Vitesse de descente : - 3.4 m/s
Actualités sur les radiosondes, les ballons haute altitude, et la météorologie.
jeudi 30 septembre 2010
RS92SGPW LANDWICK 300910 6Z 401.100 MHz à la mer !
Dernier point reçu pour cette radiosonde de LANDWICK 300910 6Z à 989 m 51.68965N et 1.64556E
Vitesse de descente : - 3.4 m/s
73 Alain
Vitesse de descente : - 3.4 m/s
RS92SGPW HERSTMONCEUX 011010 0Z à la mer ?
Prévisions pour la RS92 de HERTMONCEUX du 011010 0Z : à H-18
1 50.818864N / 1.562558E à la mer 2km ouest AUDRESELLES 62 tendance moyenne.
2 50.817181N / 1.606650E AMBLETEUSE vol long
3 50.814150N / 1.68735E MARQUISE vol long
4 50.808371N / 1.830779E HARDINGHEN pour un vol très long ( exceptionnel )
Les probabilités d'une chute sur le plancher des vaches sont minces. Attendons la prévision à H-6 de cette nuit.
Prévisions HERSTMONCEUX du 011010 0Z : à H-12
Les vents remontent vers le Nord depuis la prévision précédente :
1 50.8788279N / 1.595054E à la mer large Cap Gris Nez
2 50.879474N / 1.640029E Plage de WISSANT ou à la mer si marée haute.
3 50.880579N / 1.719805E HERVELINGHEN
4 50.882570N / 1.868908E MARAIS GUINES
Prévisions HERSTMONCEUX 011010 0Z à H-6 :
1 50.937296/1.784309 pour un vol très long
Tous les autres cas sont à la mer.
Résultats : à la mer suite à un vol court
Eclatement : 25455 m à 0h 35' 02' 5.7 m/s 23.4 hpa 50.86367/0.96108 réel
Dernier point : à 585 m à 1h20'44'' - 2.9 m/s 50.86959/1.35653 réel
73 Alain
1 50.818864N / 1.562558E à la mer 2km ouest AUDRESELLES 62 tendance moyenne.
2 50.817181N / 1.606650E AMBLETEUSE vol long
3 50.814150N / 1.68735E MARQUISE vol long
4 50.808371N / 1.830779E HARDINGHEN pour un vol très long ( exceptionnel )
Les probabilités d'une chute sur le plancher des vaches sont minces. Attendons la prévision à H-6 de cette nuit.
Prévisions HERSTMONCEUX du 011010 0Z : à H-12
Les vents remontent vers le Nord depuis la prévision précédente :
1 50.8788279N / 1.595054E à la mer large Cap Gris Nez
2 50.879474N / 1.640029E Plage de WISSANT ou à la mer si marée haute.
3 50.880579N / 1.719805E HERVELINGHEN
4 50.882570N / 1.868908E MARAIS GUINES
Prévisions HERSTMONCEUX 011010 0Z à H-6 :
1 50.937296/1.784309 pour un vol très long
Tous les autres cas sont à la mer.
Résultats : à la mer suite à un vol court
Eclatement : 25455 m à 0h 35' 02' 5.7 m/s 23.4 hpa 50.86367/0.96108 réel
Dernier point : à 585 m à 1h20'44'' - 2.9 m/s 50.86959/1.35653 réel
73 Alain
M2K2 TRAPPES 300910 12Z 402 MHz
Prévision rapide : H-6 48.862609N / 2.994871E MAISONCELLES EN BRIE.
73 Alain
73 Alain
M2K2 TRAPPES 280910 12Z 403 MHz
Prévision rapide : 48.597N / 2.269E
Récupération : 48.5144N / 2.50416E par F1NVW et F4CQA FELICITATIONS !
Comparaisons prévision et impact réel.
73 Alain
Récupération : 48.5144N / 2.50416E par F1NVW et F4CQA FELICITATIONS !
73 Alain
RS92SGPW HERSTMONCEUX 300910 0Z à la mer ?
Vol encore très court pour cette radiosonde du 30/09/10 0Z :
Dernier point capté à 860 m en 51.33499N et 0.92518E à 2h48 vitesse impressionnante de -15 m/s
Alors chute à la mer ou sur terre ?
On calcule ça... A suivre,
Dernier point capté à 860 m en 51.33499N et 0.92518E à 2h48 vitesse impressionnante de -15 m/s
Alors chute à la mer ou sur terre ?
On calcule ça... A suivre,
mercredi 29 septembre 2010
M2K2 TRAPPES TENDANCES 290910 23Z
TRAPPES TENDANCES au 290910 23Z :
1 290910 0Z 48.4374 / 2.7986 posée
2 290910 12Z 48.9529 / 3.0933 posée
3 300910 0Z H12 49.1533 / 3.1267 et 300910 0Z H6 49.1778 / 3.1231 LA FERTE MILON ruelle Goulat !!!
4 300910 12Z H24 48.8216 / 3.06217
5 011010 0Z H36 48.45202 / 3.2337
6 011010 12Z H48 48.7304 / 3.5189
Commentaires, photos, compte-rendu bienvenus sur mail : f6agv@free.fr merci,
73 Alain
1 290910 0Z 48.4374 / 2.7986 posée
2 290910 12Z 48.9529 / 3.0933 posée
3 300910 0Z H12 49.1533 / 3.1267 et 300910 0Z H6 49.1778 / 3.1231 LA FERTE MILON ruelle Goulat !!!
4 300910 12Z H24 48.8216 / 3.06217
5 011010 0Z H36 48.45202 / 3.2337
6 011010 12Z H48 48.7304 / 3.5189
Commentaires, photos, compte-rendu bienvenus sur mail : f6agv@free.fr merci,
73 Alain
RS92SGPW HERSTMONCEUX TENDANCES au 290910 22Z
TENDANCES HERSTMONCEUX au 290910 22Z :
1 300910 0Z H12 MER DU NORD
2 300910 12Z H24 MER DETROIT DOUVRES sous réserve
3 011010 0Z H36 50.802/1.594 MER large AMBLETEUSE
50.799/1.657
50.795/1.755
50.793/1.805
50.787/1.953
50.783/2.058
4 011010 12Z H48 MER DU NORD
5 021010 0Z H60 " "
6 021010 12Z H72 " "
TENDANCES HERSTMONCEUX au 300910 0Z
1 300910 0Z H6
2 300910 12Z H18 sous réserve
3 011010 0Z H30
50.8069 / 1.5248 MANCHE
50.8046 / 1.5847 " " "
50.8009 / 1.6781
50.7990 / 1.7258
50.7932 / 1.8670
50.7890 / 1.9678
4 011010 12Z H42 MER DU NORD
73 Alain
1 300910 0Z H12 MER DU NORD
2 300910 12Z H24 MER DETROIT DOUVRES sous réserve
3 011010 0Z H36 50.802/1.594 MER large AMBLETEUSE
50.799/1.657
50.795/1.755
50.793/1.805
50.787/1.953
50.783/2.058
4 011010 12Z H48 MER DU NORD
5 021010 0Z H60 " "
6 021010 12Z H72 " "
TENDANCES HERSTMONCEUX au 300910 0Z
1 300910 0Z H6
2 300910 12Z H18 sous réserve
3 011010 0Z H30
50.8069 / 1.5248 MANCHE
50.8046 / 1.5847 " " "
50.8009 / 1.6781
50.7990 / 1.7258
50.7932 / 1.8670
50.7890 / 1.9678
4 011010 12Z H42 MER DU NORD
73 Alain
mardi 28 septembre 2010
RS92SGPW HERSTMONCEUX 290910 0Z à la mer
Le vol fut court, trop court pour se poursuivre vers le terre ferme, où on l'attendait cette nuit.
Eclatement en zoom : vitesse maxi énorme -64 m/s à 25472m à 2h 43' 22'' locales.
Dernier point à la mer à la mer à 3h28'28'' locales.
A suivre
Premier point à 2328m à 1h 22' 26'' locales. Admirez les évolutions en haute altitude.
Eclatement à 27515m à 2h42'46'' locales.
Eclatement en zoom : vitesse maxi énorme -64 m/s à 25472m à 2h 43' 22'' locales.
Dernier point à la mer à la mer à 3h28'28'' locales.
A suivre
RS92SGPW HERSTMONCEUX TENDANCES H18 à H66
1 290910 0Z H18 à surveiller si vol long
2 290910 12Z H30
3 300910 0Z H42
4 300910 12Z H54
5 011010 0Z H66
73 Alain
lundi 27 septembre 2010
RS92SGPW HERSTMONCEUX 270910 12Z prévisions
Elle vole ! Les départs des radiosondes de Herstmonceux le midi sont toujours pleines de "suspens".
Voici les premières prévisions à H6 :
1 270910 12Z H6 50.894807N et -0.525934W AMBERLEY
2 270910 12Z H6 50.895420N et -0.49537W ''
3 270910 12Z H6 50.897918N et -0.396912W WASHINGTON
La chute devrait se faire entre ces points.
Prévisions vont suivre dans quelques minutes :
4 50.893480N et -0.449026W long
5 50.893803N et -0.418678W moyen
6 50.8944N et -0.359105W court
Burst : à 14h35' 46'' à 27198m 17.9 hpa position 50.8973N et 0.00016E
Belle figure géométrique, les radiosondes sont parfois des artistes !
Dernier point capté ici : 3498m 657.8 hpa en 50.9221N et -0.26350W à -4.2 m/s
Le point de chute doit se trouver au alentour du point 6 car la vitesse de descente est supérieure à la normale.
Toute dernière prévision avec les vents au sol en H6 et le dernier point connu ( réel ) :
7 270910 12Z 50.8984N / -0.3108W
8 270910 12Z 50.895599N / -0.31645W
9 270910 12Z 50.8912N / -0.325228W Ville de BRAMBER
D'après les conditions des vents au sol, l'impact est probablement avant le point 7. Le dernier point connu est en haut, sur la carte ci-dessus, proche de HENFIELD. Le plus proche impact est le point 7 : 50.8984N / -0.3108W ou avant.
Emagramme :
Très beau vol, qui va la chercher ? Please if you go to find it, send me all informations about real position of landing!
GOOD LUCK
73 Alain
Voici les premières prévisions à H6 :
1 270910 12Z H6 50.894807N et -0.525934W AMBERLEY
2 270910 12Z H6 50.895420N et -0.49537W ''
3 270910 12Z H6 50.897918N et -0.396912W WASHINGTON
La chute devrait se faire entre ces points.
Prévisions vont suivre dans quelques minutes :
4 50.893480N et -0.449026W long
5 50.893803N et -0.418678W moyen
6 50.8944N et -0.359105W court
Burst : à 14h35' 46'' à 27198m 17.9 hpa position 50.8973N et 0.00016E
Belle figure géométrique, les radiosondes sont parfois des artistes !
Dernier point capté ici : 3498m 657.8 hpa en 50.9221N et -0.26350W à -4.2 m/s
Le point de chute doit se trouver au alentour du point 6 car la vitesse de descente est supérieure à la normale.
Toute dernière prévision avec les vents au sol en H6 et le dernier point connu ( réel ) :
7 270910 12Z 50.8984N / -0.3108W
8 270910 12Z 50.895599N / -0.31645W
9 270910 12Z 50.8912N / -0.325228W Ville de BRAMBER
D'après les conditions des vents au sol, l'impact est probablement avant le point 7. Le dernier point connu est en haut, sur la carte ci-dessus, proche de HENFIELD. Le plus proche impact est le point 7 : 50.8984N / -0.3108W ou avant.
Emagramme :
Très beau vol, qui va la chercher ? Please if you go to find it, send me all informations about real position of landing!
GOOD LUCK
73 Alain
M2K2 TRAPPES 270910 12Z prévisions
prévisions TRAPPES 270910 12Z à H12 : Est de CHARTRES
1 270910 12Z 48.474652N et 1.59557E COLTAINVILLE
2 270910 12Z 48.460746N et 1.583356E BOIS PARIS MOULIN ROUGE !
TENDANCE:
Prévisions à H12 :
Prévisions à H6 :
3 270910 12Z H6 48.455177N et 1.515619E aérodrome de Chartres
4 270910 12Z H6 48.4407N et 1.500727 ville de CHARTRES
Bon courage pour la gonio en ville ?
Commentaires résultats, photos bienvenus sur mon mail f6agv@free.fr, merci
73 Alain
1 270910 12Z 48.474652N et 1.59557E COLTAINVILLE
2 270910 12Z 48.460746N et 1.583356E BOIS PARIS MOULIN ROUGE !
TENDANCE:
Prévisions à H12 :
Prévisions à H6 :
3 270910 12Z H6 48.455177N et 1.515619E aérodrome de Chartres
4 270910 12Z H6 48.4407N et 1.500727 ville de CHARTRES
Bon courage pour la gonio en ville ?
Commentaires résultats, photos bienvenus sur mon mail f6agv@free.fr, merci
73 Alain
dimanche 26 septembre 2010
GORDON BENNETT 2010 en direct live 260910
Flash info 300910 11Z : toujours pas de nouvelle de l'équipage USA2 ?
Voici le lien pour pouvoir observer la course et la position de tous les ballons à gaz qui sont partis de Bristol (UK):
http://www.gordonbennett2010.com/tracking
Positions au 260910 18Z : le ballon de Vincent Leys a pris la tête du groupe.
http://www.gordonbennett2010.com/tracking
Le ballon japonais semble avoir des problèmes de soupape. D'après la direction des vents, il semblerait que la course va se poursuivre vers l' Italie ou même plus loin ?
Traversée de la Mer Méditerranée, jusqu'en Grèce ? Faut pas avoir peur de voler au dessus de l'eau. Un équipement de survie est à bord mais un amerrissage n'est pas une partie de plaisir. Les novices vont peut-être se poser en Espagne, sinon c'est bon pour une traversé avec une possibilité de pose en Corse ou en Sardaigne et ensuite l' Italie en journée seulement.
Beaucoup de ballons sont posés, reste à savoir où vont les ballons suisse et français ?
Il est question de disqualifier, un ballon qui se poserait la nuit en Italie ? Voir les news, sur le site officiel...
Reste 4 ballons en course : GER1, GER2, GBR3 et USA2
Les ballons suisse et français sont posés :
FRA2 en 40° 38' N et 14° 51.2' E et SWI2 en 44° 35,7'N et 28° 45,6' E
Le ballon USA2 semble en difficulté. Il aurait fait un amerrissage dans la mer adriatique et les recherches sont ne cours.
La course est terminée.
Voir la carte des isobares : la connaissance de la météo et les prévisions des vents sont très importants dans ce type de course.
Liaison possible DC3EH sur 145.2625 MHz
Voici d'autres liens pour voir les infos sur le site officiel :
http://www.gordonbennett2010.com/
http://twitter.com/GB_2010
http://www.gordonbennett2010.com/tracking
http://www.gordonbennett2010.com/trackers
http://www.gordonbennett2010.com/gallery/main.php
Autres liens : faites un copier coller dans votre barre navigateur.
http://www.lbb-67.fr/lassociation/evenements/detail/article/67-54eme-gordon-bennett-a-bristol-le-24-sept-2010/
http://english.ruvr.ru/2010/09/26/22441694.html
http://vimeo.com/15290225
http://youtube.com/nottinghamscience
http://www.weeronderweg.eu
http://www.flickr.com/photos/gbladon
http://www.ustream.tv/channel/gordonbennett2010
http://www.ustream.tv/recorded/9810357
http://www.youtube.com/watch?v=pBnlw1_sIHY&feature=player_embedded
Autres liens : cliquez vous ces liens
http://www.jackbristol.com/newscentre/bristols-news/gordon-bennet-gas-ba...
http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/bristol/10284827.stm
http://www.ukwirednews.com/articles.php/66457-Bristol-to-host-hydrogen-b...
http://www.thisisbristol.co.uk/entertainmentnews/City-ready-host-oldest-...
http://visitbristol.co.uk/site/things-to-do/events/2010-coupe-gordon-ben...
http://www.civilianaviation.co.uk/forum/viewtopic.php?f=62&t=2977
http://savingfeelsgood.co.uk/news/article/item_101004.htm
http://www.globalaviationresource.com/reports/2010/gordonbennett.php
Commentaires ou renseignements éventuels par mail sur f6agv@free.fr
73 Alain
Voici le lien pour pouvoir observer la course et la position de tous les ballons à gaz qui sont partis de Bristol (UK):
 | Austria |
|
 | Belgium |
|
 | Finland |
|
 | France |
|
 | Germany |
|
 | Japan |
|
 | Netherlands |
|
 | Russia |
|
 | Switzerland |
|
 | United Kingdom |
|
 | United States of America |
|
http://www.gordonbennett2010.com/tracking
Positions au 260910 18Z : le ballon de Vincent Leys a pris la tête du groupe.
http://www.gordonbennett2010.com/tracking
Le ballon japonais semble avoir des problèmes de soupape. D'après la direction des vents, il semblerait que la course va se poursuivre vers l' Italie ou même plus loin ?
Il est question de disqualifier, un ballon qui se poserait la nuit en Italie ? Voir les news, sur le site officiel...
Reste 4 ballons en course : GER1, GER2, GBR3 et USA2
Les ballons suisse et français sont posés :
FRA2 en 40° 38' N et 14° 51.2' E et SWI2 en 44° 35,7'N et 28° 45,6' E
La course est terminée.
Voir la carte des isobares : la connaissance de la météo et les prévisions des vents sont très importants dans ce type de course.
Liaison possible DC3EH sur 145.2625 MHz
Voici d'autres liens pour voir les infos sur le site officiel :
http://www.gordonbennett2010.com/
http://twitter.com/GB_2010
http://www.gordonbennett2010.com/tracking
http://www.gordonbennett2010.com/trackers
http://www.gordonbennett2010.com/gallery/main.php
Autres liens : faites un copier coller dans votre barre navigateur.
http://www.lbb-67.fr/lassociation/evenements/detail/article/67-54eme-gordon-bennett-a-bristol-le-24-sept-2010/
http://english.ruvr.ru/2010/09/26/22441694.html
http://vimeo.com/15290225
http://youtube.com/nottinghamscience
http://www.weeronderweg.eu
http://www.flickr.com/photos/gbladon
http://www.ustream.tv/channel/gordonbennett2010
http://www.ustream.tv/recorded/9810357
http://www.youtube.com/watch?v=pBnlw1_sIHY&feature=player_embedded
Autres liens : cliquez vous ces liens
http://www.jackbristol.com/newscentre/bristols-news/gordon-bennet-gas-ba...
http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/bristol/10284827.stm
http://www.ukwirednews.com/articles.php/66457-Bristol-to-host-hydrogen-b...
http://www.thisisbristol.co.uk/entertainmentnews/City-ready-host-oldest-...
http://visitbristol.co.uk/site/things-to-do/events/2010-coupe-gordon-ben...
http://www.civilianaviation.co.uk/forum/viewtopic.php?f=62&t=2977
http://savingfeelsgood.co.uk/news/article/item_101004.htm
http://www.globalaviationresource.com/reports/2010/gordonbennett.php
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73 Alain
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