ANNONCE BALLON SUISSE au 29 décembre 2014

Nous avons eu à reporter le vol annoncé pour demain en raison de la météo. nous attendons une tempête et beaucoup de neige.
La prévision dit que nous atterrissons dans les Hautes Alpes où la récupération est très peu probable. 
Cela me donne l'occasion de mettre en œuvre un coupe fil afin que nous puissions faire tomber la charge utile à une certaine altitude, plus ou moins.
(Toute personne a déjà fait ça avec le Pi dans le ciel?). 

Merci mes gens 
Meilleures salutations et bonne année! 
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We had to scrub the flight announced for tomorrow due to the weather. We
expect storm and quite a lot of snow. The predictor thinks we would land in
the high alps where a recovery is very unlikely.
That gives me the opportunity to implement a cutter so we can drop the
payload at a certain altitude or so (Anyone already done that with the Pi
in the Sky?).

Thanks folks

Best regards and happy new year!

Bruno

 "At that time [1909] the chief engineer was almost always the chief test
pilot as well. That had the fortunate result of eliminating poor
engineering early in aviation" (Igor Sikorsky)

--
Bruno Berger
Swiss Propulsion Laboratory
E-Mail: bruno.berger@spl.ch (HTML-Mails will be dropped!)
PGP:    http://www.spl.ch/contact/Bruno.Berger.asc
WWW:    http://www.spl.ch
HAM:    HB9RSU

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ANNONCE BALLON UK le 28 décembre 2014

Hi All,

Pico floater launch today G-09, around 11:30 GMT, 434.510 100baud 7n2.

Launch from near Cambridge, UK


Cheers
Graeme (G0WXI)

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ANNONCE BALLON UK pour le 31 décembre 2014

Payload EDUPIC11

Single AA Lithium 36" Foil

434.075Mhz, Shift 400, 100 Baud, 8N2

Launch at approx 8:00 depending on weather
Location  52.2842, -3.8653, Pontrhydfendigaid, Dyfed, Wales
Transmission every 120 seconds between 07:00 and 20:00
Then every 600 seconds between 20:00 and 07:00

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Charge EDUPIC11 :

Pile :  AA lithium
Enveloppe :   36"

Fréquence :  434.075  MHz
RTTY  :   100 bauds
Shift : 400  Hz
Format :   8 N 2

Horaire :  8 heures suivant la météo.
Lieu de lâcher :   52.2842N   et  -3.8653W
Ville :  PONTRHYDFENDIGAID    DYFED  WALES

Ecouteurs bienvenus,

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ANNONCE BALLON SUISSE le samedi 27 décembre 2014

Dear HABers

We try to launch our very first balloon this Saturday the 27th December
2014 at around 13:00 CET from Langenthal (Central Switzerland)

The call sign is SPL1
Freq: 434.425 MHz / USB
Shift: 880 Hz
RTTY, ASCII, 50 bauds, 8N2

Payload and flight docs are on http://habitat.habhub.org/genpayload/ but
not approved yet. Payload consists of a Pi in the Sky, a GoPro 3, GSM/GPS
tracker and some accu and heating packs.
So it's a rather crude approach regarding weight and power consumption and in case of a loss a bit pricey,
but hey you only live once.
If our team members think this is a nice hobby than we will probably do
some more sophisticated things. Since the predictions points us directly
into the high alps we will probably overfill the balloon to get an early
burst and will do another launch for a higher altitude later in 2015 from a
different location and/or under different weather conditions. This is just
a fun project to celebrate the end of 2014, we normally build rocket
engines (Also for fun and sometimes also for business).

http://www.spl.ch/temp/platform.jpg

I know there aren't many trackers in middle Europe so please join in,
thanks! Many thanks also to all the people from UKHAS for providing all the
valuable information and the tracking platform!

Merry X-mas and a happy new year

"At that time [1909] the chief engineer was almost always the chief test
pilot as well. That had the fortunate result of eliminating poor
engineering early in aviation" (Igor Sikorsky)

--
Bruno Berger
Swiss Propulsion Laboratory
E-Mail: bruno.berger@spl.ch
PGP:    http://www.spl.ch/contact/Bruno.Berger.asc
WWW:    http://www.spl.ch
HAM:    HB9RSU

Source ditecte : UKHAS
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Chers Habers
Nous essayons de lancer notre premier ballon ce samedi 27 Décembre 2014 à environ 13h00 CET de Langenthal (Suisse centrale)
L'indicatif d'appel est SPL1
Freq: 434,425 MHz / USB shift: 880 Hz RTTY, ASCII, 50 bauds, 8N2
Charge utile et documents de vol sont sur http://habitat.habhub.org/genpayload/ 
mais pas encore approuvé. Charge utile se compose d'un Pi in the Sky, une GoPro 3, GSM / GPS Tracker et des packs de batteries et de chauffage.
Ceci est donc une approche plutôt brute en ce qui concerne le poids et la consommation d'énergie et dans le cas d'une perte un peu cher, mais bon on ne vit qu'une fois.
Si nos membres de l'équipe pensent que c' est un passe-temps agréable que nous allons probablement faire des choses plus sophistiquées.
Étant donné que les prévisions des points nous dirigent directement dans les Hautes-Alpes, nous allons probablement trop remplir le ballon pour obtenir un éclatement plus rapide et se faire un autre lancement pour une altitude plus élevée plus tard en 2015 à partir d'un emplacement différent et / ou sous différentes conditions climatiques.
C' est juste un projet amusant pour célébrer la fin de 2014, nous construisons normalement des moteurs fussées (également pour le plaisir et parfois aussi pour les entreprises).
http://www.spl.ch/temp/platform.jpg

Je sais qu'il n'y a pas beaucoup d'écouteurs en Europe centrale de sorte s' il vous plaît joignez vous à nous, merci!
Un grand merci aussi à tous les gens de UKHAS de fournir toutes les informations précieuses et la plate-forme de suivi!

Merry X-mas et une heureuse nouvelle année

"A cette époque [1909], le chef mécanicien était presque toujours le test chef pilote. Cela a eu pour résultat la chance d'éliminer pauvres l'ingénierie au début de l'aviation »(Igor Sikorsky)
Bruno Berger Laboratoire de Propulsion suisse
E-Mail: bruno.berger@spl.ch
PGP: http://www.spl.ch/contact/Bruno.Berger.asc
WWW: http://www.spl.ch HAM: HB9RSU



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ANNONCE BALLON PORTUGAL le 27 décembre 2014

Tous,
Deux vols à venir pour un matin froid après les vacances de Noël.
Les deux lancements auront lieu le samedi 27 décembre, à 11h00 à Vila Real (nord du Portugal).
Je vais envoyer BALLOONOLO-4:
$$ BALLOONOLO-4, COUNTER, Lat, Long, altitude, temperature, battery * CHECKSUM
RTTY 434.200MHz
Shift: 600 Hz
50 bauds
7N1.5
Une fois toutes les 10 secondes, je vais transmettre cette même chaîne utilisant Hellschreiber, à 434,200 MHz


L'équipe Jebediah rejoindra et envoyera leur premier HAB, appelé JEBEDIASH01:
$$$$ JEBEDIAS01, cyclecount, gpslock, satelites, timestamp, lat, long, altitude, pression, inttemp, exttemp, voltage * checksum
RTTY : 434,150 MHz
Shift : 450 Hz
Bauds : 50
format : 7 (ASCII) 2 StopBits
Selon les prévisions, les charges utiles voleront à l'est, vers l'Espagne et à la fin quelque part autour de Salamanque / Ávila.

Les écouteurs et tous les autres seront les bienvenus.
Cordialement Nuno & Team Jebediah


Source directe : UKHAS  
From : f6agv (AT) free.fr
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All,

Two upcoming flights for a cold morning following the Christmas Holidays.
Both launches will take place on Saturday, 27th, at 11h00 in Vila Real
(north of Portugal).

I will send out BALLOONOLO-4:

$$BALLOONOLO-4, COUNTER, LAT, LONG, ALTITUDE, TEMPERATURE, BATTERY*CHECKSUM
RTTY
434.200MHz
Drift: 600 Hz
50 bps
7N1.5

Once every 10 seconds I will transmit this same string using Hellschreiber,
at 434.200 MHz

Team Jebediah will join and send out their first HAB, called JEBEDIASH01:

$$$$JEBEDIAS01,cyclecount,
gpslock,satelites,timestamp,lat,long,altitude,pressure,inttemp,exttemp,voltage*checksum

RTTY
434.150 MHz
Shift: 450
BaudRate: 50
7 (ascii) 2 StopBits

According to the prediction, payloads will fly east, towards Spain and end
up somewhere around Salamanca / Ávila.
Trackers and everyone else are welcome to join.

Regards
Nuno & Team Jebediah

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ANNONCE BALLON EN SUEDE le 20 décembre 2014

Hello!
We are two students from Sweden launching a balloon from Torsby and the
landing site is about Sala-Tierp-Uppsala area. The launch starts at 09:30
local time and keeps on until about 13:00.
Callsign: HELIOS 1
Frequency: 434.450Mhz
Baud: 300
Please, If someone can help to track, we really appreciate that.
I'm almost certain it on saturday the 20´th as thats the date that have
been announced on swe ham forum.

MAJ-1  :   19 décembre
Hello / hej!

Can you confirm the full settings? Last known was:

RTTY mode 910 Hz shift, 600 baud, 8 bits, no parity, 2 stop bits

// David

Source directe : UKHAS
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ETRANGE RADIOSONDE !

Qui peut comprendre ce qui s'est passé ?
L'antenne est dirigée Ouest, mais les données sont acquises avec quelques blancs. Sur le relevé ci-dessus, la fenêtre (cursor data) correspond au sommet de la montée juste avant l'éclatement de l'enveloppe.
Lecture des données et commentaires  :
5 hPa  :  ce qui n'est pas habituel et très bas.
35675  m  :   altitude calculée avec la  pression. Vérification :  42,28 km  avec la formule approchée.
température :  -70°C   possible
vitesse de montée :  21,1 m/s   valeur habituelle  5 ou 6 m/s
gps altitude :  27357 m   ce qui corresponde à la normale
gps wind  :   43,5  m/s   ou  157 km/h  
sur le graphe des vents avec 43,5 m/s la pression est d'environ 15 hPa. 

from :  f6agv (AT) free.fr

BALLONS DU WEEK END 13 et 14 décembre 2014

Lancement aujourd'hui samedi 13 décembre à Northampton au Royaume-Uni :

Salut à tous, lancement d' un pico flotteur aujourd'hui G-07,
autour de 15h00 GMT, 434,510 100 bauds, 7N2, 

les filtres peuvent avoir besoin d'être un peu plus large que le réglage automatique pour faire face à la dérive de la zone morte PLL , c' est un de mes PLL stabilisés modules RFM22. 

Cheers Graeme G0WXI (G0WXI) 

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Annonce de lancement dimanche 14/12/14 de EDUPIC10 :

Simple Lithium AAA 
Lancement de Birmingham au Royaume-Uni

Horaire 08:30 
Fréquence 434,275, 100 bauds. 8N2, shift 380. 
Transmission intermittente toutes les 2 minutes 7h00-21h00 

Puis toutes les 10 minutes 21h00-7h00 

Source directe :  UKHAS
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Chute à l'EST de LILLE le 8 décembre 2014 à 0Z

Vol exceptionnel de la RS de Herstmonceux cette nuit du 8 décembre 2014 0Z :

Le DPC (dernier point connu) est 50.64639N  et  3.17628E   à   1115 mètres d'altitude !

Ce qui donne en approximation  :    1115 .   9,1 /2,9  =   3499 m  à  100°   (Est)

Un autre point a été calculé, ce qui donne deux tracés rouges sur la carte ci-dessus.

L'endroit est situé à  SAILLY - LEZ - LANNOY  autour de la rue du maraicher !
Une dispersion est possible vu la distance parcourue après le DPC.

Un point de chute en prévision impact  :  50.640914N  et  3.224957E  

Le vol de la nuit prochaine sera encore plus éloigné vers LE MANS. 

Bonne chasse pour celui qui ira la chercher !   Info bienvenue !  Merci !

from  :   f6agv (AT) free.fr

DETOURNEMENT DE LA LICENCE : le débat se poursuit !

Suite du débat au sujet des ballons lâchés depuis les Etats-Unis vers l'Europe :
Vous avez été très nombreux à le suivre, voici encore quelques commentaires intéressants : 
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Le problème est qu'ils n' utilisent pas un indicatif amateur pour les transmissions, les individuels sont autorisés ils ont même mis leur indicatif parfois dans la zone commentaires. Si ils s' en servent à des fins commerciales qui est une autre affaire, ils devraient en savoir plus étant licenciés. La réglementation de la radio est une affaire sérieuse. Ils ne sont pas là pour rendre nos vies difficiles, mais pour essayer de s' assurer que les canaux de communication affectés resteront utilisables. Désolé si cela prend trop de proportions. 
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Henry a peut-être raison. Bien que la licence amateur ne permet pas "l'usage commercial" il n' est pas interdit à des "sociétés commerciales" l'exploitation d'une station d'amateur qui peut être reçu par n' importe qui, n'oubliez pas que n' importe qui peut écouter les stations transmissions d'amateur , pas seulement autorisés, je m' égare. Je crois que les conditions de licence BR-68 utilisent pour se référer à elles l'expression 
"gain commercial". 
A titre de comparaison, il y a eu de nombreux satellites qui ont eu une charge utile amateur à bord, les amateurs ont décodé les données par leurs propres moyens et les ont transmis sur des systèmes qui les utilisaient, les amateurs ont donc sauvé les dits systèmes de l'argent grâce à eux et pour les systèmes de ne pas avoir à investir dans leurs propres stations au sol, de sorte il est très probable que des bénéfices de cet arrangement, ont été dégagés mais la station d'amateur reste dans la légalité de sa licence.
Le plus grand obstacle au Royaume-Uni, est l'interdiction de couverture sur mobile aéronautique stations dans les allocations amateurs, un retour à WW2. 
http://www.geekshed.co.uk 
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Je comprends les radioamateurs Benjamin Longmier KF5xxx et James Cutler KF6xxx sont impliqués dans le projet. Je ne suis pas au courant d'aucune violation des règlements FCC Partie 97de la liaison descendante. Je note que le site dit: 
http://www.projectaether.org/main/education/about.html 

Le Projet Aether est un programme conçu pour inspirer la prochaine génération de scientifiques, d'ingénieurs, des explorateurs et des rêveurs. Nous collaborons avec les écoles pour enseigner aux élèves les concepts de la physique, les compétences de recherche expérimentale, et pour démontrer à faible coût, l'exploration de l'espace accessible par lâchers de ballons de haute altitude équipés de caméras HD. 
Avec le projet Aether, les élèves participent à l'apprentissage par des projets qui sont de nature expérimentales. C' est le souhait du projet Aether que ce programme a le potentiel de transformer la façon dont nous pensons à la science, technologie, ingénierie et l'éducation des mathématiques et à inspirer plus de jeunes à poursuivre des carrières STEM. 
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Quelle réglementation s' applique, si les ballons devaient se rendre au Royaume-Uni? Les bandes amateurs APRS devraient être coupées en raison des règles de l' aviation ? Règlements qui s' appliquent, si les ballons devaient aller à travers le Royaume-Uni? 
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Salut , mon interprétation est que la réglementation du Royaume-Uni s' appliqueraient à toute charge utile aéroportée opérant dans le service d'amateur. Heureusement les ballons lancés depuis les États-Unis ont tendance à finir à 100 km au sud du Royaume-Uni. 

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Le non-respect est très simple! Où sont les indicatifs d'appel radio amateur? 

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A  suivre ? 
je tiens à m'excuser, ma traduction est très difficile, même le traducteur de Google que j'utilise n'arrive pas
à traduire du premier coup, il me faut interpréter l'idée mais même là, ce n'est pas facile. 
Voici la suite,  assez copieuse, si vous voulez les textes originaux, il suffit de m'écrire un mail. 
La traduction pourrait intéresser les amateurs français, c'est pour cela que j'ai essayé de traduire les textes :
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Dans le champ de commentaires APRS qui porte "KF5xxx" (qui appartient à Aether fondateur le Dr Benjamin Longmier) Je pense que sa pratique raisonnable de l'APRS pour le SSID pour être autre chose aussi longtemps que l'indicatif d'appel est toujours présent dans la transmission. En tout état de cause la façon dont je l'ai lu (car il serait en usage pour une opération réciproque quand au dessus ou dans le pays de quelqu'un d'autre) l'indicatif d'appel devrait changer d'un pays à l'autre, par exemple devenir EA / KF5xxx lorsque au dessus de l'Espagne - depuis le SSID il y a un maximum de 6 caractères dans un paquet AX.25 le seul endroit où il peut aller est le champ de commentaire.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
La façon dont je l'ai lu: quand dans(ou survol) de votre propre pays ou dans (ou survol) les eaux internationales alors les restrictions de licence de radio amateur du pays d'origine s'appliquent. Lorsque dans un autre pays (ou survol) alors les conditions de licence réciproques s' appliquent - mais seulement si un tel accord de licence réciproque existe (comme pour les pays de la CEPT). Cela comprend toute la cartographie de réciprocité de la classe d'origine du radio amateur à la classe locale. Ce que vous êtes / ne sont pas autorisé à le faire en cas de présence(ou survol) d'un pays est défini par la classe locale de licence de radio amateur, votre propre licence de radio amateur est inscrite dedans. BTW - si vous détenez un permis dans deux pays vous ne pouvez pas utiliser l'indicatif d'appel de réciprocité dans l'autre pays - par exemple je ne peux pas utiliser M / AK6xyz au Royaume-Uni alors que j'ai G4xyz / AK6xyz.  
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Mais pourriez-vous utiliser AK6xyz au dessus des eaux internationales, si vous croyez que votre licence d'origine pourrait s'appliquer? Ou décidez vous de choisir ce que vous utilisez lorsque internationale? Si une radio transmet sur l'océan et l'OFCOM n' est pas là pour l'entendre, il n'écoute que du bruit?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Encore une fois, la façon dont je l'ai lu: je ne peux pas "juridiquement" utiliser ma licence de radioamateur UK au dessus des eaux internationales, car mon permis au Royaume-Uni empêche les opérations aéroportées. Ou je pouvais utiliser ma licence US dans cette situation (qui est la raison pour laquelle j' ai la licence US). Naviguer dans les eaux internationales, ou dans des territoires autres que le Royaume-Uni ou des États-Unis je pouvais choisir quelle licence utiliser, mais aux États-Unis, je dois utiliser mon indicatif d'appel aux États-Unis et au Royaume-Uni mon indicatif d'appel UK.
Par exemple en Bulgarie, je pourrais choisir d'être: LZ / G4xyz ou LZ / AK6xyz en haute mer alors je pourrais être: G4xyz/ MM ou AK6xyz / MM. Je pourrais peut-être avoir un QSO avec moi-même, lol ! Au-dessus de la haute mer, je peux utiliser seulement: AK6xyz / AM. Au-dessus de la Bulgarie je pouvais choisir: LZ / AK6xyz / AM ou LZ / G4xyz / AM Note: je peux utiliser LZ / G4xyz/ AM en Bulgarie parce que ma carte de licence Royaume Uni (via CEPT) est équivalent à une classe 1 de licence Bulgare - qui permet l'opération aéroportée. Comme je le dis - C'est la façon dont je l'ai lu - d'autre opinion peut varier - mais je serais intéressé à leurs vues et observations. La plupart de mes vues proviennent de la lecture au Royaume-Uni, des États-Unis et les licences, étude pour la licence US, documents CEPT etc. 
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
La réponse (ci-dessous) correspond à ma lecture des règles comme décrites ainsi. Il convient de noter que cela n s' applique uniquement là où il y a un accord de réciprocité en place (comme la CEPT qui couvre la plupart de l'Europe, USA, Australie et quelques autres). Si il n'y a aucune entente de réciprocité en place, alors vous aurez besoin d'organiser quelque chose d'autre .   +++++++++++++++++++++++++++++++++++
Comme c'est souligné FCC Part 97 n' impose pas où dans un paquet AX25 l'indicatif doit être situé alors je ne vois aucun problème réglementaire avec un indicatif étant dans le champ de commentaire. En ce qui concerne l'exploitation réciproque je voudrais prendre un point de vue différent à ce qu'il a dit : KF5xxx est une licence de technicien. L'accord réciproque CEPT ne couvre que les titulaires de classe avancée et supplémentaires des États-Unis de sorte qu'un technicien ne peut pas le faire. En outre je crois comprendre que l'accord réciproque CEPT ne s' applique que si le titulaire du permis est physiquement présent dans le pays concerné.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
Merci pour les précisions - je n' ai pas vérifié la classe associée à KF5xxx. Pouvez-vous donner des liens à la règle de la CEPT sur la présence physique? Il serait assez de choses l'utilisation de APRS / radio amateur sur des ballons de haute altitude qui est sorti de pays. Je ne connais pas d'autre moyen d'une transmission amateur serait légal dans un autre pays de l'espace aérien (autre que agencement sur mesure).
 +++++++++++++++++++++++++++++++++
 Ive a sauté Benjamin (KF5xxx) une ligne.
++++++++++++++++++++++++++++++++
> Je n' ai pas vérifié la classe associée à ... Toutefois, indépendamment de la classe de licence il n'y a pas violation de FCC Part 97 parce qu'il n'a pas compétence en dehors des Etats-Unis et dans les Territoires.
> Je ne connais pas d'autre moyen d'une transmission amateur qui serait légale dans un autre pays de l'espace aérien > (Autre qu'un agencement sur mesure). Il est intéressant de regarder en détail les pages de la  FAQ ARRL concernant opération maritime et l'exploitation aéronautique :
http://www.arrl.org/reciprocal-permit-faqs#
Si vous développez Groupe TitleHow puis-je opérer un mobile maritime? Mobile aéronautique?
Vous trouverez un lien vers beaucoup d'informations sur l'opération maritime, mais qui a-t-il sur l'aéronautique? Il dit simplement que vous ne pouvez pas exploiter un émetteur amateur sur un avion de ligne rien de plus. Pour moi, cela implique les Etats-Unis n'ont pas un accord réciproque unique pour la radio amateur opération aéronautique.
La licence CEPT réciproque document T / R 61-01 est
http://www.erodocdb.dk/Docs/doc98/official/pdf/TR6101.PDF
Il dit: "La Recommandation approuvée en 1985, il est possible pour les amateurs de radio de pays de la CEPT à fonctionner pendant de courtes visites dans d'autres pays de la CEPT" et "il sera valable que pour les non-résidents pour la durée de leurs séjours temporaires dans les pays ayant adopté la Recommandation ".
Pour moi, les expressions "pendant de courtes visites" et "séjour temporaire" indique être physiquement présent dans le pays.
T / R 61-01 Mise en œuvre Status
http://www.erodocdb.dk/doks/implement_doc_adm.aspx?docid=1802
Il est clair que lors de l'utilisation en vertu des dispositions réciproques vous avez besoin d' identifier conformément aux réglementations de pays. Cette aide consiste à ajouter le préfixe approprié à l'indicatif -
T / R 61-01 ANNEXE 2.
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A  suivre, mais vos commentaires sont les bienvenus ?

Source directe : UKHAS  (traduction rapide)
from :  f6agv (AT) free.fr

Qu'est devenu B-64 ?

B-64 n'a pas été suivi depuis le 23 Novembre.
Pourrait-il  tourner en (relativement) rond avec petits cercles? Le vent à 10 km autour du pôle pourrait bien l'avoir piégé.
Croisons les doigts tout le monde.
Mike B
Y a-t-il une activité volcanique sur l'Islande au moment de la dernière correction?
VE3BSB
salut c'est oui,
il y a encore une activité volcanique ici en Islande et le B-64 se dirigeait directement vers cette région, mais bien au-dessus de toute la fumée ...
73 de TF3JA

Source directe :  UKHAS
from : f6agv (AT) free.fr

Ballons-sondes des Radio amateurs de France: annexe du 23 août 2013

Ballons-Sondes lâchés par des Radio Amateurs de France  :  annexe du 23 août 2013

Ballons-sondes lâchés par des Radio Amateurs de France  BRAF 

Présentation pour mettre un peu de clarté et informer tous les radioamateurs : 

La technique et la désignation des ballons stratosphériques, que nous appellerons « ballons-sondes lâchés par des radio amateurs de France », a été reprise par les administrations françaises concernées dont l’ANFR.

Suite à nos activités depuis 1996.

Pourquoi avons nous pris le qualificatif  « ballons6sondes des radio amateurs » ?

Pour différentier cette activité, des autres dont le support ou vecteur principal (ou véhicule porteur) est aussi un ballon stratosphérique, voici quelques exemples:

1. le ballon-sonde : utilisé par les centres météorologiques et la météo.
2. le ballon école : utilisé par les écoles, sous contrôle d’une association non radioamateur.
3. le ballon commercial ou publicitaire : utilisé au sol ou dans l’atmosphère (nouveau) par une société commerciale pour des raisons d’image, de services et/ou de publicité.*

*   ce dernier type de projet serait mal perçu par les amateurs et les administrations.

Pourquoi des radioamateurs s’intéressent particulièrement à envoyer des ballons à la limite de l’espace sidéral, et en haute atmosphère (désignation anglo-saxonne HAB)?

Tout simplement, pour y faire des expérimentations scientifiques, ayant rapport avec les ondes électromagnétiques qui sont transmises en permanence par les radioamateurs de tous les pays du monde sans interruption. Ils peuvent contribuer à réaliser des expériences et des mesures sur des paramètres de la physique de l’atmosphère et de la météo. L’évolution climatique en cours, nécessite que des amateurs s’y intéressent aussi. Dans un autre domaine comme l’astronomie, les amateurs apportent une contribution qui est loin d’être négligeable. Il en est de même pour la physique de l’atmosphère. Des recherches sont encore en cours, et rien n’est définitif dans le domaine de la météo, voici quelques exemples de recherches en cours,
des recherches sur la foudre et les rayons cosmiques. Le rôle de l’antimatière dans le processus des éclairs…

1. des recherches sur la formation des cumulonimbus, par suite des montées d’air de plus en plus chaud dans la haute atmosphère.
2. Le rôle de la production d’ ozone… dans cette formation.

Ces recherches sont en cours et vitales pour ce qui concerne l’aéronautique et la sécurité aérienne. Il y a aussi, la surveillance des poussières des volcans et des activités humaines dont la pollution atmosphérique…

Ainsi la technique et l’envol des « ballons-sondes des radio amateurs » dans la haute atmosphère peut contribuer à faire avancer les connaissances de l’homme, d’autant plus que les modèles et les événements climatiques actuels sont en constante évolution et jamais mesurés depuis la création des services météo.

Les radioamateurs qui utilisent de plus en plus des modes de transmission numériques, peuvent trouver avec la technique des ballons radioamateurs, de nouveaux champs d’application. Les données numériques doivent passer dans les deux sens, car des expérimentations scientifiques nécessitent des interactions à distance. En plus, la navigation du ballon peut se faire dans certaines limites, en modifiant l’altitude de vol. Il y a de nombreux projets concernant, cette régulation de l’altitude, dont l’objectif est de répondre à des critères de sécurité du vol. Le concept n’est pas de diriger le ballon, car ce n’est pas un ballon dirigeable (ou un drone) mais de l’aider à modifier sa trajectoire, pour éviter tous les aléas du vol et les obstacles naturels ou non, exactement comme le font les pilotes à bord des montgolfières en mode manuel.

Le ballon radioamateur n’a pas de pilote à bord, il n’embarque pas d’être vivant mais l’homme reste maître dans une certaine mesure, de sa route en grande partie voulue par les vents. Comme la navigation est basée sur la connaissance des vents à toutes les altitudes, le pilote « au sol » a une idée de la trajectoire prise par le ballon. Il fait des prévisions avant chaque vol et compare avec les données réelles sur les vents et la route du ballon en temps réel. En résumé, Il y a les expérimentations et la navigation.

Les radioamateurs peuvent étudier comment se fait la propagation des ondes, concevoir des réalisations adaptées et des mesures précises. Il est tout à fait logique, pour les radioamateurs de connaitre à la fois, les techniques d’émission et de réception des ondes, au départ et à l’arrivée des stations radio et aussi, et surtout tout au long du trajet atmosphérique suivant les couches ionisées sporadiques qui servent à réfléchir les ondes tout autour de la Planète. Il n’y a pas que l’étude des antennes mais aussi l’étude du trajet des ondes, souvent négligée par les radioamateurs.

Il est tout à fait indispensable pour les radioamateurs d’étudier « in situ » comment se propagent les ondes radio dans l’atmosphère et l’espace. Un domaine expérimental s’ouvre à eux et un champ d’expérience presque sans limite avec l’emploi des ballons-sondes des radioamateurs. Les liaisons entre stations sont traitées mais il y a aussi des liaisons via relais radioamateurs, des liaisons via ballons et des liaisons via les satellites radioamateurs.  Quoi de plus normal !

Les prises de vue photographiques ou vidéos, peuvent intéresser d’autres branches scientifiques comme les études du sol en temps réel faites par les géographes et les spécialistes de la Terre et du climat et portent sur les mesures de pollution de l’air et des terrains.

L’usage des ballons, sans expérimentation pour le « fun » et dans le seul but de prendre des clichés ou des vidéos en souvenir, n’est pas notre objectif. Il y a beaucoup à apprendre dans chaque vol de ballon. Nous aurons l’occasion, ensemble de définir à quoi peut bien servir un ballon-radioamateurs et d’exposer toutes les techniques mises en œuvre.  Si vous êtes seul, le bon moyen est de rejoindre une équipe de radioamateurs motivés ou d’en former une !

Le BRAF est présent pour coordonner et structurer les activités car l’expérience de toutes ces années est considérable. 17 ans de pratique. Pour quoi partir à zéro ?

Plusieurs projets qui correspondent à cet esprit « radioamateurs » et respectant l’éthique, ont été réalisé avec le support du BRAF. 

Dans un premier temps, après la lecture de cette modeste présentation, vous pouvez poser vos questions, les réponses seront faites sous forme de FAQ sur les ballons.

Adresse  pour vos questions :   f6agv(@)free.fr

En attendant, le BRAF a lancé deux projets de ballon-sonde, et vous pouvez joindre le groupe même à distance  par Internet.

Si vous aussi, vous avez un projet en cours dans un groupe de radioamateurs, il peut trouver sa place dans des pages à votre disposition.

Faites vous connaitre !

Le plan de vos pages étant le suivant :  le projet, l’exécution et les résultats à diffuser largement à la communauté des amateurs.

A bientôt, pour d’autres nouvelles sur les ballons-sondes lâchés par des radio amateurs en France,

Le 22 août 2013  Le groupe  BRAF.

Mise à jour :   ouverture du site BRAF pour vous guider et vous satisfaire, à l’adresse :  

http://www.ballonssondes.wordpress.com/

IMPORTANT :  les textes sont proposés et peuvent être mis à jour à tout moment suivant vos suggestions.

Voir la page adhésion au BRAF et les statuts. 

Source directe :  BRAF  

from  :  f6agv (AT) free.fr

BALLON EDUPIC-9 le 25 novembre 2014

La chute en mer du Nord, il voulait voler encore plus loin, comme le numéro 8  ! 

Profil du vol :   chute nocturne ! 

Source : spacenear.us/tracker/
from :  f6agv (@) free.fr

DETOURNEMENT DE LA LICENCE D'AMATEUR ?

Salut
Quelqu'un a-t-il un lien pour des informations sur le AETH28-x série de ballons qui sont actuellement dirigés vers l'Europe à partir des États-Unis? Merci,
---------------------------------------------
Il semble être une préoccupation commerciale
http://www.projectaether.org/main/
utilisation douteuse des bandes radio amateurs .....
---------------------------------------------
Si c' est une entreprise commerciale, dans ou hors le  Royaume-Uni vous ne pouvez pas utiliser les bandes amateurs à des "fins commerciales de toute nature".
Peut-être que les messages APRS seront bloqués sur le Royaume-Uni en raison des règles de l'air de toute façon
---------------------------------------------
Je suis sûr qu'il y a des clauses semblables dans les licences radioamateur des autres pays, que les ballons pourraient survoler -
De même dans la licence américaine elle-même:
§ 97,1 la base et le but.
(a) La reconnaissance et la valorisation de la valeur de la service d'amateur au public en tant que service volontaire de communication non commerciale, notamment en ce qui concerne le respect des possibilités de communications d'urgence.
§ 97,3 Définitions. (4) Service d'amateur. Un service de radiocommunication ayant pour objectif l'auto-formation, l' intercommunication,  les expérimentations techniques réalisées par des amateurs, ce sont des  personnes dûment autorisées s'intéressant à la technique de la radio uniquement dans un but personnel et sans intérêt pécuniaire.
------------------------------------------
Pour autant que je sache c'est comme ça et  interdit dans tous les pays! Comme la partie de la réglementation de l'UIT relative à l'utilisation de la radio d'amateur.
Voir :
http://www.ictregulationtoolkit.org/en/toolkit/notes/Practice
Note / 2824 *
1,56 * Service d'amateur
Service d'amateur. Un service de radiocommunication ayant pour objectif l'auto-formation, l' intercommunication,  les expérimentations techniques réalisées par des amateurs, ce sont des  personnes dûment autorisées s'intéressant à la technique de la radio uniquement dans un but personnel et sans intérêt pécuniaire.
---------------------------------------------
Donc, si c' est une opération commerciale, ce serait une violation de licence partout dans le monde pour un amateur qui  reçoit et répète les paquets?
--------------------------------------------
Ce serait un point difficile à prouver - Je suppose que le soupçon est que ces ballons et/ou système radio sont cours de développement pour la vente à un certain point - et les radio amateurs sont donc utilisés pour développer quelque chose qui va être utilisé pour le gain financier. Vous pourriez dire la même chose de toute personne qui développe des trackers APRS ou des kits par exemple.
-------------------------------------------
Ils utilisent les trackers de Aadamson, peut-être lui-même Alan pourrait dire quelque chose à ce sujet
------------------------------------------
Ce n' est pas totalement impossible que c' est un projet d'amateur par certains employés d'une société commerciale, avec la technique et le soutien financier de cette société. Ces choses là vont arriver, si ce n'est pas évident que c' est le cas ici.
------------------------------------------


NOTE (ndlr)  :   
Nous devons être vigilant sur ces questions car la définition du service radioamateur ne peut être violée.


Il est bien écrit :  "ce sont des  personnes dûment autorisées s'intéressant à la technique de la radio uniquement dans un but personnel et sans intérêt pécuniaire".


Peut-on détourner la définition ?

Tout d'abord les personnes qui réalisent le projet doivent être des radioamateurs licenciés.
Le but de ces personnes est personnel, pour expérimenter et s'instruire : instruction individuelle.
Le projet ne doit pas être prétexte à faire du profit, à part les frais et l'achat du matériel, le bilan financier du projet devrait être nul.

La question reste posée et le débat continue !  Votre avis en commentaire ?   

A suivre,

Source directe :  UKHAS
from :   f6agv (@) free.fr

ANNONCE BALLON UK EDUPIC-9 mardi 25 novembre 2014

EDUPIC9 lancera demain à partir de Birmingham au Royaume-Uni à 08h00 ish de préférence plus tôt

Simple AA Lithium sur un ballon de 36 "

les prévisions semblent bonnes :
http://predict.habhub.org/#!/uuid=3554026c53c553fdcbf21f28ac1fc82056f179ca

RTTY 434,225, 100 Baud, 8N2

Transmissions intermittentes toutes les 2 minutes de jour toutes les 10 minutes la nuit

La question du CRC a été rectifiée


---------------------------------------------------------

EDUPIC9 will launch tomorrow from Birmingham UK at 8:00 ish preferably
earlier

Single AA Lithium on a 36" foil

Prediction looks good :

http://predict.habhub.org/#!/uuid=3554026c53c553fdcbf21f28ac1fc82056f179ca

RTTY 434.225, Baud 100, 8N2

Intermittent transmissions every 2 mins during daylight every 10 mins at
night

The CRC padding issue has been rectified




Source directe :  UKHAS
from :  f6agv (@) free.fr

BALLONS du WEEK END les 21, 22 et 23 novembre 2014 suite

Les stations NL sont groupées sur Rotterdam !

Profil de vol :   PAYLOAD

Profil de vol  :  PS25

Profil de vol :  PS26

Profil de vol : PS27
Source spacenear.us/tracker/ 

From  :   f6agv (@) free.fr

BALLONS du WEEK END 21, 22 et 23 novembre 2014

Les ballons "pico" sont passés !

Beaucoup de stations UK, Hollande, Allemagne, Pologne, Estonie, Hongrie...  et  4 stations F  :

F5APQ,  F1IEE, F4CWT  et  F1OIL/P   Bravo pour leur présence. Bonne vacances à F1OIL/p du 62  ?


Le ballon AETH28-3  va quitter l' Espagne et prendre la route de la France, de la Corse et de l' Italie ?
Les stations de Marseille et PACA ne sont pas présentes !  Contactez les SVP, un autre paquet de ballons arrive !

Vous ne rêvez pas !  4 ballons en route vers l' Europe depuis les USA : la série AETH28-x !

Dispersion ! Altitudes élevées autour des 20000 mètres.


Voir APRS.FI   :     http://aprs.fi/

Ce ballon semble être déjà très loin vers l' Est.

Court passage en Lituanie et en route pour la Russie ! A noter les courageux à l'écoute dans cette zone.

ANNONCE BALLON NL PWSwag dimanche 23 novembre 2014

Hello!

We, Pieter van den Ham, Michel Takken and Chris Mostert, are planning to
launch a HAB this sunday, 1PM (Timezone:Europe/Amsterdam) from near
IJmuiden, Noord-Holland, Netherlands as a school science project.
We will be following our payload with our own chase car, but any help with
tracking the payload would be much appreciated!

Our payload and radio information is as follows (The flight and payload
configuration has also been issued via habhub, so it should show up in
fl-digi as well):

Payload configuration:

Payload name: PWSwag
Description: First-time school project HAB project, with sensors and a
Canon Powershot and Keychain on board.
Radio and telemetry configuration: 434.1MHz USB RTTY 50 baud 425Hz shift
ASCII-7 no parity 1 stop bit
Parser configuration:
$$MEURS,sentence_id,time,latitude,longitude,altitude,temperature_internal,temperature_external,heading,battery

Thank you very much in advance.

Source directe :   UKHAS
from : f6agv (@)free.fr

ANNONCE BALLON UK ELSWORTH samedi 22 novembre 2014

Salut. 
Si le temps le permet, je vise à lancer mon second projet demain
à 10h00 à partir de Elsworth, supervisé par Steve R. Je l'ai vérifié pour la
NOTAM, il n'a pas encore paru. Je ACK que ce sera un go / no go.
Ma phrase est transmis délibérément court au cas où je suis incapable de récupérer
la charge utile, je vais les utiliser les données de correction pour certains analyse après vol.
détail:
Samedi 22/11 à 10h00
indicatif MM2
Alt cible> 100k pieds AMSL
434,651, RTTY, 50 Baud, 425 Shift, 7N2
Transmission - constante

Merci

--------------------------
Hi. 
Weather permitting, I am aiming to launch my second project tomorrow
at 1000hrs from Elsworth, supervised by Steve R.  I've checked for the
NOTAM, it hasn't appeared yet.  I ack that this will be a go / no go.
My transmitted sentence is deliberately short in case I'm unable to recover
the payload, I’m going to the use fix data for some post flight analysis.
Detail:
Saturday 22/11 at 10:00 am
Callsign MM2
Target alt >100k feet AMSL
434.651, RTTY, 50 Baud, 425 Shift, 7N2
Transmission - constant

Thanks

Source :   UKHAS
from :   f6agv (@) free.fr

ANNONCE BALLON UK EDUPIC-8 le 18 novembre 2014

I am planning to launch EDUPIC8 on 18/11 at approx. 8:00am

Loaction: Birmingham UK

RTTY, 100, 8N2

Transmission: 2 Strings every 120 Seconds with a 2.5 second preamble

I am thinking of reducing the transmission frequency at night to save more
power

Jed

Source directe :  UKHAS
from :  f6agv (@) free.fr

BALLONS HABDUINO, BUZZ et PI_SKY le dimanche 16 novembre 2014

Même parcours : vers l' Ouest, et vers l' Est en altitude pour ce groupe BUZZ, HABDUINO, PI_SKY.

Profil de vol  BUZZ :  que c'est beau !

Profil de vol HABDUINO : 

Profil de vol  PI_SKY :  

Profil de vol  PI_SKYPLUS :

LAST NEWS : 
Anthony put the frequencies in another thread, but here they are again:

PI_SKY    434.425
HABDUINO  434.450
PI_SKY_PLUS  434.550
BUZZ 434.400
TOM 434.600

The 2 Pi flights will be sending out SSDV so you can watch the pretty pix
at http://ssdv.habhub.org/

As well as the above, there's also a new and very experimental tracker
sending out SSDV only (no telemetry so it won't appear on the map).  Images
from that will appear on www.balloon.photos

The other flights Sunday are:

XABEN0  434.300
BARC  434.650

Dave

Source : spacenear.us/tracker/
From :   f6agv (@) free.fr

BALLON UK XABEN-84 le dimanche 16 novembre 2014

Deux groupes actifs chez nos radioamateurs de l' Angleterre. La série XABEN de notre ami Steve G8KHW est arrivé au numéro 84 !
Expérience qui a profité du vent de l' Est au sol et du vent de l' Ouest en altitude !  Voir le trajet de la radiosonde de Herstmonceux.

Profil de vol :   très beau, rien de particulier.  Moyenne de vitesse de montée : 4,86 m/s  et celle
de descente 17 m/s, un peu rapide.

Bravo Steve :  good job ! 

Source : spacenear.us/tracker/
from :   f6agv (@) free.fr

TRAJET ALLER et RETOUR pour la RS de 12Z ce dimanche 16 novembre 2014

Il manque la première partie de la montée, joindre le rond vert (départ Herstmonceux) et le trait bleu
à gauche de Uckfield et partir vers la droite (vent de l' Est et plus haut vent de l' Ouest).
A noter, une réception difficile et un tracer en arc de cercle ?

Le graphique ne traduit pas les problèmes qui semblent venir de la position GPS ?

MAJ-1 :

Source :  SondeMonitor
from :  station f6agv (@) free.fr

FREQUENCE RESEAU BALLONS FRANCE sur 7108 MHz

CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ CQ
Bonjour à tous,
La bande 40 mètres permet de communiquer sur l'ensemble du pays, assez souvent sauf quand la propagation est à plus longue distance, ce qui est rare.
Après avoir cherché, une fréquence relativement tranquille en écoutant des heures durant, il semble que le 7108 MHz pourrait convenir pour des échanges amicaux concernant les activités des ballons-sondes lâchés par des  radioamateurs en France*.
Toute suggestion serait appréciée et il ne sera pas nécessaire de fixer des heures de rendez vous. C'est libre et permanent.
Le premier arrivé organise le tour micro, et tiens une liste et ainsi de suite, comme cela se pratique couramment sur cette bande.
Je tiens à préciser que les activités des ballons sont reconnues et que des projets commencent à apparaître en France. Enfin !

* exclure les activités radiosondes et celles avec Planéte-Sciences. On échange des commentaires ou des nouvelles sur les ballons-sondes des radio amateurs. Inscription sur une liste des participants : un LOG ou autre formule ? Echanges d'adresses de sites dédiés aux activités ballons-sondes des radio amateurs ? Pour toute information me contacter : f6agv (@) free.fr 73 Alain F6AGV - BRAF

ANNONCE BALLON UK XABEN-84 et FREQUENCES DISPONIBLES le dimanche 16 novembre 2014

ANNONCE BALLON UK XABEN-84 le dimanche 16 novembre :

Salut les gens,

J'ai fait une planification pour lancer un vol à partir d' Elsworth demain vers 12h00.
Juste un vol de montée et descente.

Je vais utiliser le 434.300 MHz
indicatif d'appel XABEN0,
50 bauds
600Hz
FSK
RTTY
7N1.

Steve G8KHW  (UK)

Juste pour celui voulant s'ajouter à la liste des fréquences actuelles pour lancer dimanche:

PI_SKY 434,425
HABDUINO 434,450
PI_SKY_PLUS 434,550
XABEN0 434,300
BARC 434.650
BUZZ 434,400
NN 434,600

Anthony M0UPU  (UK)

Source directe : UKHAS
copier-coller par f6agv (@) free.fr
Bonne écoute !

BALLON F CONSTELLATION 1 lancé le 2 novembre 2014 par F4HHV

 photo :  F4HHV team

Mon premier ballon radioamateur lancé dans la stratosphère!

Une étape importante dans le projet à été de passer l’examen radioamateur afin d’obtenir la licence obligatoire (F4HHV) pour émettre en vol. Le 2 novembre, nous avons lâché avec succès le ballon depuis Boissières dans le GARD avec la nacelle CONSTELLATION 1. La nacelle est monté jusqu’à 27000m et a été récupérée grâce au tracker Byonics APRS MT RTG-FA  sur la fréquence de 144.650Mhz......

Lire la suite de l'article complet avec les photos et vidéo :     http://fab4space.com/?lang=fr

Source :  F4HHV 

from : Alan f6agv (@) free.fr

ANNONCE BALLON GERMANY le samedi 15 novembre 2014

Hello Balloonists,
we are planning to launch a small balloon on coming Saturday, at about
09:00 UTC. As this will be a float attempt and forecasted trajectory is
going North-North-East from eastern Germany, we are looking for trackers in
northern Germany, Denmark, Sweden, Norway, Finland and Poland, depending on
the direction.

Frequency is 434.075 MHz in DominoEX16. Also, APRS is sent on 434.075 (for
testing purposes) and on 144.800 (EU APRS Frequency) with callsign DK3SB-4.
Interval is 30 seconds, Transmission needs about 12 seconds - frequency
should be stable.

We would be happy if you could join tracking :-)

Thanks & 73
Stefan
DK3SB

Source directe :   UKHAS
from : Alan f6agv (@) free.fr

ANNONCE BALLON UK le dimanche 16 novembre 2014

A quick heads-up that Anthony (Upu) and I are hoping to launch a balloon
this Sunday, around noon.  Regular latex flight, probably burst 30km,
general direction is east landing about 30 miles from the launch site.

It will have several new trackers aboard all being flight tested for the
first time.  Hopefully at least 1 will still be working when it lands!

Frequencies/modes to follow.

Dave

A suivre, 

Source directe : UKHAS
from : Alan f6agv (@) free.fr

BALLON en ARGENTINE LW2DTZ le 10 novembre 2014

En vol vers l' Uruguay !

Profil de vol :   en pleine ascension,  jusqu'où ira -t- il ?

A suivre,
Source : UKHAS
From :   f6agv (@) free.fr

La charge utile a atterri dans le village de Nassington juste à l'extérieur de Peterborough.

Salut à tous,

Nous avons lancé un ballon aujourd'hui (le 9 novembre) avec un Père Noël attaché.

Nous avions prévu un atterrissage à Silverstone Northampton, nous nous dirigeons vers
ce site après le lancement en attendant le GPS avec de nouvelles coordonnées.

Malheureusement, GPS n'a pas joué le jeu donc après quelques heures de recherche nous
avons dû faire le chemin du retour. Vous ne pouvez pas le croire, quand nous étions plus que
15 minutes près de la maison, le GPS nous donne un site d'atterrissage.

Nous espérons qu'une personne qui vit peut-être à proximité serait en mesure de
nous aider à la récupération. La charge utile est assez légere, elle peut être envoyé par la poste
pour pas cher et je serais bien sûr très reconnaissant et plus heureux de rembourser les frais de port.

La charge utile a atterri dans le village de Nassington juste à l'extérieur de
Peterborough.

Voici un lien Google Maps pour la localisation GPS:
http://maps.google.com/maps?f=q&q=52.55529,-0.43004&z=16

Coordonnées: 52,5529, -0,43004

Merci pour toute aide.

Nous gardons nos doigts croisés.

--------------------------------------
MAJ-1 :

Hi

I'm Peterbough based. Might be able to pop out before it gets dark.
Sent from my iPhone

Sounds familiar haha. Hope he made it back in one piece!

http://youtu.be/C7lxiP4aNLY

Found and recovered in good condition...
Any offers for a slightly wet and used santa :-)
Ross

You will need to send me some details to organise return.
Chris

Salut

Je suis basé à Peterbough. Peut-être en mesure de sortir avant la nuit.
Envoyé de mon iPhone

Sons "haha" familier. Espérons qu'il a fait son retour en un seul morceau!

http://youtu.be/C7lxiP4aNLY

Trouvés et récupérés en bon état ...
Quelques offres pour un père Noël légèrement humide et usé !!!
Ross

Vous devrez me faire parvenir quelques détails pour organiser le retour.
Chris
 

Source : UKHAS  traduction rapide
from : f6agv (@) free.fr

---------------------------------------------

Hi All,

We launched a balloon today (9th November) with a Santa Claus attached.

We had a predicted landing of Silverstone in Northampton which we headed to
after launch while waiting for the GPS to kick in with new coordinates.

Unfortunately, GPS wasn't playing ball so after a few hours of searching we
had to make our way back. Wouldn't you believe it, when we were no more
than 15 mins away from home, the GPS kicked in and is now giving us a
landing site.

We are hoping is some kind person that maybe lives nearby would be able to
help us with recovery. The payload is fairly light, so it could be mailed
back fairly cheaply and I would of course be very grateful and more than
happy to reimburse for the postage cost.

The payload has landed in the village of Nassington just outside of
Peterborough.

Here is a Google Maps link to the GPS location:
http://maps.google.com/maps?f=q&q=52.55529,-0.43004&z=16

Coordinates: 52.5529, -0.43004

Thanks for any help.

We're keeping our fingers crossed.

-----------------------------------------
Hi

I'm Peterbough based. Might be able to pop out before it gets dark.
Sent from my iPhone

Sounds familiar haha. Hope he made it back in one piece!

http://youtu.be/C7lxiP4aNLY
Found and recovered in good condition...
Any offers for a slightly wet and used santa :-)
Ross

You will need to send me some details to organise return.
Chris

Source :   UKHAS
From :   f6agv (@) free.fr