2017
Trajectoires en Z pour les RS de Trappes :
1 060311 0Z 48.6586 1.6114 LES PATIS
2 060311 12Z 48.7483 1.8273 LES MESNULS
3 070311 0Z 48.8526 1.8752 BEYNES
4 070311 12Z 49.0221 2.0349 VAUREAL
Merci de m'adresser les coordonnées des impacts réels, encore merci et à bientôt,
Contact: f6agv AT free.fr
TWITTER : http://twitter.com/f6agv
73 Alain F6AGV
MESSAGE DE BIENVENUE
samedi 5 mars 2011
M2K2 TRAPPES les 060311 et 070311 au 050311 à 20z
RS92SGP UCCLE 070311 12Z prévision de chute à LOUVAIN (B)
1415
Prévision à - 48 heures pour UCCLE 070311 12Z:
Nouvelle rubrique: les prévisions de chute et les comptes-rendus de vol de la RS de UCCLE.
Dans la mesure du possible, si vous allez sur place, notez les coordonnées du point d'impact et
communiquez les, pour vérifications. Un grand merci pour votre aide.
Contact: f6agv AT free.fr
TWITTER : http://twitter.com/f6agv
73 Alain F6AGV
Prévision à - 48 heures pour UCCLE 070311 12Z:
Dans la mesure du possible, si vous allez sur place, notez les coordonnées du point d'impact et
communiquez les, pour vérifications. Un grand merci pour votre aide.
Contact: f6agv AT free.fr
TWITTER : http://twitter.com/f6agv
photo f6agv
73 Alain F6AGV
RS92SGPA HERSTMONCEUX 060311 et 070311 au 050311 à 17z
5015
Parcours très sinueux pour les Radiosondes de Herstmonceux pour ces deux prochains jours:
1 060311 0Z +12 50.71617 0.06656 PLOUF
2 060311 12Z +24 50.8111 0.32971 PEVENSEY BAY (UK)
3 070311 0Z +36 51.01114 0.427034 ETCHINGHAM (UK)
4 070311 12Z +48 51.18106 0.6424 HEADCORN (UK)
Contact : f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
Parcours très sinueux pour les Radiosondes de Herstmonceux pour ces deux prochains jours:
1 060311 0Z +12 50.71617 0.06656 PLOUF
2 060311 12Z +24 50.8111 0.32971 PEVENSEY BAY (UK)
3 070311 0Z +36 51.01114 0.427034 ETCHINGHAM (UK)
4 070311 12Z +48 51.18106 0.6424 HEADCORN (UK)
Contact : f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
vendredi 4 mars 2011
RS92SGP UCCLE 020311 12Z chute à KLUISBERGEN (B)
9073
Le parcours en bleu est extrapolé avec la méthode du triangle. Distance parcourue après le dernier point:
environ 3 km, avec une descente verticale de 5 m/s et une vitesse du vent de 15 m/s.
Impact probable.
Descente
Eclatement et fin de montée tourmentée !
Vitesse maximale de descente: -28.4 m/s
Emagramme
Fin de ce compte rendu, apparemment le point d'impact est proche du point prévu à H-6.
Contact: f6agv AT free.fr
http://fr.groups.yahoo.com/group/alerte-radiosondes
73 Alain F6AGV
Fin de trajectoire en rouge avec changement de direction à Maarke-Kerken.
environ 3 km, avec une descente verticale de 5 m/s et une vitesse du vent de 15 m/s.
Impact probable.
Descente
Eclatement et fin de montée tourmentée !
Vitesse maximale de descente: -28.4 m/s
Emagramme
Fin de ce compte rendu, apparemment le point d'impact est proche du point prévu à H-6.
Contact: f6agv AT free.fr
http://fr.groups.yahoo.com/group/alerte-radiosondes
73 Alain F6AGV
RS92SGPA HERSTMONCEUX 050311 et 060311 au 040311 à 17z
9306
Les vents sont nettement plus faibles et ils sont en direction de l' Est en haute altitude, d'où la forme de Z:
1 050311 0Z +12 50.67857 -0.51674 W PLOUF
2 050311 12Z +24 50.6591 -0.04 W PLOUF
3 060311 0Z +36 50.72026 -0.02038 W PLOUF
4 060311 12Z +48 50.7744 0.3005 E EASTBOURNE digue
Contact: alerte-radiosondes f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
Les vents sont nettement plus faibles et ils sont en direction de l' Est en haute altitude, d'où la forme de Z:
1 050311 0Z +12 50.67857 -0.51674 W PLOUF
2 050311 12Z +24 50.6591 -0.04 W PLOUF
3 060311 0Z +36 50.72026 -0.02038 W PLOUF
4 060311 12Z +48 50.7744 0.3005 E EASTBOURNE digue
Contact: alerte-radiosondes f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
RS92SGP UCCLE du 4 mars 2011 posée au SE de OUDENAARDE
4943
La dernière prévision de point de chute donnait la position sur AVELGEM (B) en 50.76742N et 3.431722E, plus en détail sur la OKKERDRIESSTRAAT ! C'est rudement précis avec le H-6.
Mais avec le zig zag en haute altitude la trajectoire a été plus courte, pas beaucoup plus courte. On peut dire que c'est dans le même
secteur mais il fallait bien écouter avec une antenne directive et aller sur un point haut.
Il y a des collines et la gonio n'est pas trop difficile dans cette région en raison de la hauteur de certains points comme le fameux
Mont de l'Enclus.
Avec l'habitude, il est possible de "voir" la trajectoire, tout au moins le profil théorique donné par READY avec le dernier fichier disponible avant le vol.
C'est toujours intéressant de regarder la direction du vent juste avant le "touchdown", que je traduirai par "impact".
Ici, dans les derniers mètres la radiosonde va vers le Sud Ouest à 8 noeuds. Cad l'allure d'un cycliste...
Comparez "une fois" l' émagramme** au début et la courbe réelle de la montée avant l'éclatement ci-dessus.
* Réponse en bas d'article !
** http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89magramme
Valeurs à l' éclatement : 30140 m pas mal ! Pour une radiosonde assez lourde.
Descente plus rapide à 31.4 m/s pour les vents
Et voici le dernier point à 922 mètres ! Il manque le petit crochet vers le Sud Ouest avant l'impact, donc celui ci doit se rapprocher du point marqué 9 sur la carte ci-dessus.
Le QTH est bien SCHORISSE (B).
La trajectoire "presque" complète !
La vitesse de descente maximale a été de -31.4 m/s. En général, le parachute est correct à la descente, car il est muni d'un disque anti vrille.
Dans la mesure des disponibilités et de l'emploi du temps, des informations sont mises sur TWITTER que chacun peut lire sur son PC fixe, mobile avec la WI-FI ou avec son téléphone portable ! Il suffit de s'abonner à http://twitter.com/ et c'est gratuit.
Si tous les chasseurs de radiosondes pouvaient s'abonner à TWITTER !
Vous avez remarqué que c'est la version moderne du fameux leitmotiv " Si tous les gars du monde..... "
Cette alerte a été donnée à 14h 05' 50'', elle peut être utile au chasseur de sonde sur le terrain à ce moment, et aux stations d'écoute plus lointaine qui ont suivi le vol, et faits des prévisions mais qui ont perdu les dernières trames vu l'éloignement.
La touche finale serait d'avoir la position de l'impact donnée par le chasseur de la sonde sur le terrain, c'est à dire "l'heureux" qui a
ramassé l'objet et qui participe en donnant la position au format: D,d
Les photos et éventuellement des commentaires seraient très appréciés pour illustrer cet article.
NB: pas de droit d'auteur, ni de copyright, vous pouvez y aller de bon coeur, mentionnez juste l'auteur de l'article ou des documents...
Contact: f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
* réponse à la question:
Le Windgram vous apporte une réponse à cette question :
Comparez la courbe de la fin de montée avec les directions des vents sur l' émagramme.
REPONSE: la trajectoire réelle dessine un Z.
L'émagramme dans sa partie droite indique des vents dans la même direction du bas en haut !
Non, il n'y a pas d'erreur :
Les graduations de l' émagramme s'arrête à 100 hPa. Et les vents jusque 100 hPa sont bien dans la direction Ouest.
Regardez maintenant l'autre document READY, le Windgram:
Prendre la troisième colonne à gauche pour 12Z et remontez jusqu"en haut. On retrouve les même vents mais après 100 hPa, les
vents vont jusque 20 hPa !
Et à cette altitude ils vont vers l' Est : d' où le tracé en forme de Z.
Les couleurs indiquent les vitesses des vents, et on peut voir qu'il y avait un Jet Stream à 300 hPa pour expliquer la distance parcourue vers l' Ouest. Sans Jet Stream, la RS de UCCLE va obligatoirement moins loin !
Le Windgram nous indique que les vents vont changer de direction, les jours suivants...
La dernière prévision de point de chute donnait la position sur AVELGEM (B) en 50.76742N et 3.431722E, plus en détail sur la OKKERDRIESSTRAAT ! C'est rudement précis avec le H-6.
Mais avec le zig zag en haute altitude la trajectoire a été plus courte, pas beaucoup plus courte. On peut dire que c'est dans le même
secteur mais il fallait bien écouter avec une antenne directive et aller sur un point haut.
Il y a des collines et la gonio n'est pas trop difficile dans cette région en raison de la hauteur de certains points comme le fameux
Mont de l'Enclus.
Avec l'habitude, il est possible de "voir" la trajectoire, tout au moins le profil théorique donné par READY avec le dernier fichier disponible avant le vol.
C'est toujours intéressant de regarder la direction du vent juste avant le "touchdown", que je traduirai par "impact".
Ici, dans les derniers mètres la radiosonde va vers le Sud Ouest à 8 noeuds. Cad l'allure d'un cycliste...
Comparez "une fois" l' émagramme** au début et la courbe réelle de la montée avant l'éclatement ci-dessus.
* Réponse en bas d'article !
** http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89magramme
Valeurs à l' éclatement : 30140 m pas mal ! Pour une radiosonde assez lourde.
Descente plus rapide à 31.4 m/s pour les vents
Et voici le dernier point à 922 mètres ! Il manque le petit crochet vers le Sud Ouest avant l'impact, donc celui ci doit se rapprocher du point marqué 9 sur la carte ci-dessus.
Le QTH est bien SCHORISSE (B).
La trajectoire "presque" complète !
La vitesse de descente maximale a été de -31.4 m/s. En général, le parachute est correct à la descente, car il est muni d'un disque anti vrille.
Dans la mesure des disponibilités et de l'emploi du temps, des informations sont mises sur TWITTER que chacun peut lire sur son PC fixe, mobile avec la WI-FI ou avec son téléphone portable ! Il suffit de s'abonner à http://twitter.com/ et c'est gratuit.
Si tous les chasseurs de radiosondes pouvaient s'abonner à TWITTER !
Vous avez remarqué que c'est la version moderne du fameux leitmotiv " Si tous les gars du monde..... "
Cette alerte a été donnée à 14h 05' 50'', elle peut être utile au chasseur de sonde sur le terrain à ce moment, et aux stations d'écoute plus lointaine qui ont suivi le vol, et faits des prévisions mais qui ont perdu les dernières trames vu l'éloignement.
La touche finale serait d'avoir la position de l'impact donnée par le chasseur de la sonde sur le terrain, c'est à dire "l'heureux" qui a
ramassé l'objet et qui participe en donnant la position au format: D,d
Les photos et éventuellement des commentaires seraient très appréciés pour illustrer cet article.
NB: pas de droit d'auteur, ni de copyright, vous pouvez y aller de bon coeur, mentionnez juste l'auteur de l'article ou des documents...
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73 Alain F6AGV
* réponse à la question:
Le Windgram vous apporte une réponse à cette question :
Comparez la courbe de la fin de montée avec les directions des vents sur l' émagramme.
REPONSE: la trajectoire réelle dessine un Z.
L'émagramme dans sa partie droite indique des vents dans la même direction du bas en haut !
Non, il n'y a pas d'erreur :
Les graduations de l' émagramme s'arrête à 100 hPa. Et les vents jusque 100 hPa sont bien dans la direction Ouest.
Regardez maintenant l'autre document READY, le Windgram:
Prendre la troisième colonne à gauche pour 12Z et remontez jusqu"en haut. On retrouve les même vents mais après 100 hPa, les
vents vont jusque 20 hPa !
Et à cette altitude ils vont vers l' Est : d' où le tracé en forme de Z.
Les couleurs indiquent les vitesses des vents, et on peut voir qu'il y avait un Jet Stream à 300 hPa pour expliquer la distance parcourue vers l' Ouest. Sans Jet Stream, la RS de UCCLE va obligatoirement moins loin !
Le Windgram nous indique que les vents vont changer de direction, les jours suivants...
jeudi 3 mars 2011
RS92SGPA HERSTMONCEUX 040311 et 050311 au 030311 à 17z
7736
Fin du mini Jet Stream et amorce du changement de direction des vents pour le 8 mars: ( retour vers le secteur Ouest car la dépression au dessus de l' anticyclone va légèrement vers le Sud )
1 040311 0Z +12 50.3746 -1.6950 PLOUF
2 040311 12Z +24 50.813 -1.2096 LEE ON THE SOLENT (UK)
O PORTSMOUTH
3 050311 0Z +36 50.6866 -0.6572 PLOUF
4 050311 12Z +48 50.61449 0.0079E PLOUF
Contact : f6agv AT free.fr
Merci pour votre fidélité à la lecture de ce blog.
Si vous voulez faire des articles ou des commentaires, contactez moi,
73 Alain F6AGV
Fin du mini Jet Stream et amorce du changement de direction des vents pour le 8 mars: ( retour vers le secteur Ouest car la dépression au dessus de l' anticyclone va légèrement vers le Sud )
1 040311 0Z +12 50.3746 -1.6950 PLOUF
2 040311 12Z +24 50.813 -1.2096 LEE ON THE SOLENT (UK)
O PORTSMOUTH
3 050311 0Z +36 50.6866 -0.6572 PLOUF
4 050311 12Z +48 50.61449 0.0079E PLOUF
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73 Alain F6AGV
mercredi 2 mars 2011
RS92SGPA HERSTMONCEUX 030311 et 040311 au 020311 à 17z
1855
Trajectoires un peu plus longues en raison d'un bras du Jet Stream:
1 030311 0Z +12 50.38231 -0.56137 PLOUF
2 030311 12Z +24 50.23023 -1.2519W PLOUF
3 040311 0Z +36 50.40855 -1.74095 PLOUF
4 040311 12Z +48 50.740445 -1.2231 FISHBOURNE ISLE OF WIGHT sous réserve
73 Alain F6AGV
Trajectoires un peu plus longues en raison d'un bras du Jet Stream:
1 030311 0Z +12 50.38231 -0.56137 PLOUF
2 030311 12Z +24 50.23023 -1.2519W PLOUF
3 040311 0Z +36 50.40855 -1.74095 PLOUF
4 040311 12Z +48 50.740445 -1.2231 FISHBOURNE ISLE OF WIGHT sous réserve
Fishbourne la plage
ANATOLE 8 le parachute d'origine et les élèves du projet
Contact : f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
mardi 1 mars 2011
ENCORE UNE MENACE DE VAGUE DE FROID !
Rassurez vous, les dieux de la météo ne me font pas des confidences, comme tout bon chasseur de Radiosonde j'observe les vents et les phénomènes météo comme spectateur de ce que peut produire la nature.
Vague de froid, menace oui c'est possible mais il s'agit du rapport de force entre les masses froides et les masses chaudes, d'air bien entendu.
Avec le temps, il est possible de s'intéresser davantage à la météo et aux Radiosondes.
Si vous en avez récupéré une ou plusieurs, prenez grand soin d'elles, surtout faites attention de ne pas abimer les capteurs de température et d'humidité sur la languette aluminium. Ces capteurs sont d'une grande précision à 0,1 % et ils sont très fragiles.
Après avoir voyagé et atterri dans un environnement parfois hostile, si vous les trouvez intacts, essayez de les garder intacts en les transportant ou en les stockant. Ils peuvent encore servir, et nous aurons l'occasion de parler du recyclage des Radiosondes.
Trois parties à venir:
--- les capteurs météo PTU (pression, température, humidité). Oui, U comme humidité !
--- l'émetteur qui peut passer en bande 432
--- le GPS
Ceci étant dit, comme dit plus haut, avec les années, et la curiosité, il est possible de se rendre compte des phénomènes météo dans leur ensemble, soit en local en mettant le nez dehors, soit au niveau de l' Europe.
Ne plus me parler, de la météo "hexagonale" avec les perturbations et la grisaille...
Une vue plus large que le terrain de l' hexagone est indispensable, et même davantage, il faut élargir le théâtre européen et s'intéresser à la périphérie comme les zones:
--- du Labrador ( courant d'eau froide et point froid )
--- le gulf stream qui nous monte la température en France et en Angleterre ainsi que l' Irlande.
--- le Groenland avec sa réserve de glace, des -45°C
--- le pôle Nord
--- l' Atlantique et son anticyclone
--- la Scandinavie et son climat polaire; des -30 °C
--- la Sibérie et la Russie
--- la Méditerranée et sa réserve de chaleur
--- le Nord de l' Afrique et la chaleur du sahara
......
Mais rentrons dans le vif du sujet, que se passe-t-il avec la météo, en ce moment?
Le mieux est d'analyser une carte des pressions atmosphériques appelée "carte des isobares". Vous la trouverez facilement sur de nombreux sites et en général elles proviennent du MET OFFICE.
Voici la carte du 1 mars 2011 à 12Z ( utc ).
Que voyons nous? Restons logiques, et faisons appel à nos connaissances élémentaires de météo. Au Nord, il y a du froid, des températures très basses de l'ordre de -45°C avec du vent. Au plus les courbes isobares sont serrées, au plus il y a du vent.
Facile à voir.
Les vents suivent les lignes des isobares pratiquement.
Au Nord, à gauche une dépression (T) sur le Labrador, c'est normal car c'est un point froid !
Sur le Groenland, deux dépressions (T), c'est normal, il fait très froid, dans les -45°C, et il y a des kilomètres de glace.
Mais les glaces refroidissent la mer, d'où les dépressions autour des points froids en mer.
Au niveau de l' Islande et de la Scandinavie, les lignes sont serrées, c'est normal, il y a un Jet Stream puissant qui entraîne l'air vers l'Est.
Pour une fois, il ne passe pas sur la France, nous avons été servi, il y a quelque temps. Mais un appendice de ce Jet Stream va envoyer des vents vers l' Ouest Vendredi après-midi. Les prévisions des Radiosondes le montrent déjà.
La vue satellite qui correspond à la carte isobares est magnifique avec ses formations nuageuses (trop nombreuses):
Le Jet Stream courbe le flux nuageux en haut par entrainement de l'air.
La zone de l' anticyclone est peu nuageuse, surtout de la brume.
La dépression sur l' Italie, la Corse et le Sud de la France est un tourbillon pluvieux dans le sens anti horaire. C'est du très mauvais temps, pour le midi!
En retournant vers la carte des isobares, vous voyez trois zones anticyclones (H), comme les trois roues d'un véhicule ! Plus exactement
comme les roues d'une grue avec des chenilles. Cela attire comme un tapis roulant les masses d'air situées à l' Est : la Sibérie !
Donc, le froid peut arriver vers l'Europe et la France !
Sur cette carte des températures au 1 mars toujours, nous pouvons constater que dans les pays de l' Est, le froid est toujours présent depuis longtemps.
Le froid tombe de l'espace au dessus d'un anticyclone: air froid et sec mais il arrive aussi autour par entraînement des masses par des courants d'air.
L'anticyclone (H) et la dépression du Sud (T) comme des engrenages attirent les masses d'air froid de l' Est ! C'est mécanique et obligatoire !
Comment va évoluer cette machine météorologique, dans les jours suivants ?
Et bien, les prévisions au bout de 7 à 9 jours sont peu fiables mais la tendance nous laisse devant la question suivante:
"le froid va-t-il encore arriver comme cela s'est déjà produit cet hiver?"
Que disent les prévisions?
Au dessus, c'est la prévision pour le 3 mars, elle est fiable à 3 jours.
Vous retrouvez ce qui est dit plus haut, et cette fois avec des couleurs !
Le vert c'est du froid. ( Sibérie).
Le bleu et le violet du très froid (dépressions au pôle dans le haut de la carte)
L'anticyclone sur l' Angleterre amène le chaud de l' Atlantique en liaison avec le Gulf Stream.
La dépression sur le midi de la France sur la Corse et l' Espagne est froide en vert avec du jaune autour.
La question est toujours de savoir si l'anticyclone est assez fort pour faire barrage à la descente du froid ( Nord vers le Sud ).
Nouvelle prévision:
Regardez moi ça !!! L'anticyclone faiblit sur les pays de l' Est et il laisse descendre une "coulée" d'air froid vers le Sud de l' Europe, jusque la Grèce ! Le bleu pale c'est du froid et à cet endroit c'est la neige !!!
Remarquez la "bulle" d'air froid de la dépression mourante au large du Portugal ! Elle a la vie dure !!!
Notre anticyclone va-t-il résister ? Prévision :
Ci-dessus nous sommes au 10 mars, la fiabilité baisse mais on peut quand même s'interroger sur la capacité de notre pauvre anticyclone des Açores qui recule vers l' Atlantique et horreur, sur la brèche à son extrémité au niveau de l' Italie du Nord !!!
En tout cas, la puissante vague de froid va toucher la Baltique, le Nord de l' Allemagne, la frontière belge ! Les vents sont quand même faibles sur cette zone ?
Impossible de conclure, car le 10 mars c'est à 9 jours, on a pas les prévisions pour continuer notre analyse...
J'espère que cette façon de regarder la météo vous plait, il n' y a rien de difficile, les mots sont simples et assimilables par tous, grands et petits. Si vous voulez vous lancer dans ces observations météo, très utiles et complémentaires avec les activités des Radiosondes, je ne peux pas résister à vous recommander mes sites météo favoris:
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, en vous souhaitant plus de soleil et de chaleur et un printemps fleuri...
Contact: f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
Vague de froid, menace oui c'est possible mais il s'agit du rapport de force entre les masses froides et les masses chaudes, d'air bien entendu.
Avec le temps, il est possible de s'intéresser davantage à la météo et aux Radiosondes.
Si vous en avez récupéré une ou plusieurs, prenez grand soin d'elles, surtout faites attention de ne pas abimer les capteurs de température et d'humidité sur la languette aluminium. Ces capteurs sont d'une grande précision à 0,1 % et ils sont très fragiles.
Après avoir voyagé et atterri dans un environnement parfois hostile, si vous les trouvez intacts, essayez de les garder intacts en les transportant ou en les stockant. Ils peuvent encore servir, et nous aurons l'occasion de parler du recyclage des Radiosondes.
Trois parties à venir:
--- les capteurs météo PTU (pression, température, humidité). Oui, U comme humidité !
--- l'émetteur qui peut passer en bande 432
--- le GPS
Ceci étant dit, comme dit plus haut, avec les années, et la curiosité, il est possible de se rendre compte des phénomènes météo dans leur ensemble, soit en local en mettant le nez dehors, soit au niveau de l' Europe.
Ne plus me parler, de la météo "hexagonale" avec les perturbations et la grisaille...
Une vue plus large que le terrain de l' hexagone est indispensable, et même davantage, il faut élargir le théâtre européen et s'intéresser à la périphérie comme les zones:
--- du Labrador ( courant d'eau froide et point froid )
--- le gulf stream qui nous monte la température en France et en Angleterre ainsi que l' Irlande.
--- le Groenland avec sa réserve de glace, des -45°C
--- le pôle Nord
--- l' Atlantique et son anticyclone
--- la Scandinavie et son climat polaire; des -30 °C
--- la Sibérie et la Russie
--- la Méditerranée et sa réserve de chaleur
--- le Nord de l' Afrique et la chaleur du sahara
......
Mais rentrons dans le vif du sujet, que se passe-t-il avec la météo, en ce moment?
Le mieux est d'analyser une carte des pressions atmosphériques appelée "carte des isobares". Vous la trouverez facilement sur de nombreux sites et en général elles proviennent du MET OFFICE.
Voici la carte du 1 mars 2011 à 12Z ( utc ).
Que voyons nous? Restons logiques, et faisons appel à nos connaissances élémentaires de météo. Au Nord, il y a du froid, des températures très basses de l'ordre de -45°C avec du vent. Au plus les courbes isobares sont serrées, au plus il y a du vent.
Facile à voir.
Les vents suivent les lignes des isobares pratiquement.
Au Nord, à gauche une dépression (T) sur le Labrador, c'est normal car c'est un point froid !
Sur le Groenland, deux dépressions (T), c'est normal, il fait très froid, dans les -45°C, et il y a des kilomètres de glace.
Mais les glaces refroidissent la mer, d'où les dépressions autour des points froids en mer.
Au niveau de l' Islande et de la Scandinavie, les lignes sont serrées, c'est normal, il y a un Jet Stream puissant qui entraîne l'air vers l'Est.
Pour une fois, il ne passe pas sur la France, nous avons été servi, il y a quelque temps. Mais un appendice de ce Jet Stream va envoyer des vents vers l' Ouest Vendredi après-midi. Les prévisions des Radiosondes le montrent déjà.
La vue satellite qui correspond à la carte isobares est magnifique avec ses formations nuageuses (trop nombreuses):
Le Jet Stream courbe le flux nuageux en haut par entrainement de l'air.
La zone de l' anticyclone est peu nuageuse, surtout de la brume.
La dépression sur l' Italie, la Corse et le Sud de la France est un tourbillon pluvieux dans le sens anti horaire. C'est du très mauvais temps, pour le midi!
En retournant vers la carte des isobares, vous voyez trois zones anticyclones (H), comme les trois roues d'un véhicule ! Plus exactement
comme les roues d'une grue avec des chenilles. Cela attire comme un tapis roulant les masses d'air situées à l' Est : la Sibérie !
Donc, le froid peut arriver vers l'Europe et la France !
Sur cette carte des températures au 1 mars toujours, nous pouvons constater que dans les pays de l' Est, le froid est toujours présent depuis longtemps.
Le froid tombe de l'espace au dessus d'un anticyclone: air froid et sec mais il arrive aussi autour par entraînement des masses par des courants d'air.
L'anticyclone (H) et la dépression du Sud (T) comme des engrenages attirent les masses d'air froid de l' Est ! C'est mécanique et obligatoire !
Comment va évoluer cette machine météorologique, dans les jours suivants ?
Et bien, les prévisions au bout de 7 à 9 jours sont peu fiables mais la tendance nous laisse devant la question suivante:
"le froid va-t-il encore arriver comme cela s'est déjà produit cet hiver?"
Que disent les prévisions?
Au dessus, c'est la prévision pour le 3 mars, elle est fiable à 3 jours.
Vous retrouvez ce qui est dit plus haut, et cette fois avec des couleurs !
Le vert c'est du froid. ( Sibérie).
Le bleu et le violet du très froid (dépressions au pôle dans le haut de la carte)
L'anticyclone sur l' Angleterre amène le chaud de l' Atlantique en liaison avec le Gulf Stream.
La dépression sur le midi de la France sur la Corse et l' Espagne est froide en vert avec du jaune autour.
La question est toujours de savoir si l'anticyclone est assez fort pour faire barrage à la descente du froid ( Nord vers le Sud ).
Nouvelle prévision:
Regardez moi ça !!! L'anticyclone faiblit sur les pays de l' Est et il laisse descendre une "coulée" d'air froid vers le Sud de l' Europe, jusque la Grèce ! Le bleu pale c'est du froid et à cet endroit c'est la neige !!!
Remarquez la "bulle" d'air froid de la dépression mourante au large du Portugal ! Elle a la vie dure !!!
Notre anticyclone va-t-il résister ? Prévision :
Ci-dessus nous sommes au 10 mars, la fiabilité baisse mais on peut quand même s'interroger sur la capacité de notre pauvre anticyclone des Açores qui recule vers l' Atlantique et horreur, sur la brèche à son extrémité au niveau de l' Italie du Nord !!!
En tout cas, la puissante vague de froid va toucher la Baltique, le Nord de l' Allemagne, la frontière belge ! Les vents sont quand même faibles sur cette zone ?
Impossible de conclure, car le 10 mars c'est à 9 jours, on a pas les prévisions pour continuer notre analyse...
J'espère que cette façon de regarder la météo vous plait, il n' y a rien de difficile, les mots sont simples et assimilables par tous, grands et petits. Si vous voulez vous lancer dans ces observations météo, très utiles et complémentaires avec les activités des Radiosondes, je ne peux pas résister à vous recommander mes sites météo favoris:
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, en vous souhaitant plus de soleil et de chaleur et un printemps fleuri...
Contact: f6agv AT free.fr
73 Alain F6AGV
RS92SGPA HERSTMONCEUX 020311 et 030311 au 010311 à 17z
7792/7793
Pourquoi, les vents sont ils de l' Est ?
Tout simplement en raison de la présence d'un ANTICYCLONE sur l' Angleterre. Dans ce cas, les vents tournent dans le sens des aiguilles de la montre ou sens horaire.
Le Sud de l' Angleterre et la Manche se trouve donc au Sud de l' anticyclone.
Il faut rappeler aussi que l'air de ces formations vient de l' espace en haut de l' atmosphère. Donc, plus froid et plus sec.
Des fronts d'air chaud peuvent arriver dans ce tourbillon, avec condensation sous le front et pluie ou neige.
Le vent en altitude se renforce Vendredi midi alors les Radiosondes vont voler plus longtemps et plus loin! Voir la trajectoire 4:
Carte ISOBARIQUE du 1 mars 2011 fournie par le site http://www.wetterzentrale.de/ :
Cette carte est magnifique, je vais la commenter dans un article suivant, car la situation météo est critique. Nous le constatons avec
une recrudescence des vols des Radiosondes aujourd'hui. Les prévisionnistes sont sur le qui vive !
Observez quand même en passant les 3 zones anticycloniques marquées (H) et la dépression entre la Corse et l' Italie marquée (T).
1 020311 0Z +12 50.6053 -0.4856W PLOUF
2 020311 12Z +24 50.7918 -0.791W SIDLESHAM-COMMON sous réserve de lâcher
3 030311 0Z +36 50.3908 -0.65294W PLOUF
4 030311 12Z +48 50.32339 -1.18006W PLOUF
Contact: vos commentaires, vos résultats, vos photos... ----> f6agv AT free.fr
en direct :
http://twitter.com/f6agv
une seconde liste disponible des amateurs de Radiosondes sur Yahoo :
73 Alain F6AGV
Pourquoi, les vents sont ils de l' Est ?
Tout simplement en raison de la présence d'un ANTICYCLONE sur l' Angleterre. Dans ce cas, les vents tournent dans le sens des aiguilles de la montre ou sens horaire.
Le Sud de l' Angleterre et la Manche se trouve donc au Sud de l' anticyclone.
Il faut rappeler aussi que l'air de ces formations vient de l' espace en haut de l' atmosphère. Donc, plus froid et plus sec.
Des fronts d'air chaud peuvent arriver dans ce tourbillon, avec condensation sous le front et pluie ou neige.
Le vent en altitude se renforce Vendredi midi alors les Radiosondes vont voler plus longtemps et plus loin! Voir la trajectoire 4:
Carte ISOBARIQUE du 1 mars 2011 fournie par le site http://www.wetterzentrale.de/ :
Cette carte est magnifique, je vais la commenter dans un article suivant, car la situation météo est critique. Nous le constatons avec
une recrudescence des vols des Radiosondes aujourd'hui. Les prévisionnistes sont sur le qui vive !
Observez quand même en passant les 3 zones anticycloniques marquées (H) et la dépression entre la Corse et l' Italie marquée (T).
1 020311 0Z +12 50.6053 -0.4856W PLOUF
2 020311 12Z +24 50.7918 -0.791W SIDLESHAM-COMMON sous réserve de lâcher
3 030311 0Z +36 50.3908 -0.65294W PLOUF
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