ANNONCE BALLONS UK les 25 et 26 février 2013

1er VOL  :   

Ballon  RTTY  UPU  +  APRS  Tracker 

Première tendance de trajectoire publiée :

Attention: cette prévision est en date du 21 février pour le 25 février. Suivons l'évolution de cette tendance
dans les prochains jours.  Mais le principe de base est un vol long. La ligne sur cette prévision est un axe
CHERBOURG - COLMAR.
Les stations concernées par ce vol, pour le suivi RTTY et APRS doivent être prévenues de cet événement.
Ainsi que les "chasseurs" potentiels, précision : le vol sera exécuté de NUIT !
Lieu :     BRIGHTWALTON  UK
Date  :   25 février 2013
Horaire : fin de journée au coucher du soleil !
Vol en mode floating de longue durée, si l'enveloppe tient le coup ?   1600 g  HWOYEE (Chine)

Fréquence : 434.400 MHz
Mode RTTY  USB  50 bauds
Format  :  7 N 2
Call :   $$AVA
Call hors UK   M0UPU-11  APRS 300 mW  HX1 
Fréquence : 144.800 MHz hors UK  avec changement automatique suivant les pays. 

Trames RTTY et APRS toutes les 2 minutes.

Autonomie des piles :   6 JOURS  ( 6 x AA )
Donc recherches possibles la journée suivante du 26 février ou le matin de bonne heure du 25 pour les habitués de la chasse matinale !

VIDEO  sur BATC.TV

A suivre, 

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Second vol :  

Date  le  MARDI  26 février 2013 :  

Ballon TRACKER  Pi   AVEC IMAGES SSDV  !

Pendant  le vol  transmission   SSDV  dans   l'écran   DL-FLDIGI   ( nouvelle version ) 

Vidéo  sur l'aire de lâcher  vue sur la charge utile et décollage

3G à bord donc sauvegardes des données et transmission de la télémétrie et de la position du 
point de chute. 

Prévision actuelle du point de chute :  30 miles  (  ~ 54 km  ) 

D'autres informations suivront.

Pour ces deux vols, la participation de tous sera très appréciée.

Dave et Anthony

Contact :   f6agv (AT) free.fr

ANNONCE PROJET HABJOE-2 les 23 et 24 mars 2013

C'est une première annonce pour un futur projet fin mars :

Lieu :  MALVERN
Dates : 23 et 24 mars 2013
Horaire :
23 mars à 5h56 am  au lever du soleil + la Lune presque pleine
24 mars à 5h54 am        "     "     "

Mobile SMS .....   

Participation matinale des stations d'écoute demandée.
Les recherches se feront de jour.

Andrew 

A suivre,
Source : UKHAS
Contact : f6agv (AT)free.fr

RETOUR sur le BALLON HORIZ du samedi 9 février 2013

Le site à voir : 

http://horizon.qmgs.walsall.sch.uk/

La vidéo à voir prise par la BBC SOUTH :  

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1FtDXaqEB0M

RAPPEL :   

Location: Queen Mary's Grammar School, Walsall, WS1 2PG, UK
Latitude: 52.576943
Longitude: -1.964499
Altitude: 135m

A small chase team will set out about 10:30am.
Tracker information:

Tracker: HORIZ
Frequency: 434.075
Carrier Shift: 550
Baud Rate: 50
Bits per character: 7 (ASCII)
Parity: 0
Stop Bits: 2

Source : UKHAS 
Contact :  f6agv (AT) free.fr

ECOUTE RS HERSTMONCEUX, TRAPPES et UCCLE

 
Les stations suivantes sont actives avec le système "ECOUTE RS" proposé par Patrice F5JTZ, principalement sur les zones concernées par les RS de Herstmonceux, Trappes et Uccles.
A noter que F5APQ ne se limite pas à la réception de ces radiosondes mais de par sa situation géographique à l'extrême Nord capte aussi les émissions des RS de
CAMBORNE, NOTTINGHAM, LARHKILL, LANDWICK
et bien d'autres dont des RS peu courantes "exotiques" et donc très rares  :

Si vous voulez en savoir plus ou vous équiper avec le logiciel,  contactez Patrice et
voir le site pour les détails :   http://f5jtz.free.fr/pjacquet/default.htm#1

F5APQ   BALINGHEM        IC706MK2G   14 éléments

F1BSR   GRUGIES              IC706MK3G    13 éléments OM  préampli TONNA LB 40 db

F5NZD  CHAUNY              IC706MK2G    omni  X30

F5JTZ    NOGENT SUR OISE     TM733    omni X4000         préampli  21 db OM

F4GLJ   TAVERNY              FT8800           omni  bibande

F0GBY  LES MUREAUX    en test

F6GVH  MONTARGIS       TALCO  CS3   9 éléments           prémapli TV FAGOR 18 db

FASTO  TROYES      UNIDEN  UBC-780-XLT   10 éléments

Liste à jour au 21 février 2013.

Exemple de carte produite par F5NZD :

La punaise verte est la position de départ de l'acquisition.
La montée est signalée par un ballon de couleur jaune et une nacelle bleu.
La descente est signalée par un parachute rouge.
La RS est visualisée par son profil en miniature.

Les cartes et les données sont à récupérer sur le site de l' OM de la zone considérée.
Par exemple :   pour  F5JTZ  tapez sur votre PC connecté à Internet :

(1)  http://f5jtz.free.fr/js/ecouters.php    pour voir sa dernière carte de trajectoire.

(2)  http://f5jtz.free.fr/js/markers.xml      pour voir les dernières données correspondantes.

Si vous voulez explorer d'autres sites, il suffit de cliquer sur les icônes proposées par les autres stations de réception. A noter que je n'ai pas voulu donner toute la liste des stations françaises car il faut se limiter à une région, on ne peut pas gérer l'ensemble des cartes et des données quotidiennement sur toute la France dans ce mode manuel dont je vous propose le mode d'emploi.
A moins de modifier la conception du système et de passer en mode automatique ?

L'idéal à mon avis serait d'avoir une vue d'ensemble des prévisions et des données réelles quotidiennement
et sur l'ensemble des RS, y compris celles qui ne sont pas prévues ? 
Il y a matière à cogiter de ce côté ?


Attention, les cartes et les données ne sont plus accessibles car elles sont remplacées constamment.
Par exemple :  les données de la RS de Trappes de 12Z remplacent les données
de la RS de Trappes de 0Z la nuit précédente.
A moins que l' OM du site conserve les données et alors il y a deux courbes proches. Mais les données
seront dans un seul fichier XML.

Exemple de carte produite par F6GVH.

Si vous voulez conserver les cartes et les données pour les étudier éventuellement, il faut aller très vite car elles disparaissent et ne sont probablement pas sauvegardées par le gestionnaire du site.

Comment faire pour sauvegarder les cartes et les données ?
Je n'ai trouvé qu'une seule solution pour les cartes : faire une copie d'écran :
--- appuyer sur la touche Impécr  (j'espère que cette fonction est conservée sur les PC récents)
--- ouvrir le logiciel PAINT ( que l'on trouve dans Windows, placez un raccourci de démarrage sur votre bureau pour plus de rapidité à l'exécution ).
--- faire COLLER  et la copie d'écran apparait !  Mais il faut recadrer l'image !
--- découper l'image aux bonnes dimensions avec le cadre pointillé et faire COUPER.
--- faire NOUVEAU et COLLER
--- pour finir ENREGISTRER SOUS  dans un dossier prévu pour les cartes et les données.

Pour conserver les données correspondantes  :
--- ouvrir la page du site de l' OM  avec l'adresse markers.xml   (effacez ecouters.php)
--- les trames de données apparaissent.
Par exemple :
<marker lat="51.22886" lng="1.92389" alt="1667" vmoc="-7.19" up="0" bat="0.00" heure="7:55:55" vhor="14.95"/>
<marker lat="51.22837" lng="1.91857" alt="1585" vmoc="-2.43" up="0" bat="0.00" heure="7:56:23" vhor="13.43"/>
<marker lat="51.22794" lng="1.91363" alt="1518" vmoc="-2.08" up="0" bat="0.00" heure="7:56:49" vhor="13.18"/>
<marker lat="51.22739" lng="1.90792" alt="1463" vmoc="-2.55" up="0" bat="0.00" heure="7:57:19" vhor="13.26"/>
<marker lat="51.22697" lng="1.90308" alt="1409" vmoc="-3.02" up="0" bat="0.00" heure="7:57:44" vhor="14.22"/>
<marker lat="0.00000" lng="0.00000" alt="0" vmoc="-3.02" up="0" bat="0.00" heure="7:58:15" vhor="14.22"/><marker lat="51.22617" lng="1.89166" alt="1179" vmoc="-3.02" up="0" bat="0.00" heure="7:58:43" vhor="14.22"/><marker lat="0.00000" lng="0.00000" alt="0" vmoc="-2.19" up="0" bat="0.00" heure="7:59:9" vhor="12.45"/><marker lat="51.22483" lng="1.88228" alt="1016" vmoc="-2.19" up="0" bat="0.00" heure="7:59:39" vhor="12.45"/><marker lat="51.22410" lng="1.87763" alt="935" vmoc="-3.50" up="0" bat="0.00" heure="8:0:7" vhor="12.32"/><marker lat="51.22312" lng="1.87376" alt="908" vmoc="0.11" up="0" bat="0.00" heure="8:0:31" vhor="11.89"/><marker lat="51.22214" lng="1.86853" alt="827" vmoc="-2.61" up="0" bat="0.00" heure="8:1:3" vhor="11.92"/>

Elles sont bien rangées ou alors posées de façon anarchique en apparence
ou par perturbations ou omissions suite à la réception difficile ou aux parasites.
--- faire un COPIER COLLER du texte qui apparaitra alors en couleur BLEU.
--- ouvrir votre logiciel sur le bureau par son raccourci :  BLOC NOTE.
--- faire COLLER
--- sauvegarder dans le même dossier que la carte pour rester cohérent.

Finalement, j'avais décrit un exemple de traitement des données sous forme de courbes obtenues à l'aide du tableur EXCEL.

http://alerte-radiosondes.blogspot.fr/2012/12/trappes-du-28-decembre-12z-analyse-2eme.html

Ce genre d'étude peut intéresser les étudiants ou les amateurs de physique, et pas seulement les radioamateurs !  Nous avons un rôle à jouer, et pas seulement nous borner à un travail superficiel.
Le plus intéressant commence dans l'exploitation des résultats.
Il me semble logique de ne pas perdre les données récupérées avec autant d'acharnement et de technicité.
Maintenant, il y aurait des projets pour prolonger cette magnifique réalisation. 
Espace de discussion ? 

Contact :  f6agv (AT) free.fr

L' ESA et les écoles en Angleterre : projets communs.

http://www.esa.int/Our_Activities/Technology/ESA_ascending_to_stratospheric_heights

20 Février 2013

Déjà après avoir astronomiquement bien voyagé, le logo de l'ESA a maintenant atteint le bord de l'espace.

On le voit ici jusqu'à 34.6 km, à bord d'un ballon météorologique de "designs" de parachute de test pour
les futurs atterrissages sur Mars.

Avec l'atmosphère de la planète rouge une centaine de fois plus ténue que celle de la Terre, la stratosphère terrestre fait un terrain d'entrainement viable pour Mars. Une fois que le ballon remplit d'hélium éclate et peu de temps après le parachute peut commencer sa chute de retour vers la Terre.

Son vol est soigneusement surveillé à l'aide des caméras, GPS, accéléromètres, des gyroscopes et des capteurs de l'environnement.

Cette photo provient d'une série de vols d'essai effectués par la société britannique Vorticy Ltd, spécialisée dans les systèmes d'entrée, de descente et d'atterrissage pour les véhicules spatiaux.

Basé dans l'Oxfordshire, l'entreprise a contribué à une variété de missions spatiales, notamment la conception du système de parachute qui a fait atterrir la sonde  Huygens de l'ESA sur Titan.

Ces vols en ballons font parti d'un contrat de l'ESA avec Vorticity pour étudier les meilleures options pour
parachutes subsoniques à atterrir sur Mars, soutenu par l'Agence Basic Technology Research Programme 
pour trouver de nouveaux concepts d'ingénierie.

Une approche à deux parachutes offre la meilleure efficacité de poids pour un atterrissage sur Mars.

Avec le premier déploiement de parachute à vitesse supersonique, un parachute "disk-gap-band" est la
norme, incorporant un anneau ouvert pour permettre à l'air de passer au travers. Cette conception a été
utilisée pour toutes les missions sur Mars avec succès depuis les années 1970 par les atterrisseurs Viking.

Le meilleur choix pour un parachute subsonique reste cependant ouvert. Ce projet vise à déterminer le type
de parachute optimal pour la descente subsonique, ce qui rend l'utilisation des essais en vol nécessaire pour voir comment les candidats parachutes vont gonfler puis voler vers le bas jusqu'à terre.

En raison de la façon dont fonctionnent les ballons météorologiques, une charge utile secondaire est
nécessaire pour faire le trajet. Cela a donné aux écoles locales la chance de faire voler de petites
charges utiles scientifiques vers la stratosphère.

Ce patch ESA a volé le 22 Janvier dans le cadre d'une telle  contribution par l' école Sponne  de Towcester,
capturé par l'une des caméras de la charge  juste au sud de Maasmechelen dans l'Oxfordshire, juste avant
l'éclatement du ballon.


Source :  ESA  traduit
En cas de copier-coller, indiquer la source Alerte-Radiosondes.

Texte original :

20 February 2013 Already astronomically well-travelled, ESA’s logo has now reached the edge of space.  It is seen here 34.6 km up, aboard a weather balloon testing parachute designs for future Mars landings. 

With the Red Planet’s atmosphere around a hundred times thinner than Earth’s, the terrestrial stratosphere makes a workable match for Mars. Once the helium-filled balloon bursts – shortly after this snap was taken – the parachute can begin its fall back to Earth.
Its flight is carefully monitored using cameras, GPS, accelerometers, rate gyros and environmental sensors.
This photo came from a series of test flights performed by UK company Vorticity Ltd, specialising in entry, descent and landing systems for space vehicles.

Based in Oxfordshire, the company has contributed to a variety of space missions, most notably designing the parachute system that landed ESA’s Huygens probe on Titan.
These balloon flights are part of an ESA contract with Vorticity to study the best options for subsonic parachutes to land on Mars, backed through the Agency’s Basic Technology Research Programme for promising new engineering concepts.
A two-parachute approach provides the best weight efficiency for a Mars landing. With the first parachute deploying at supersonic velocity, a ‘disk-gap-band’ parachute is the standard, incorporating an open ring to allow air to pass through. This design has been used for all successful Mars missions since the 1970s Viking landers.

The best choice for the subsonic parachute remains open, however. This project aims to determine the optimum parachute type for subsonic descent, making use of flight-tests to see how candidate parachutes inflate and then fly down to the ground.
Because of the way meteorology balloons operate, a secondary payload is required on the way up. This gave local schools the chance to fly small scientific payloads up to the stratosphere.
This ESA patch was flown on 22 January as part of one such payload contributed by Sponne School in Towcester, captured by one of the package’s cameras just south of Bicester in Oxfordshire just before the balloon burst.

Source :  ESA  20 février 2013. 


Contact :  f6agv (AT) free.fr

ANNONCE BALLON UK SHARP le 23 février 2013

Chers membres UKHAS,

Nous sommes le même groupe d'étudiants en génie aéronautique de l'
Université de Southampton qui avait l'intention de faire un lancement le 8 Décembre
(Travail sur le suivi de projet SHARP, qui a effectué quatre lancements en
Mars 2012). Cette fois-ci, nous visons à réaliser notre premier lancement réel
le 23 Février, puisque les conditions météorologiques semblent prometteuses.

LANCEMENT INFO:

Nous allons tester la configuration de base de SHARP (pas de panneaux solaires
déploiement mécanique), mais nous aurons un smartphone sur le dessus pour tester si il
enregistre les données qu'il a été programmé pour collecter, car il sera utilisé comme
le bus primaire pour un cubesat que nous développons et nous espérons monter
au-dessus du SHARP à l'avenir. Ce sera aussi une bonne occasion pour nous d'
obtenir une certaine expérience. Andrew Cowan de l'année dernière sera présent,
pour nous aider dans le suivi du ballon.

Notre site de lancement sera le même: Hill Dover, Chipping Camden,
Gloucestershire (OS Grid Réf: SP 136 396 - Google Maps)

N'hésitez pas à venir nous rejoindre.

Nous utilisons le même appareil qui a été construit l'année dernière, avec les mêmes
caractéristiques.
Nous allons transmettre en RTTY 50 bauds sur la bande latérale supérieure USB 434.650Mhz
(320Hz shift) pour ceux qui veulent suivre (très apprécié).
Un profil fldigi sera disponible.

Nous utilisons la même configuration, ainsi nous aurons une équipe de lancement d'une
mini-fourgonnette et une équipe de chasse dans une autre voiture.
Retour à Southampton, le contrôle de mission peut être contacté directement par
tweeting@ProjectBlast, info@projectblast.co.uk emailing,
parlant au projet.
Des membres de l'équipe seront sur le canal # ukhas IRC toute la journée ou par téléphone
dont les numéros seront disponibles le moment venu. Les coordonnées d'urgence à la fois pour l'équipe de
lancer et de chasse,  les voitures seront disponibles également.

Nous avons également créé un site web http://www.projectblast.co.uk qui aura bientôt
plus d'informations sur l'ensemble du projet.

Nous sommes disponibles pour toute information complémentaire dont vous pourriez avoir besoin.

Cordialement,
L'équipe BLAST,
Département de génie et de l'environnement
Université de Southampton

Recueilli et traduit par Alain f6agv

Source : UKHAS

Contact :   f6agv (AT) free.fr

BALLON UK XABEN-41 vol du 19 février 2013

Décollage imminent !
Takeoff imminent!

Il est finalement parti vers 13h00 utc, vers le Nord mais probablement vers l' Ouest ensuite.
He finally left around 13:00 utc, but probably to the North to the West then.

Trajectoire assez tourmentée par suite du vent faible.
Trajectory rather turbulent as a result of low wind.

All stations on :     Les stations sur :               http://spacenear.us/tracker/

Le ballon est encore à 1526 m et le chase véhicule traverse le village.
The balloon  is still 1526 m and the chase vehicle through the village.

Véhicule de poursuite arrivé à destination, et le ballon est encore à 943 mètres ! Il est certainement
en vision directe.
Pursuit vehicle arrived at the destination, and the balloon  is still 943 meters! It is certainly in direct vision.

Le spectacle est grandiose ! Le parachute et la nacelle font des boucles et changent constamment de directions. Encore à 367 mètres !
The show is great! Parachute and nacelle are loops and constantly changing directions. Still 367 meters!

Au lieu de repartir vers la forêt, il se décide à chuter dans le champ !
TOUCHDOWN : altitude 155 m /mer.
Instead of returning to the forest, he decides to drop in the field! TOUCHDOWN: altitude 155 m / sea.

Après un tout petit moment, le temps d'aller vers le point de chute et retour du ballon vers le véhicule de poursuite.
After a little time, time to go to the drop point and return the balloon to the vehicle tracking.

La récupération de la nacelle est terminée !
The recovery of the payload is finished!

En voyant toutes les boucles au dessus de la forêt, on peut être certain qu'il s'agit bien de courants
ascendants qui sont dus à de l'air chauffé suivant l'albédo des arbres.
Seeing all the loops above the forest, you can be sure that it is of updrafts which are due to heated air next albedo trees.

Et voici le profil du vol, la montée est pratiquement à vitesse constante. On va dire 35000 mètres en
un temps approximatif de 6000 secondes :  5,83 m/s.  Et la descente en parachute, 35000 mètres en
un temps approximatif de 2400 secondes :  14,58 m/s en moyenne.

And here is the profile of the flight, the climb is almost constant speed. Let's say 35,000 meters in a time of approximately 6000 seconds: 5.83 m / s. And parachute descent, 35,000 meters in a time of approximately 2400 seconds: 14.58 m / s on average.
Very nice and congratulations flight (congratulations Steve and his team G8KHW).

Très beau vol et félicitations (congratulations Steve G8KHW et son team).

Compte rendu du 20 février :
" Hi Guys -
Juste un grand merci pour tout le monde qui a contribué à tracker aujourd'hui. Je ne pouvais pas
croire combien de personnes auraient pu suivre la trace un jour de semaine. Je pense qu'il y en avait
près de 20 en tout. Merci !
C'était un grand vol, un peu de retard en raison des conditions de voyage difficiles. Au moins, le retard a
donné l'occasion au soleil pour dégager plus de brume, aucun nuage.
Le lancement était facile, pas de vent du tout. Le vol a commencé verticalement pendant environ 20 minutes
avant de commencer tout mouvement horizontal.
Nous sommes resté au site de lancement pour le regarder monter, facilement visible tout le temps
jusqu'à 20.000 pieds et plus.
La récupération a été tout aussi facile. Nous avons fait le point sur la zone d'atterrissage prévue avec
quelques minutes à perdre. On a levé les yeux pour voir la charge utile dans son boitier orange
descendant verticalement vers le bas sur nous.
L'atterrissage à quelques mètres dans le champ nous étions près.

http://www.flickr.com/photos/16828840@N07/8490549982/in/photostream.

C'était une partie de travail commercial.  La vidéo est sous embargo jusqu'au début du mois prochain.
C'était ma première occasion d'essayer le traçage du mobile sur un lancement en direct. Je dois dire un
grand progrès dans la voiture. La prédiction du point d'atterrissage semblait bien meilleure, convergeant
vers le point d'atterrissage final rapidement  a été que peu changé? Ou est-ce mon imagination?

Le suivant XABEN-42, où nous aurons la réponse à la vie dans l'univers et tout.

Steve G8KHW"

Source : UKHAS  traduction par Alain f6agv, soyez indulgent !

Source : f6agv alerte-radiosondes 19 février 2013.

Contact :  f6agv (AT) free.fr

METEORITE RUSSE : l' ESA communique

Deux photos ont été publiées. Les diamètres des cercles ne semblent pas correspondre ? Voir par rapport à la taille des personnes sur les bords. Il s'agirait de deux impacts ?
A priori, non, si on regarde la zone dans laquelle flottent des glaçons et le découpage des bords.
C'est surement un effet de l'appareil photo. La surface avait été estimée à 50 mètres carrés, donc un diamètre de 8 à 10 mètres...  

COMMUNIQUE traduit de l' anglais :
ESA :   
Les premiers détails solides de l'impact de l'astéroïde du 15 Février en Russie, le plus grand depuis plus
d'un siècle, sont de plus en clair.
L'ESA est en train d'évaluer soigneusement les informations de base
cruciales pour le développement de l'effort de l' Agence pour la chasse aux astéroïdes.

À 03:20 GMT le 15 Février, un objet naturel entré dans l'atmosphère s'est désintégré dans le ciel de
Chelyabinsk, en Russie.

Les nombreux enregistrements vidéo indiquent un chemin du nord-est au sud-ouest avec un angle faible
de 30 ° au-dessus de l'horizontale. La vitesse d'entrée est estimée à environ
18 km / s soit  plus de 64 000 km /h.

Selon les calculs de Peter Brown de l'Université de Western Ontario, au Canada, en s'appuyant sur les
ondes sonores de fréquence extrêmement basses détectées par un réseau mondial, l'objet est estimée à
environ 17 m de diamètre avec une masse de 7000 à 10 000 tonnes lorsque il a frappé l'atmosphère.

Il a explosé avec une force de près de 500 kilotonnes de TNT - environ 30 fois l'énergie libérée par la bombe atomique d'Hiroshima environ 15 à 20 km au-dessus du sol.

Avec notre compréhension actuelle des objets géocroiseurs, les événements de cette ampleur sont
attendus une fois par plusieurs dizaines de fois 100 ans.

Nicolas Bobrinsky, chef de veille spatiale de l'ESA (SSA), et Detlef Koschny, responsable de l'activité du
programme Near-Earth Object, a répondu à des questions au sujet de l'événement.

Était - il  lié à cet événement qui prédisait le survol de l'astéroïde 2012 DA14, qui est passé à côté de la Terre à 19:27 GMT le même jour à seulement 28 000 km?

DVK: La trajectoire, l'emplacement de l'entrée dans l'atmosphère et la séparation de temps important
entre les deux événements indiquent que l'objet de Russie n'était pas liée à 2012 DA14.

Qu'est ce qui a causé des dommages sur le terrain?
Quelles pièces ont heurté des personnes ou des bâtiments?

DVK: De nombreux médias ont indiqué que l'explosion aérienne a causé des bris de glace et d'autres dommages structuraux dans Chelaybinsk centre-ville. Normalement, des dégâts commencent à
se produire aux alentours de cinq fois la pression atmosphérique normale au niveau de la mer.
(Ndlr :  5 kg/cm2)
Les dommages causés aux fenêtres commencent autour de 10 à 20 fois cette valeur.
(Ndlr : 10 à 20 kg/cm2)

Comme l'explosion et la boule de feu ont  progressé le long d'une trajectoire peu profonde, l'onde de choc
cylindrique se serait propagé directement sur le terrain et aurait été intense.

La partie terminale de l'explosion a probablement eu lieu presque au-dessus de Tcheliabinsk. Ce fut peut-être la cause principale des dommages de l'explosion.

Nous attendons confirmation de la part des autorités russes que des morceaux de l'objet, des morceaux
de météorite ont été trouvés dans la région. Nous ne sommes pas au courant de tous les rapports des
médias de toute personne ou toute autre structure d'avoir été frappé par les débris de l'objet lui-même.

(Ndlr :  une personne sur place dans les environ de l'impact sur le lac gelé, qui a laissé un trou
de 50 mètres carrés, était en train de trainer un aimant au bout d'une ficelle sur la glace.
Et elle exhibait des débris magnétiques collés sur cet aimant à la télévision.
Il a été dit dans le reportage qu'une recherche serait faite dans ce trou de la glace,
d'une profondeur de 7 mètres).



A suivre,

Traduction par f6agv, en cas de copie et publication, veuillez indiquer les sources.
ALERTE-RADIOSONDES
Article Source ESA

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ANNONCE BALLON SP9UOB-5 le 24 février 2013

NOM :   SP9UOB-5  pour DL-FLDIGI
DATE : 24 février 2013
Lieu :  GLIWICE POLAND
Fréquence :  437.600 MHz 
Mode : RTTY  50 bauds USB
Format :  7 N 1
Shift :  470 Hz

Enveloppe :  100 g
tracker :  1,8 V

Ecouteurs et stations bienvenus sur DL-FLDIGI et SPACENEAR

Tom  SP9UOB

Source :  UKHAS

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ANTENNE 434,300 MHz de 15 élements YAGI

Voici la première partie de la description de cette antenne 434.300 MHz spécialement "taillée" pour la réception des ballons sur la bande 434 MHz. (Polarisation verticale).
Cette réalisation est une première étape vers la construction d'un ensemble de 4 antennes identiques qui seront couplées sur un support en forme de H tourné de 90°.

Cette antenne est en essai depuis un moment déjà, et j'ai voulu que sa construction soit simple et reproductible par tous les amateurs, alors les solutions mécaniques ont été soigneusement étudiées.

A la base, il faut se procurer le logiciel de VK5DJ :  "YAGI CALCULATOR" et l'installer sur son PC.
Ensuite, quand on a bien maitrisé la configuration, qui prend 5 minutes, on peut rentrer les paramètres de cette antenne UHF.

http://www.vk5dj.com/yagi.html

http://www.vk5dj.com/

Vous pouvez faire un certain nombre de tests avec d'autres fréquences, d'autres bandes et d'autres caractéristiques mécaniques...

Dans cette première partie, je n'irai pas plus loin que de poser le problème et de montrer les photos de l'antenne terminée. Ne manquez pas les autres parties, où il sera question de décrire les détails et même quelques astuces pour parvenir à un résultat sans trop de misère.
Vous pouvez envisager de réaliser une antenne moins longue, et ensuite de passer à la taille supérieure pour une meilleure réception.
Les ballons utilisant l' UHF 434 MHz sont parfois très éloignés comme la Pologne ou le Danemark !

Mais il y a aussi des ballons qui volent en mode "floating" et qui peuvent très facilement survoler votre région. Ne pas oublier qu'un ballon stratosphérique en l'air peut avoir 600 à 800 km de portée même pour un émetteur de 10 milliwatts !  Alors soit vous utilisez une antenne 432 MHz en polarisation verticale ou mieux une antenne bien performante sur le milieu de la bande usuelle "ballons"  434 MHz
(  433.950 à 434.650 ou plus). La polarisation horizontale fait perdre environ 20 db !

Cahier des charges :
Fréquence centrale :  434.300 MHz
Boom  carré de 15 x 15 mm alu  (grande surface bricolage)
Radiateur trombone de diamètre 4 mm alu rond plein.
13 directeurs diamètre 4 mm alu rond plein
1 réflecteur diamètre 4 mm alu rond plein
Coaxial  RG-213 PE
Boitier plastique étanche gris

Résultats en photo :
Ne manquez pas la description détaillée pour la réalisation. Il y a pas mal de précaution à prendre, pour éviter de rater et d'être un peu déçu. Vous verrez qu'il faut une grande précision pour effectuer les perçages, et que si la tolérance est de + ou - 2 mm, il est possible de couper les tiges à la bonne longueur et de percer où il faut pour être plus satisfait et des résultats meilleurs.

Le trombone, voir comment plier la tige sans problème.

La distance entre les extrémités est fixée à 10 mm

 Perçage de deux trous de 2,5 mm pour fixation et cosses.

Toutes les côtes sont prises par rapport à l'extrémité du boom.

L'antenne est terminée. Elle est en trois morceaux et on peut utiliser une configuration en 7 éléments ou en 11 éléments ou en 15 éléments.  

Le boitier plastique est très courant. Il doit avoir une dimension interne de 60 x 60 mm et 7 ouvertures possibles. 

La version présentée est sans balun, mais il peut se rajouter très facilement sur le boitier. 

A gauche le trou pour le passage du câble coaxial 50 ohms RG-213 PE. En haut et en bas, passage des extrémités du trombone, et à droite 2 trous pour le passage d'un coaxial balun éventuel. 

La visserie est en 2,5 mm avec cosses à sertir et soudées. 

La fixation d'un élément sur le boom (réflecteur et directeurs) se fait par perçage dans le boom et serrage sur le dessus par une vis auto taraudeuse inox. 

Raccordement de deux éléments du boom avec un carré aluminium de 25 x 25 mm et deux vis inox (pour l'instant non coupées). 

Les fixations sont positionnées sur une plaque isolante de 60 x 60 mm. (pas encore fixée dans le boitier)

Entrée étanche du coaxial dans le boitier. En haut les deux entrées possibles du coaxial balun éventuel. 

Passage des extrémités du trombone. Installation facile sans déformer le trombone. Le boitier sera rendu étanche avec de la colle liquide quand les essais seront terminés pour un usage extérieur. 

Vos remarques seraient bienvenues !  Faites moi part de votre expérience. N'oubliez pas de venir voir la suite, avec toutes les étapes de la construction sans trop de problème. 

Mon objectif n'est pas de montrer ce que j'ai fait mais de vous donner l' envie d'en réaliser une, votre première antenne peut-être, avec quelques conseils pour que ce ne soit pas trop galère ! 

Il faut quand même de l'outillage, un minimum et beaucoup de soins sans vouloir tout, tout de suite...

A suivre, pour les étapes suivantes. Essayez de charger le logiciel de VK5DJ en attendant.

Contact :  f6agv (AT) free.fr