BALLON de LEO B-38 le 9 février 2014

La trajectoire se dirige vers le Danemark en mode floating !

Amorce de virage vers l' Est  vers la Suède !

Profil de vol :   début de la montée.

Palier vers 8400 mètres.

Ressemblance avec le profil de SP3OSJ :  petite montée au lever du soleil !

A suivre,
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BALLON AUSTRALIE VK3YT-11

Profil de vol :   ballon hélium avec burst.

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BALLON-SONDE des RADIO AMATEURS SP3OSJ le 9 février 2014

Toujours beaucoup de stations y compris sur la Suéde. 

 Profil du vol :   flotting !  vers 5500 mètres.

Profil du vol :   palier  au dessus de 5000 mètres.

passage de la nuit sans problème. 

A suivre,
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TENDANCES des chutes des RADIOSONDES HERSTMONCEUX au 7 février 2014

Le vent souffle fort et groupement  2, 6, 7, 8 et 9

1     070214     0Z     52.055     2.6355
2     070214     6Z     51.373     2.7981
3     070214     12     50.729     2.883     PLOEGSTEERT  (B)
4     080214     0Z     51.900     3.311
5     080214     12     52.149     3.051
6     090214     0Z     51.319     2.867
7     090214     12     51.280     2.842
8     100214     0Z     51.248     2.781
9     100214     12     51.391     2.581

Les vols de 6Z, 12Z et 18Z sont irréguliers

Surplace ! 

Apprenez à voler ici :   fuyez !

Source photo :  SP9UOB 

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VOL RACCOURCI pour Herstmonceux cette nuit du 3 février 2014

Eclatement à 21786 m  et chute devant Douvres (Dover).

Dernier Point Connu  (DPC)  à  67 mètres. A remarquer les changements de directions du vent !

Fichier du vol disponible pour un post process avec SM. 

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TENDANCES de chutes des RADIOSONDES de HERSTMONCEUX au 2 février 2014

1     030214     0Z     51.165     1.615
2     030214     6Z     51.581     1.248
3     030214     12     51.779     1.086
4     040214     0Z     52.003     1.213
5     040214     12     51.543     1.995
6     050214     0Z     52.246     1.887
7     050214     12     51.716     2.551
8     060214     0Z     51.276     3.513     SINT  KRUIS  (NL)
9     060214     12     51.451     3.179

Les vols de 6Z, 12Z et 18Z  sont irréguliers

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NOUVELLES TEMPETES à partir du 5 février 2014

Vous connaissez bien la mécanique des roues et des engrenages ! Cela va vous servir pour appréhender les phénomènes météorologiques que nous subissons, nous, pauvres terriens !
Depuis de nombreuses semaines la situation globale reste inchangée, avec un schéma qui ressemble
à celui ci-dessus. Trois zones qui occupent  des positions fixes.
Une zone de dépressions "polaires" se trouve installée entre le pôle Nord, le Labrador à gauche, la Scandinavie à droite et au Sud, les Iles Britanniques et la Manche avec la Bretagne, la Normandie et le
Nord Pas de Calais.
Parfois la dépression au Sud de l' Angleterre peut descendre en Latitude et apporter son climat sur le
Sud-Ouest de la France, l' Espagne et le Portugal.
Du côté Sud-Est, le temps est variable alternant le "beau temps" et des périodes très mauvaises de fortes  pluies, orages et même de la neige. 
Le Sud-Ouest est placé dans l'axe atlantique entre la dépression (D) au Nord et l' anticyclone (A)
au Sud-Ouest.
Cet axe qui est le siège de passage du Courant Jet, est soumis à des vents violents et au mélange Air chaud et Air Froid, qui produit une grande quantité de nuages et de pluie abondante, d'où des inondations et le niveau de la Mer rendant difficile les sorties des rivières.
Dans la grande dépression polaire, le froid est présent mais reste concentré sur le Labrador, l' Islande, l' Irlande et le Nord de l' Angleterre.
A remarquer que dans cette dépression, il existe presque en permanence une ou deux dépressions secondaires (D) qui tournent, gonflent et disparaissent pour laisser la place à d'autres et ainsi de suite.
Leurs rotations sont assez violentes car alimentées en partie par le Courant Jet qui a son axe suivant
la flèche noire entre (D) et (A).
Entre ces dépressions secondaires, il existe une zone de vent calme car vous pouvez remarquer que les
vents sont de direction opposée, d'où une accalmie !
Sur la Bretagne et la Manche en bordure, les vents peuvent atteindre les 100 km/h avec des pointes à 120~130 km/h avec des rafales et nous avons vu apparaître successivement 3 tornades sur le Nord.

Sur les côtes méditerranéennes  de Perpignan à Monaco, il se forme parfois une dépression qui amène
de l' Air chaud d' Afrique du Nord et le mélange donne des pluies abondantes.

       Voir toutes les prévisions à 9 jours sur le site :  http://www.wetterzentrale.de/

Prévisions pour le 5 février et les jours suivants :   7, 8 et 9 février.

Beaucoup de vent !  (encore). 
A noter, l' anticyclone des Açores (H) a été repoussé pour laisser la place à une petite dépression (T).
Le froid n'est pas présent sur les pays de l' Est. La Sibérie semble calme !
Le froid est localisé sur le Labrador, le Groenland, l' Islande et  l' Angleterre : nouveau pays "polaire" !
Au niveau de la Corse, une petite zone instable (H) en jonction avec une autre sur l' Italie (T).

MAJ-1 :  
Je remercie les 546 visiteurs qui sont venus lire cet article sur les conditions météorologiques.
Il ne fait plus de doute que ces prévisions annoncées le samedi 1 février vont avoir lieu, et qu'au moment
où j'écris ces quelques lignes de mise à jour, notre Bretagne commence à sentir la pluie, le vent et les orages.
Voici un aperçu avec les cartes du site mentionné ci-dessus:

Peu de différences notables entre les deux prévisions, celle juste au dessus est pour demain ! A un jour, la fiabilité est bonne. Confirmation pour des conditions de temps difficiles sur l' Irlande, l' Angleterre et les côtes de la Manche. Le front nuageux et pluvieux accompagne la dépression et s'enroule en spirale:

le 4 février à 17hutc

A noter un temps ensoleillé sur le Nord, le Centre, le Sud et l' Est mais ce n'est pas pour durer !
Les couleurs nous indiquent l'altitude des nuages. Le Sud-Ouest est concerné par un énorme cumulo-nimbus. Mais c'est sur la Bretagne que la pluie a été forte dans les précédentes heures avec un taux de 5 à 10 mm.

le 4 février à 15h45utc

Belle spirale et aussi redoutable car l'animation révèle une rotation du noyau conséquente:

http://www.sat24.com/   

Un petit coup d’œil sur les pressions prises ce midi du 4 février à 12Z:  sur wetterzentrale.de

La dépression polaire et hivernale centrée sur l' Atlantique Nord est bien composée de deux petites dépressions à  955 hPa très "creuses". Le front qui accompagne la dépression qui nous occupe, est du type "occlus".  C'est l'occasion de s'intéresser à la chose météo:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Front_occlus_et_trowal

Quelques vitesses à 19 h  :
PENMARCH  130 km/h
OUESSANT    146 km/h
CAMARET sur MER (29)  155  km/h
POINTE DU RAZ  135  km/h

Un peu plus à l' Est vers la Normandie, 100 à 110 km/h

Sur la côte atlantique :   vent en rafale  de secteur Sud  63 km/h   environ   70 km/h  à  BIARRITZ.


Si vous voulez des témoignages en "live" de ceux qui sont déjà confrontés à la tempête, il y a l'excellent site :

http://www.meteociel.fr/   

http://www.meteociel.fr/actu/362/suivi_de_la_tempete_petra_du_4_fevrier_2014/

La dépression a reçu un nom:  PETRA  ?

MAJ-2  :

http://www.sightwind.com/       pointer un point pour avoir sa vitesse du vent !

MAJ-3  :
le 5 février 
Coupures d'électricité en Bretagne et alerte orange pour les inondations :

http://www.vigicrues.gouv.fr/niv_spc.php?idspc=8
  

Décalage du front vers l'Est ce matin du 5 février à 5h30 utc.

MAJ-4  :    le 6 février  la première dépression s'est rapidement déplacée !

à  10h00 utc   Voir le front sur le Portugal et la Bretagne :   très forte pluie ce matin !

à 14h30  utc  léger décalage vers l' Est  les fortes pluies sont passées au Nord de Paris vers la Belgique.

Les cumulo nimbus sont moins gros et le mouvement en spirale n'est pas visible comme celui du 5 février.

La radiosonde HERSTMONCEUX de cette nuit (du 5 au 6 février) est partie en ligne droite vers l' Est ! 

Comme indiqué au début de cet article, les "petites" dépressions rapides tournent  dans le sens inverse de
la montre !  Celle du 5 février à 975 hPa est déjà au Nord de l' Ecosse avec son front occlus !
La suivante du 6 février à 985 hPa à l'air moins vigoureuse !
Un front "chaud" (trait avec demi-cercles noirs) arrive droit sur la côte Ouest atlantique !  On remarque que
les isobares étant plus serrées entre le front "chaud" et le front "froid" qui va suivre, il y aura brusquement
des vents plus forts à la transition dans le sens Nantes-Paris-Belgique...

http://www.sightwind.com/      voyons les traces des vents en animation sur ce site :

A remarquer une accélération sur la gauche de l'image dans le sens Sud-Nord avec des vents à  118 km/h !

A remarquer le contraste chaud - froid  avec les couleurs !   Les vents annoncés cette après midi ne sont pas
au delà des 100 km/h, mais entre 60 et 80 km/h.  Voir les relevés sur http://www.meteociel.fr/
Voyons en soirée et cette nuit ?  C'est surtout la pluie par sa quantité anormale qui pose problème.

Une prévision de mauvais temps se précise pour samedi 8 et dimanche 9 février ... Voir l'article suivant.

Merci pour votre lecture en espérant que vous n'aurez pas trop souffert de ces intempéries hivernales.

Photos et témoignages bienvenus, Merci.

( intérêt pédagogique )
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BALLON POLOGNE SP9UOB le 1 février 2014

Beaucoup de stations et d'écouteurs pour suivre ce nouveau ballon de la série SP9UOB !

Profil de vol :   ballon pico qui a atteint son palier vers les 8000 mètres. A noter que le ballon pico ou
pico ballon ne pèse que quelques dizaines de grammes !

MAJ-1  :

Profil de vol :   montée, palier et descente. 


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BALLON POLOGNE SP3OSJ le 1 février 2014

Début du vol !   SP3OSJ  est parti !

Profil de vol :   ballon pico ?  Oui !

A suivre,
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VOYAGE EN HOLLANDE cette nuit pour la RS de Herstmonceux du 1 février 2014

Très très longue montée pour cette radiosonde de Herstmonceux du 1er février à 0Z !
Chose curieuse ma réception s'arrête à 11734 mètres ?  (antenne intérieure !)

Il est impératif de relever les informations au dernier point connu, et valable avec les 4 voyants verts.
11739 m
52.32662N
4.61925E
-6,7 m/s
80,8 m/s  au  251°
A partir de ces données, il est facile de refaire un passage par Balloon Track  avec les vents du  DPC.

La prévision de trajectoire après le DPC est précise, si on utilise la dernière mise à jour de READY.
Tout dépend de la valeur de la vitesse de descente programmée ? C'est une prévision.

Le point  en prévision de chute obtenu par BT donne une chute dans la mer :   52.7984 et  5.5006
Dommage d'avoir fait tout ce chemin !
Maintenant, il y a une chance quand même de chute vers Oudemirdum ou plus loin ?
Tout dépend de la vitesse de chute ?  Mais ce paramètre n'a pas été connu.

A noter, un éclatement inhabituel  pour cette radiosonde :  22727 mètres au au lieu des 26000 mètres.
On peut voir que la vitesse de descente qui vient juste après l'éclatement, n'est pas très élevée, et pas
beaucoup de perturbations pour la réception des trames de ce fait.

Comme d'habitude, si vous avez des informations, pensez à les envoyer, merci,

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