir qu'on a trouvé une radiosonde à tel endroit, c'est déjà bien mais pour être plus complet pensons à donner quelques indications supplémentaires qui peuvent servir... à vous, aux autres et aux amateurs de prévisions (sortes de SWL des radiosondes)

Bonnes chasses et à la prochaine, vos commentaires, suggestions bienvenus, merci, 

73 de Alain F6AGV


LES BALLONS du WEEK-END de par le monde

BOUFIGO-19 



















DL1NER-11























DL1NRB-11




















HB9IAC-11






















LARDI-PICO 
























MM5





























SP3OSJ-12   SP3OSJ































SP5NVX
























KJ4TDM-1   NOAA OZONDESONDE























WB8ELK-1

Source directe :   TRACKER.HABHUB.org
From : f6agv (AT) free.fr

samedi 30 mai 2015

PREVISIONS TRAPPES du 31 mai 2015


PREVISIONS HERTMONCEUX du 31 mai 2015






















Vents plus forts dans la direction du Nord-Est.
Paramètres révisés en valeurs normales. Les vols peuvent être plus courts.
73 Alain F6AGV

ANNONCES BALLONS prochains vols

Salut tout le monde,

Vendredi prochain, un ballon sera lancé à partir Winterwijk, Pays-Bas.

Détails:
Projet: thermique Groupe de test de la bouteille: GKC
Lieu: Winterswijk,
Pays-Bas (lat: 51,967093 lon: 6,711656 alt: 5M)
Lancé date et l'heure:
Le vendredi 5 juin 2015 13:00 (11:00 UTC)
Les charges utiles (HABduino):
Mode RTTY indicatif GKCV3B
434.485MHz USB 50 bauds shift 425 Hz
ASCII 7-Pas de parité 2 bits d'arrêt

Ce projet fait partie d'une étude physique dans  une école secondaire.
Quatre filles (14-15 ans) travaillent sur ce projet.
Le but est de concevoir un exemple de charge utile pour des vols de ballons haute altitude qui a:

   - Poids minimum
   - Une utilisation maximale de l'énergie solaire
   - Isolement maximal

pour maintenir la température de l'électronique à un niveau raisonnable.

Les filles ont fait 5 "bouteilles" PET différentes avec un capteur de température.
Les bouteilles diffèrent par la couleur et l'isolement (y compris couverture thermique).
Une bouteille est blanche pour agir comme une référence.

Les filles prennent leur mission très au sérieux, donc s'il vous plaît aider avec le suivi du ballon.
Votre aide sera très appréciée!

Merci pour votre contribution à l'avance.

Cordialement, Aernout

-------------------------------------------

Chers tous,

Nous allons lancer un ballon de Winterswijk Pays-Bas vendredi prochain.

Détails:
Projet: test de la bouteille thermique
Groupe: GKC
Lieu: Winterswijk, Pays-Bas (lat: 51,967093 lon: 6,711656 alt:
5M)

Les charges utiles (Habduino trackers):
indicatif GKCV3B
434.485MHz USB RTTY 50 bauds 425 Hz décalage ASCII 7-Pas de parité 2 bits d'arrêt

Ce lancement fait partie d'un projet de physique de l'école secondaire (4 filles! Dans le
âge de 14 - 15 par an). L'objectif de leur projet est de concevoir une charge utile couverture en utilisant une bouteille en PET, dans lequel la température est maintenue à une
niveau raisonnable, en utilisant l'énergie solaire et bien sûr à un poids minimum. Ils ont fait 4 bouteilles conçues avec différentes couleurs et matériaux d'isolation (par exemple,
couverture thermique). Une bouteille supplémentaire reste blanc comme référence (ainsi dans
un total de 5 bouteilles).

L'enregistrement de la température se fait avec des capteurs TMP36 avec un Adafruit Ultime GPS Logger Shield.

Les filles prennent ce vrai projet scientifique au sérieux!
Donc, s'il vous plaît nous aider avec le suivi du ballon.
Ce sera très appréciée!

Cordialement,
Aernout

-----------------------------------------

Au moins 1 lancement est prévu aujourd'hui - Streaming de lancement et de chasse d'environ 17:30

LiveHAB.com

Steve

----------------------------------------
Hi all,

Next Friday a balloon will be launched from Winterwijk, The Netherlands.

Details:
Project: Thermal bottle test Group: GKC Location: Winterswijk, The
Netherlands (lat: 51.967093 lon: 6.711656 alt: 5M)
Launch time and date:  Friday 5-jun-2015 13:00 (11:00 UTC)
  Payloads (HABduino): callsign GKCV3B 434.485MHz USB RTTY 50 baud 425Hz
shift ASCII-7 no parity 2 stop bits

This project is part of a physics-assingment on a secondary school. Four
girls (age 14-15) are working on this project. The goal is to design a
payload case for HAB-flights that has:

   - minimum weight
   - maximum use of solar power
   - maximum isolation

to keep the electronics temperature at a reasonable level.

The girls made 5 different PET-bottles with a temperature sensor. The
bottles differ in color and isolation (including thermal blanket). One
bottle is blanc to act as a reference.

The girls take their assignment very seriously, so please help them with
the tracking of the balloon. Your help will be much appreciated!

Thanks for your contribution in advance.

Regards, Aernout

Dear all,

We will be launching a balloon from Winterswijk The Netherlands next Friday.

Details:
Project: Thermal bottle test
Group: GKC
Location: Winterswijk, The Netherlands (lat: 51.967093 lon: 6.711656 alt:
5M)

Payloads (Habduino tracker):
callsign GKCV3B
434.485MHz USB RTTY 50 baud 425Hz shift ASCII-7 no parity 2 stop bits

This launch is part of a Secondary school physics project (4 girls! in the
age of 14 - 15 year). The goal of their project is to design a payload
coverage using a PET-bottle in which the temperature is kept at a
reasonable level, using solar power and of course at a minimum weight. They
designed 4 bottles with different colors and isolation materials (e.g.
thermal blanket). One additional bottle stays blanc as a reference (so in
total 5 bottles).

Logging of the temperature is done with TMP36 sensors with an Adafruit
Ultimate GPS Logger Shield.

The girls take this science project real seriously! So please help us
tracking the balloon. This will be much appreciated!

Regards,
Aernout
-------------------------------------

At least 1 launch is planned today - Live Stream of Launch and chase from about 5:30pm

LiveHAB.com

Steve
------------------------------------



Source directe :   UKHAS
From :  f6agv (AT) free.fr

PREVISIONS HERSTMONCEUX du 30 mai 2015

























retour aux paramètres nominaux pour Balloon Track  :   montée 300, descente 216, burst 26000 m
mise à jour basée sur le dernier vol du 29 mai,
avec un parachute trouvé ouvert et une vitesse de 3,6 m/s.
On est dans la fourchette haute, maintenant c'est la vitesse du vent qui fera la distance de chute.
Et pour le parachute et son rendement, tout dépend des conditions d'éclatement de l'enveloppe.
Un vol plus court en descente, se fera avec une vitesse finale de 15 m/s environ et le paramètre
sera alors théoriquement de 900 m/mn. C'est la fourchette basse.
Précédemment le paramètre que j'ai utilisé était 480 m/mn.

Remarque en passant :
en ce qui concerne la radiosonde de TRAPPES, l'ajustement des paramètres est tributaire
des retours d'information sur les points de chute et les vitesses de descente.
Pas d'information = pas d'ajustement !
Merci de communiquer de temps en temps quelques détails sur la RS de TRAPPES, ça peut aider !

EVENEMENT BALLON RADIOAMATEUR et RSGB le 31 mai 2015

Salut Tout Le Monde,

Je lancerai un tracker sous un ballon pawan 100g depuis Shoebury-Orient Beach, en Angleterre le dimanche 31/05/15 à environ 13: 00-14: 00 ISH.
Visant une montée lente de 1,5-2 m / s.

Indicatif: $$$$ SXHAM1
Fréquence: 434.300MHz
Mode: RTTY, 50 bauds, 7N2, 425 Hz shift

L'événement sera filmé par une organisation appelée "TX Factor" au nom de la RSGB pour promouvoir la jeunesse et des projets intéressants dans la radio amateur.

Il y aura d'autres radioamateurs sur les ondes pour cet événemnt travaillant sur 2m , HF, satellites et des drones volants entre autres activités.
Si vous souhaitez opérer une station, voir le lancement, suivre la trajectoire, ou tout simplement pour
en savoir plus sur la radio amateur s'il vous plaît venez! L'événement est ouvert au public et débutera vers midi.
Lieu: Shoebury East Beach, Shoeburyness, Essex SS3 9AD - Entrée parking par la rue George.
Remarque il y a une restriction de hauteur.
Ample parking, mais il est payant, et les gardiens patrouillent.
Il y a un marchand de glace et une friterie (et un WC).
Plus de détails:

http://www.essexham.co.uk/news/raspberry-jam-field-day-30-31-may.html
Merci,
Chris

-----------------------------------------------
Hi All,

I will be launching a tracker under a 100g pawan balloon from Shoebury East
Beach, England on Sunday 31/05/15 at around 13:00-14:00 ISH.
Aiming for a slow ascent 1.5-2m/s.

Callsign: $$$$SXHAM1
Frequency: 434.300MHz
Mode: RTTY, 50 baud, 7N2, 425Hz shift

The event will be filmed by an organization called "TX Factor" on behalf of
the RSGB to promote youth and interesting projects in amateur radio.

There will be other radio amateurs on air at the event working 2m, HF,
satellites, and flying drones amongst other activities.
If you'd like to operate a station, see the launch, track, or just want to
find out more about amateur radio please come along! The event is open to
the public and kicks off around noon.
Location: Shoebury East Beach, Shoeburyness, Essex SS3 9AD – Entrance to
car park via George Street. Note there is a height restriction. Ample
parking, but it’s pay-and-display, and wardens patrol. There’s an ice-cream
/ chip shop and a loo.
More details:

http://www.essexham.co.uk/news/raspberry-jam-field-day-30-31-may.html

Thanks,
Chris

SOURCE DIRECTE : UKHAS
From : f6agv (AT) free.fr

vendredi 29 mai 2015

PREVISIONS TRAPPES du 30 mai 2015


SERIE des ERREURS A NE PAS COMMETTRE n°1

Nous avons tous commis des erreurs quand on va à la recherche des radiosondes. On dit "erreurs de débutants" mais dans ce genre d'activité, nous pouvons en faire tout le temps. C'est ce qui fait le charme de ce "sport", chaque expédition apporte quelque chose de nouveau et l'expérience peut venir à la longue !
Le plus douloureux est de sortir du véhicule et de crapahuter dans des conditions difficiles pendant des heures et des kilomètres pour pas grand chose. A moins de jumeler la randonnée avec la chasse au ballon ?
A mon avis il faut se fixer une distance raisonnable à parcourir à pieds en pratiquant la gonio pure. (sauf visuel immédiat)
Cette série d'articles sans prétention aucune, sera l'occasion d'évoquer les erreurs à ne pas commettre, elles ne sont pas graves mais parfois oui, car la sécurité est mise en jeu.
On peut se perdre, s'égarer et même se blesser plus ou moins gravement suivant le terrain.
Il faut donc en résumé faire attention à TOUT.
Il serait  impossible de tout décrire dans un seul article, et de toute façon, vous même, pouvez apporter vos témoignages qui seront ajoutés bien volontiers ici, sur ce blog "collectif".
Il n'a jamais été dans mon intention de publier un blog, pour me faire plaisir et en tirer une gloire quelconque ou une reconnaissance : non, il doit servir à partager des connaissances, comprendre, améliorer,tout à fait dans l'esprit des radioamateurs, qui sont en principe des gens curieux de tout !.

Cas d'erreur n° 1 : Sur la carte issue de SONDEMONITOR, vous voyez les derniers points tracés en rouge. La réception a été difficile, par suite d'un signal variable, fluctuant. La trame 10445 semble bonne : 4 voyants verts !
Le dernier point noté pour mettre sur le GPS est : 50.99366 et  2.24055 à 110 mètres.
C'est parfait le point d'impact devant se trouver pas trop loin dans la direction !

En fait, il faut rentrer dans le "TOMTOM" le point d'arrivée du véhicule car il faut toujours prévoir un lieu sécurisé de stationnement sans gêner personne ou les engins agricoles de passage.

Un coup d’œil sur la vitesse de descente de -3,6 m/s :  la parachute est bien ouvert, ce qui explique la longue descente ! On pourrait extrapoler connaissant les vitesses verticale et horizontale mais la vitesse du vent est absente !

Arrivée sur le point, aucune réception !  Faire un 360° avec l'antenne directive !
Confirmation : aucun signal !

Dans ce cas, il faut faire un choix :
1-- partir dans les champs en ligne droite dans l'axe ? La RS étant enfouie dans le champ de blé ?
2-- changer de lieu pour trouver une réception ?
La seconde solution est valable car la vision du champ ne fait pas apparaître le parachute blanc.

Si on opte pour la première solution, la marche sera difficile, le blé est très mouillé et il va falloir écraser l'herbe comme pour faire des crop-circles !  C'est fatiguant, long et avec un résultat sans certitude. Donc à rejeter.

Faire une boucle avec le véhicule, antenne mobile sur le toit et écouter la fréquence. Au besoin faire des arrêts pour refaire de la gonio et des 360°.

Deux cas :
A-- aucune réception.
B-- un signal faible

Pour le premier cas, il faut refaire une autre boucle et explorer toutes les zones des environs avec le véhicule sans dépasser un certain rayon qui est fonction de la portée de la radiosonde. Par exemple :
deux à trois kilomètres ou moins. Si il n'y a toujours pas de signal, inutile de persister, finir par une écoute en BLU sur un point le plus dégagé possible... et dans la négative après avoir ratissé le secteur, rentrer sagement.

Si le signal est reçu, il faut stopper le déplacement et faire un 360°.  Noter la direction, soit sur une carte ou par rapport à des repères bien visibles. Il n'est pas interdit de sortir la boussole du sac !

Le hic c'est que la zone de l'impact n'est pas celle qui était déterminée avec les données de la carte avec SONDEMONITOR !  Pourquoi, un tel décalage ?

L'explication est simple : il y a une ERREUR quelque part !
Voir cette carte avec la même trame N° 10445 à la même heure :  1h 50' 38" !

L'altitude est de 110 m pour le dernier point relevé mais les coordonnées GPS sont différentes !
50.97126 et 2.21732  !
Et la trace en rouge est décalée comme glissée vers le SUD !
Cette trajectoire est la bonne !

La radiosonde se trouve à côté de la bretelle d'autoroute à l'endroit marqué d'une cible !

Explication ou solution de l'énigme :

Sur cette carte figure le faux relevé en haut et le bon relevé en bas (une partie avec le trait bleu).
Les deux zones de portée radio sont faibles (cercles verts). La RS n'a pas une bonne émission puissante sur cette fréquence. Le signal n'est audible que sur la zone de l'échangeur 53 ou 24.
En partant avec les fausses données, il est plus difficile de trouver la RS et on aurait tendance à partir en marchant tout autour pour une marche de longue durée.
Dés réception du signal, commencer à localiser la zone avec au moins deux gonios, et finir à pieds avec l'antenne directive. Le terrain est loin d'être facile avec la ligne de chemin de fer, l'autoroute, et les arbres ainsi que des mares et des fossés vaseux !
Mais le succès est au bout !

Alors pourquoi cette erreur ?

La première carte a été faite avec SONDEMONITOR et le RINEX périmé :  1470.

La seconde carte a été faite avec SONDEMONITOR et le RINEX le plus récent :  1480  en mode
POST PROCESS  et au retour au shack !

Moralité pour éviter des complications : toujours capter avec le tout dernier RINEX même quelques minutes avant le départ de la RS !  Qu'on se le dise !

MAJ-1 :     reconstitution de la RS éclatée  sur le bas côté de la route mais en marche !



Parachute bien ouvert avec les 3,6 m/s
Ficelle coupée en deux et avec des bouclettes (rotations rapides)
Masse de Latex centrée sur le manchon et la ficelle centrale, suspentes libres
Boitier plastique ouvert comme sur la photo, la partie seule à quelques mètres.
Les piles sorties et les flacons antigels sortis.
GPS intact et capteurs intacts.

masse totale :   378 grammes 

73 Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr



jeudi 28 mai 2015

PREVISIONS (T) du 29 mai 2015


PREVISIONS (H) du 29 mai 2015























73 Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr

CHOUX BLANC ou BEC DANS L'EAU !

On pourrait écrire "adieu veau, vache, cochon, couvée" ou "c'est un bien pour un mal". La radiosonde de ce 28 mai de 0Z a chuté au large du Cap Gris Nez, audible jusqu'à 320 mètres environ. Les falaises assez hautes ne pouvant pas laisser passer la fin de la transmission. Mais il fût intéressant à défaut de pouvoir ajouter une nouvelle radiosonde dans la caisse destinée à cet usage (cimetière de radiosondes) de pouvoir examiner une fois de plus les courbes issues des dernières données recueillies grâce à notre SONDEMONITOR. Donc pas de compte-rendu, pas de photo de l'agonie d'une radiosonde dans une glaise noire et son parachute semi déployé, pas de trophée, ni gloire mais des COURBES !
























Pression altitude
























Température altitude























Humidité altitude























Vitesse de descente altitude


























Masse volumique de l'air  altitude
























Diamètre du parachute  altitude

73 Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr

mardi 26 mai 2015

PREVISION RS (U) du 26 mai 2015


































Bonne chasse !
73 de Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr

PREVISIONS RS (T) du 26 mai 2015

Retour vers l' EST !

Bonnes chasses et merci pour
vos commentaires sur les points de
chute ! C'est très sympa !

73 Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr

PREVISIONS RS (H) du 26 mai 2015































Retour des vents vers l' EST ! 
73 de Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr

COLLECTION NUAGES du 26 mai 2015












































































Le ciel du 26 mai 2015 à 10h locale est partagé en deux zones :  le bleu et le blanc.


























Le côté bleu n'est pas banal !  Photos : Alain F6AGV.



































































73 de Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr

lundi 25 mai 2015

PREVISIONS RS (T) du 25 mai 2015

Bonnes "chasses" et merci pour vos commentaires sur les points de chute !
73 de Alain F6AGV
From : f6agv (AT) free.fr

PREVISIONS RS (H) du 25 mai 2015


































Les vents commencent à changer de direction mais pas suffisant pour des impacts en Haute Normandie.

73 Alain F6AGV
From :  f6agv (AT) free.fr

NUAGES au 25 mai 2015


























Une couche de nuages assez bas : des cumulus et une couche supérieure à vitesse et direction différentes.


































73 de Alain F6AGV
From :  f6agv (AT) free.fr

une antenne 434 quart d'onde en fil de fer


























dénuder un câble et rabattre la tresse au long de la gaine, l'isolant du fil est en nylon et ne peut fondre.


























secret de fabrication : les 4 fils de fer sont pliés à angle droit et mis en place pour soudure sur la gaine.


























dénuder le fil central avec une pince automatique et torsader le cuivre.

soudure du brin rayonnant, le fil de cuivre est torsadé autour du fil de fer.

antenne terminée, isolation avec une paille et de la gaine thermorétractable.

Fréquence :   434,400 MHz   longueur des brins 166 mm. =   0;96 x   300/ 4 x 434.400 

73 de Alain F6AGV
From :  f6agv (AT) free.fr