lundi 31 juillet 2017

PREVISIONS HERSTMONCEUX au 1 août 2017 0Z 12Z

Grande distance pour la RS de Herstmonceux, mais pas exploitable en terme de récupération !

Attendons le changement des vents ? 

73  Alain F6AGV

PREVISIONS NIMES au 1 août 2017 0Z 12Z

Grenoble pour cette nuit !
Le tir s'allonge de plus en plus.
La RS du 31 à 12Z  est  44.78227 N  &  5.20714 E
La RS du  1 août  0Z   serait  sur  44.87194  N   &   5.37175  E
La RS du  1 août  12Z serait  sur  45.08171  N   &   5.88407  E

Bonne chasse pour ceux qui vont y aller,
73  Alain F6AGV

dimanche 30 juillet 2017

PREVISIONS HERSTMONCEUX du 31 juillet 2017 0Z 12Z

Du coté du Nord, on doit faire avec la présence de la Mer du Nord et de la Manche !
En plus, les radiosondes de chez nous, viennent de l' Angleterre et ne sont pas vraiment recyclable !
Le travail est plutôt de ramasser les RS pour ne pas polluer les champs...

Des échanges entre les RS92SGPA et les M10 ont eu lieu. Vous pouvez déjà les commander pour le prochain salon de LA LOUVIERE (B).

Et les M10 modifiées sur 434.250 MHz seront très appréciées pour joindre aux ballons amateurs.
Ben, en retour vous recevrez la bouteille de bière locale la  "bière des 2 Caps" ! !



La carte se passe de commentaire !  Cela nous laisse un peu de repos, et du temps pour préparer les prochaines sorties à la chasse aux radiosondes....

A bientôt,
73 Alain F6AGV
0618983298
f6agv(@)free.fr   sans les (  ) 

PREVISIONS NIMES du 31 juillet 2017 0Z 12Z

Cette fois, il y a une remontée vers le Nord, vers Valence. Bientôt Lyon ?
La prévi pour le vol du 30 juillet 12Z, avec le dernier fichier des vents H0 donne un point de chute :

44.48184 N  &  5.83012 E     à voir avec une comparaison par les coordonnées réelles ?

Pour cette nuit, ou demain matin de bonne heure la 31 juillet 0Z, dans la même zone  :

44.39395  N  &  5.64194 E    à  H-12  !

Enfin pour demain après-midi, une remontée vers le Nord  (mais quand même Rhones-Alpes) :

44.78045 N   &   5.23203  E   à   H-24  (peu précis, à priori ?)

Voilà le programme pour les chasseurs de RS, journée du 31 juillet. Je réitère mon souhait, de recevoir une indication du point de chute réel (impact ou touchdown).
Et pourquoi pas une photo souvenir :  les radioamateurs sont sympas !
En retour, vous recevrez une bouteille de la bière locale :  "bière des 2 caps" !!!  

 

A demain,  vous pouvez observer la tendance des vents en allant voir sur READY ou METEOCIEL
en particulier le Courant Jet ! 

73 de Alain F6AGV
0618983298
contact :  f6agv(@)free.fr   sans les (  )  !

REVUE RADIOAMATEURS FRANCE 10 semaine 31 est parue



Bonjour à toutes et tous,

Comme déjà dit, le trafic 50 MHz continue sur toute l'Europe ...

Dans ce numéro, la suite de l'article sur l'éclipse du 21 août

Puis un texte sur la radio et l'aviation, avec les fréquences et ...
l'ADSB

Enfin toutes les rubriques habituelles

Bonne lecture, 73 du Groupe RadioAmateurs France

Le lien pour le site et lire la revue :
http://www.radioamateurs-france.fr/

Le lien pour lire directement la revue :
http://www.radioamateurs-france.fr/la-revue-radioamateurs-france-raf-10-semaine-31-2017/

Le lien pour retrouvez les dernières revues :
http://www.radioamateurs-france.fr/revue/

Source directe :   RAF   Radioamateurs France
73 from Alain F6AGV -  BHAF -

samedi 29 juillet 2017

PREVISIONS NIMES au 30 juillet 2017 0Z

Comme vous le constatez sur cette prévision, le tir est groupé dans une zone éloignée et sans doute assez problématique des Alpes, ici c'est "le plat pays" ?
Il y a les 2 prévisions du 29 12Z à H-24  ( 44.18535 N  &  5.51565 E )  et  du  29 12Z à  H-0
( 44.13024 N  &  5.50686 E  ). Points de chute assez proches.
La nimoise de la nuit va chuter en 44.1880 N   &  5.4089 E  encore dans la zone !
Mais celle de 12Z va partir beaucoup plus loin au N-E  :   44.5667  N   &  5.8141


Bonne chasse si vous la faite ?
Pensez à me poster votre position GPS de chaque point de chute, s'il vous plait...
Et vos fichiers SONDEMONITOR digitalsonde2017.......log       (les textes ASCII pas HEXA) pour tracer les courbes.

73 de Alain F6AGV

PREVISIONS HERSTMONCEUX du 30 juillet 2017 0Z

Pleine Mer du Nord avec des vents forts mais pas excessifs ! A noter, la prévision du 29 à 12Z en H-24 qui coïncide bien avec la prévision du 29 à 12Z en H0, donc assez rare quand même, il fallait le signaler. Ne pas trop faire confiance en général aux prévisions H-24 ou pire H-36.
Pour la petite histoire, il m'est arrivé en suivant un mobile avec street view, que l'OM était arrivé au point H-36 de sa prévision, il est sorti du véhicule et ne captant "rien", il est rentré chez lui !
Avant de partir, il est possible de faire une prévision à H-12, ou mieux H-6 mais dans ce cas la radiosonde est en vol !  On peut attendre celle de H-0 !
Si les paramètres sont corrects, et pourquoi ne le seraient-ils pas, on peut tomber sur la radiosonde.
Justement, encore quelque chose de pas courant !!
Encore une histoire perso :  c'était une chasse de nuit, et le départ en véhicule s'est fait une fois la RS posée et localisée. J'arrive dans la campagne profonde, par une nuit sans lune, et le GPS me dit que je suis arrivé (YL très sympa sur le TOMTOM, et de bonne compagnie !).
Petite route étroite, champ à gauche, canal à droite... Wateringue, le nom ! Je descends pour commencer la chasse BIO, et saturation : la RS était sous le pneu avant droit !
Antenne écrasée mais émission intacte...
C'est véridique ! Le parachute est peut-être encore de l'autre côté du canal, pas eu le courage de partir à sa recherche dans les champs et les arbustes...
Ceci nous fait patienter en attendant le retour de la RS dans notre belle région...humide

73  de  Alain  F6AGV

LA COUPOLE le PLANETARIUM 3D

GPS :   50.69844596 N  &  2.2435140 E
Suivre les plaques
Adresse :  rue André CLABAUX  F- 62570 -  WIZERNES
Tél :  +33 (0)3 21 12 27 27
Site WEB :  www.lacoupole-france.com
                    www.lacoupole-france.co.uk
Courriel   :   lacoupole(@)lacoupole.com
Tarifs : voir le site WEB ou téléphoner. 
Horaires (times)  :
Centre historique :  ouvert tous les jours sans interruption
de 9h à 18h de septembre à juin
de 10h à 19h en juillet et août.
Billetterie fermée 1h avant la fermeture.

Planétarium :   toute l'année
Séances à 12h15, 14h, 15h15, 16h45
Vacances scolaires :
11h, 12h15, 14h, 15h15, 16h45
Juillet-Août :
11h, 12h15, 14h, 15h15, 16h45, 18h.

Fermeture annuelle :  15 jours en janvier
Voir les dates sur le site WEB.

Times :
History center :
Open everyday without interruption
9.00 am to 6.00 pm

from september to june

10.00 am to 7.00 pm
from july to august
last admission 1 hour before closing time

Planetarium : 
All year, sessions at 12.15 pm, 2 pm, 3.15 pm, 4.45 pm
French public holidays : 11 am, 12.15 pm, 2 pm, 3.15 pm, 4.45 pm

July-August  at  11 am, 12.15 pm, 2 pm, 3.15 pm, 4.45 pm, 6 pm

Annual closure :   15 days in january see dates on web site

Source directe : LA COUPOLE
From :  Alain F6AGV

vendredi 28 juillet 2017

PREVISIONS HERSTMONCEUX du 29 juillet 2017 0Z 12Z

Hello, ben par ici, nous avons de très belles plages et la Mer du Nord, ainsi que la Manche dans l'autre direction ! Donc pas mal de "chance" de voir nos RS prendre l'eau !  Gloups....
Imaginons la chute, et pourquoi pas, une chute sur le pont d'un des nombreux navires qui
passe par le Chanel ! 
Pour demain, pas la peine de compter sur une chasse à la RS (de Herstmonceux) !

73  Alain  F6AGV 

PREVISIONS NIMES le 29 juillet 2017 0Z 12Z

Hello, vous êtes nombreux à lire ces prévisions, soit 42 VISITES pour la page d'hier.
Merci à vous tous,
Sur la carte du jour, on trouve en bas, la prévision H0 de la RS du 28 juillet 12Z, c'est à dire que la trajectoire est faite à partir des données de la radiosonde elle même !
Si quelques lecteurs pouvaient fournir les coordonnées du point de chute, ce serait une bonne chose pour boucler la boucle !  Donc, elle serait en 43.57777 N  &  5.31654 E ?
Est-ce correct ?
Si vous donnez les bonnes coordonnées, il sera possible de recommencer le tracer avec le fichier des vents H0 mais connaissant le vrai point de chute, on peut retrouver la vitesse de montée,la vitesse de descente et l'altitude du "burst".
Ce n'est pas de la magie, mais tout simplement une utilisation permise par BALLOON TRACK.
Ce logiciel est toujours en ligne et il est de loin, le meilleur pour les raisons suivantes :

--- vous chargez le fichier des vents que vous voulez, ancien ou le dernier.
--- vous pouvez modifier un tas de paramètres de la trajectoire, dont les vitesses et l'altitude
d'éclatement, quand vous avez le résultat !  A ce moment là, il n'y a plus qu'à vérifier si c'est
dans le mille la fois suivante, et on peut ajuster indéfiniment....
--- vous pouvez charger les cartes que vous voulez, à l'échelle que vous voulez et même des vues satellite...
Pour cette nuit la nîmoise serait au point suivant  à  H-12  :   43.9360 N  &  5.4873 E

Vous seriez très "esprit OM" de renvoyer les coordonnées du vrai point de chute !?
(et le fichier digitalsonde20170729_0Z.log     :   le fichier texte en clair)  

Merci d'avance,
73 Alain F6AGV


jeudi 27 juillet 2017

PREVISIONS NIMES du 28 juillet 2017 0Z

Toujours une tendance Sud-Est pour la radiosonde de Nimes, le vent faiblit un peu en altitude et la distance raccourcit.
N_280717_0Z_H12_previ    :    43.6357  N    &   5.8686  E    à  H-12  donc exploitable.

N_280717_12Z_H24_previ  :    43.6229  N    &   5.2878  E    à  H-24  apparemment elle devrait
être plus courte vers Salon de Provence ?

Bonne chasse,    73   Alain   F6AGV
PS  :    don't forget  touchdown point  and   digitalsonde file  !!!       Merci les copains du Sud !

PREVISION HERSTMONCEUX 28 juillet 2017 0Z

Cette nuit le Courant Jet a bien soufflé à 140 nœuds au dessus de nos têtes !
Pour la prochaine nuit, c'est pour Audenarde (B)   :   50.85673  N    &   3.58888   E  pour H-12
Celle de la journée, si elle part :  Sud de Bruges à nouveau  :   51.1150 N   &  3.0544 E   H-24.

Bonne chasse,   73  Alain  F6AGV

AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING LAUNCH ANNOUNCEMENTS au 27 juillet 2017

AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING
LAUNCH ANNOUNCEMENTS:
2017-07-29 @ 09:00 MST

Arizona Near Space Research
To Launch: ERAU-29
Website:http://www.ansr.org, http://groups.yahoo.com/group/Ballooning/
APRS.FI: N7ERU-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: TBD
Coords: 34.6164, -112.451  Grid: DM34SO
Contact: Bill McLean bmclean@netzero.net
QRZ: KA7NSR
Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU) Project HiBall is pleased to announce the flight of ERAU-29. This high altitude balloon flight will take place on Saturday, July 29, 2017 at 9:00 A.M. MST (1600 UTC). The launch site is currently TBD but will be chosen to provide a flyover of the student ground station at the ERAU campus. The lift vehicle will be a 2000 gram weather balloon, filled with hydrogen. The expected burst altitude will about 90,000 feet. The flight is anticipated to last about 2 hours from launch to touchdown. The balloon will carry student-built BalloonSat payloads destined to fly during the Solar Eclipse of August 2017. This will be a test flight to exercise the automatic tracking system and determine practical range distance for the improved video, still camera and tracking payloads APRS Beacons will accompany the flight transmitting position information as follows: N7ERU-11 on 144.340 MHz, 0,30 sec Mic-E format APRS N7ERU-12 on 144.340 MHz, 10,40 sec, Mic-E format APRS KA7NSR-7 on 445.925 MHz,

2017-07-31 @ 09:00 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 101

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Julian Science Center, DePauw University, Greencastle, IN, USE
Coords: 39.64, -86.86  Grid: EM69NP
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Final summer flight Science Research Fellows program 2017

2017-08-05 @ 07:45

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 102

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: WB9SA-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,Also flying 900 MHz communications
Site: Space Jam 11, Rantoul Aviation Center, Rantoul, IL, USA
Coords: 40.2934, -88.148  Grid: EN50WH
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: WB9SA
Boy Scouts of America flight: Cross-Band Repeater: The transmit frequency (talking into repeater) will be 144.34 MHz. The receive frequency (hearing from the repeater) will be 446.025 MHz. DF beacon at 443 MHz

2017-08-21 @ 01:15 EDT

NJ High Altitude Ballooning
To Launch: Helios

Website:
APRS.FI: WA4LOQ
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,LoRa on 434.250
Site:
Coords: 34.0692, -81.598  Grid: EM94EB
Contact: Mike Terruso njhab@outlook.com
QRZ: WA4LOQ
Launch time expected at 1:13pm. Payload carrying 6 cameras to capture the Eclipse and some scientific instruments to capture temperature, humidity and pressure during totality. Will be streaming the event live of Facebook. https://www.facebook.com/NJ-High-Altitude-Ballooning-441800606000388/

2017-08-21 @ 10:45 MDT

Arizona Near Space Research
To Launch: ANSR-109, 110

Website:http://www.ansr.org, http://groups.yahoo.com/group/Ballooning/
APRS.FI: KA7NSR-6, -7, -8,-9
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Glendo State Park, WY
Coords: 42.4691, -104.967  Grid: DN72ML
Contact: Bill McLean bmclean@netzero.net
QRZ: KA7NSR
ANSR is proud to announce our support of NASA's Eclipse Ballooning project. We will be 1 of 52 different teams launching balloons across the nation and providing live video to NASA during the Eclipse.

2017-09-09 @ 12:15 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 103

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Putnam County Regional Airport, Greencastle, IN, USA
Coords: 39.635, -86.816  Grid: EM69OP
Contact: Howard Brooks h lbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Airport Appreciation Days

Visit us at http://arhab.org for more information.


Use this form to submit your launches: http://www.arhab.org/hab_launch_form.php


Good Luck!

73s -- Keith, WA0TJT 

Source directe ARHAB  USA 
73 from Alan F6AGV   BHAF   Ballons Haute Altitude France   :   Your HAB, no your BHA  !  

mercredi 26 juillet 2017

PREVISIONS RS HERSTMONCEUX du 27 juillet 2017

Les vents en altitude sont à 101 knots !  Voilà pourquoi la RS de cette nuit va chuter au sud de BRUGES, si tout va bien en cours de route ?  Il y aura de la casse à la chute au sol !

Soyons vigilant, un vol court peut nous donner le Sud de Dunkerque.

73  de  Alain  F6AGV  - BHAF -

PREVISIONS RS de NIMES 270717 12Z

Bonjour Cher ami chasseur de radiosondes, les prévisions de point de chute vont reprendre tout en douceur.
Pourquoi donc ?
Bien sur, je suis loin de Nimes et ne peut pas me déplacer même en TGV ou en avion, pour aller vous accompagner dans vos chasses à la nîmoises ! Quoi que ?
Comment ça se passe donc ?
Faire des prévisions, ça demande du temps et le soir à H-12, en général une prévision va se faire au détriment des heures de sommeil ! Mais tout récemment, j'ai vu les vidéos de Fred F5OZK (qui sont très bien faites en qualité et en contenu) et il me semble que les coordonnées du point d'impact sont données en fin de vidéo, en degrés décimaux.
Pourquoi faire alors ?
Mon amusement va consister à reprendre les coordonnées de la prévision et les comparer avec les coordonnées du point de chute. J'en déduirai pas mal de choses dont la vitesse de montée et la vitesse de descente !
Encore plus fort alors ? 
On peut faire encore plus fort, si je peux obtenir la copie d'écran de la trajectoire réelle et ce serait le TOP, si je pouvais avoir le fichier de SONDEMONITOR intitulé :

digitalsonde20170727_12Z_M10.txt     visible dans le programme de la COAA dossier log.

EXEMPLE :
Thu 14:07:19.000 lat   50.86209 lon     1.87932 alt     62.8 (1005.7 hP) wind  0.0m/s 180.0° vert  0.0m/s
Thu 14:07:20.000 lat   50.86209 lon     1.87932 alt     62.8 (1005.7 hP) wind  0.0m/s 180.0° vert  0.0m/s
Thu 14:07:21.000 lat   50.86209 lon     1.87932 alt     62.8 (1005.7 hP) wind  0.0m/s 180.0° vert  0.0m/s


A partir de ce fichier texte, c'est facile de le charger sur une feuille excel et encore une fois, je m'amuse à en déduire pratiquement toutes les courbes du vol !  Malgré qu'il manque les données de base : la température de l'air et l'humidité !!

Une publication des résultats sera faite ensuite ici sur ce blog, si le jeu en vaut la chandelle. C'est à dire des cas particuliers ou anomalies qui pourraient nous intéresser vivement en examinant les conditions météo locales et les propagations des ondes.  Notamment les inversions de température.
Le bouleversement climatique auquel nous assistons, est à surveiller ainsi que les couches de l'atmosphère et l'indice de réfraction...
Évidemment, je ne suis pas du tout un spécialiste mais avec des données brutes et à force de les regarder, il sera possible, je l'espère de trouver une dimension "scientifique" à nos fabuleuses chasses à la radiosondes.

Quelle est votre mission alors (si vous l'acceptez) ?
Publier les coordonnées du point d'impact, par exemple :  43.123456 N   &   4.456789 E
Faire parvenir la carte avec la trajectoire réelle de SONDEMONITOR.
Copier coller, envoyer le fichier digitalsonde de la RS correspondante.
Donner vos observations utiles :   masse de l'ensemble y compris le latex, et les piles, état du parachute ( parfaitement ouvert, moyen, pratiquement fermé, absent...)

Merci pour votre participation active,  à apporter une autre motivation à la chasse aux RS.

Prévisions pour Nîmes :
N_270717_0Z_H12_previ   :    à l'eau
N_270717_12Z_H24_previ  :    43.27057 N   &   5.72831  E

Liste des OMs participants :
F.....
F.....
F.....

73  Alain  F6AGV  - BHAF  -
meteophysique(@) free.fr    et   f6agv (@) free.fr

jeudi 20 juillet 2017

AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING LAUNCH ANNOUNCEMENTS au 20 juillet 2017

AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING
LAUNCH ANNOUNCEMENTS:
2017-07-20 @ 10:00 EDT

Summit Bechtel Reserve Space Port
To Launch: SBR-5
Website:http://bsajamboree.org
APRS.FI: K2BSA-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Summit Bechtel Reserve Spaceport
Coords: 37.9158, -81.1237  Grid: EM97KV
Contact: Keith Kaiser kcscouter@gmail.com
QRZ: K2BSA
This is a floater attempting to circumnavigate the Earth.
In conjunction with the 2017 National BSA Jamboree at the
Summit Bechtel Reserve, Scout reservation in West Virginia.
Launch will be done by Bill Brown (WB8ELK), Keith Kaiser (WA0TJT) and other members of the K2BSA Radio Scouting team.
Watch for updates here on how to follow this flight using DL-fldigi on its trip around the world.

2017-07-25 @ 00:00 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 100

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Julian Science Center, DePauw University, Greencastle, IN, USE
Coords: 39.64, -86.86  Grid: EM69NP
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Science Research Fellows program.

2017-07-29 @ 09:00 MST

Arizona Near Space Research
To Launch: ERAU-29

Website:http://www.ansr.org, http://groups.yahoo.com/group/Ballooning/
APRS.FI: N7ERU-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: TBD
Coords: 34.6164, -112.451  Grid: DM34SO
Contact: Bill McLean bmclean@netzero.net
QRZ: KA7NSR
Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU) Project HiBal l is pleased to announce the flight of ERAU-29. This high altitude balloon flight will take place on Saturday, July 29, 2017 at 9:00 A.M. MST (1600 UTC). The launch site is currently TBD but will be chosen to provide a flyover of the student ground station at the ERAU campus. The lift vehicle will be a 2000 gram weather balloon, filled with hydrogen. The expected burst altitude will about 90,000 feet. The flight is anticipated to last about 2 hours from launch to touchdown. The balloon will carry student-built BalloonSat payloads destined to fly during the Solar Eclipse of August 2017. This will be a test flight to exercise the automatic tracking system and determine practical range distance for the improved video, still camera and tracking payloads APRS Beacons will accompany the flight transmitting position information as follows: N7ERU-11 on 144.340 MHz, 0,30 sec Mic-E format APRS N7ERU-12 on 144.340 MHz, 10,40 sec, Mic-E format APRS KA7NSR-7 on 445.925 MHz,

2017-07-31 @ 09:00 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 101

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Julian Science Center, DePauw University, Greencastle, IN, USE
Coords: 39.64, -86.86  Grid: EM69NP
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Final summer flight Science Research Fellows program 2017

2017-08-05 @ 07:45

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 102

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: WB9SA-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,Also flying 900 MHz communications
Site: Space Jam 11, Rantoul Aviation Center, Rantoul, IL, USA
Coords: 40.2934, -88.148  Grid: EN50WH
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: WB9SA
Boy Scouts of America flight: Cross-Band Repeater: The transmit frequency (talking into repeater) will be 144.34 MHz. The receive frequency (hearing from the repeater) will be 446.025 MHz. DF beacon at 443 MHz

2017-08-21 @ 10:45 MDT

Arizona Near Space Research
To Launch: ANSR-109, 110

Website:http://www.ansr.org, http://groups.yahoo.com/group/Ballooning/
APRS.FI: KA7NSR-6, -7, -8,-9
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Glendo State Park, WY
Coords: 42.4691, -104.967  Grid: DN72ML
Contact: Bill McLean bmclean@netzero.net
QRZ: KA7NSR
ANSR is proud to announce our support of NASA's Eclipse Ballooning project. We will be 1 of 52 different teams launching balloons across the nation and providing live video to NASA during the Eclipse.

2017-09-09 @ 12:15 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 103

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Putnam County Regional Airport, Greencastle, IN, USA
Coords: 39.635, -86.816  Grid: EM69OP
Contact: Howard Brooks h lbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Airport Appreciation Days

Visit us at http://arhab.org for more information.


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73s -- Keith, WA0TJT 

Source directe :   ARHAB   USA  
From Alan F6AGV  -   BHAF  -  

dimanche 16 juillet 2017

COURS : ARDUINO-AGV1


Remise en service des cartes Arduino, pour explorer quelques applications plus spécialement dans le domaine des activités "ballons". Il s'agit pour moi, de proposer des échanges d'informations sur les différentes solutions pour transmettre des données avec un système embarqué, recevoir des données, positionner le système à partir d'un GPS  à bord, et essayer les modes numériques, du plus simple (RTTY) aux plus performants (DOMINO, CONTESTIA...). Les travaux seront mis en pratique sur des vols de ballons au fur et à mesure. Pourquoi pas sur vos projets en partenariat.
Je compte sur votre participation, pour avancer ensemble sur cette programmation Arduino, pas toujours facile (beaucoup de temps investi) et dans une période plus ou moins  lointaine, nous échangerons sur la programmation avec d'autres systèmes anciens ou nouveaux comme le Raspberry 3 par exemple.
Pour me joindre facilement, et échanger les croquis par exemple, vous avez mon adresse :
meteophysique(AT)free.fr
Source :  alain.verbrugge  YOUTUBE
73 from Alain F6AGV  -  BHAF -

vendredi 14 juillet 2017

GILBERD BALLOON from ELSWORTH with Steve G8KHW

Merveilleux site :  https://tracker.habhub.org/   et comme d'habitude, nous assistons à des vols depuis le Pas de Calais :  les copains Jacques F5APQ et Fabrice F1OIL sont présents pour capter les signaux et les renvoyer sur le serveur habhub, d'où la trajectoire que toute la planète peut admirer grace à la réception des écouteurs et des stations radioamateurs !

Cette fois, le ballon GILBERD semble chuter dans la mer du Nord ? Et le "chase car" de Steve G8KHW n'est pas loin, sur l'impact 51.07298 N et  1.37102 E,  voyons si la récup a pu être faite avec Google Earth et  Street View ?

Il semble bien, qu'il s'en est fallu de peu, pour déplorer la perte du ballon Gilberd !  Il est en ville, et le chase car est dessus !  Ouf !  A noter, l'altitude de 40910 m qui peut expliquer le long trajet vers l' Est du Kent (UK).

Soyons un peu curieux d'en savoir plus !  Le point de chute se trouverait dans le jardin (garden) dans une zone à forte urbanisation !  Cela change des champs ou des bois mais ça arrive !

Cette belle maison se distingue par son orientation perpendiculaire aux autres ?

A noter la transmission SSDV magnifique !  Bravo aux seules stations F présentes quasiment en permanence pour les vols des ballons d'amateurs (434-435 & FL-DIGI) et des radiosondes (400-406 & SONDEMONITOR).

Steve G8KHW lâche les ballons (plus d'une centaine) depuis le site d' ELSWORTH qui a la particularité d'être en bordure d'un champ mais en lisière des arbres protecteurs des vents quasi nuls !   Une chance, ce qui nous permet de visionner une foule de vidéo sur YOUTUBE :   en voici quelques unes, bonne balade dans l'activité des ballons amateurs

https://www.youtube.com/watch?v=JYvabyCVItA

https://www.youtube.com/watch?v=V94i2ySQhCk

https://www.youtube.com/watch?v=5IfYu86qpkk

https://www.youtube.com/watch?v=JQMuWF_GNAo

https://www.youtube.com/watch?v=X3q0jmRmAA0

https://www.youtube.com/watch?v=04PNMIfZj6Y

https://www.youtube.com/watch?v=M-hoHkQJ9E8

https://www.youtube.com/watch?v=IrF-rVc2QMQ

https://www.youtube.com/watch?v=X3q0jmRmAA0&t=25s

https://www.youtube.com/watch?v=TVhv-SZgrpg

https://www.youtube.com/watch?v=tJECVQrGtGs

https://www.youtube.com/watch?v=r3qrtnweWHI

https://www.youtube.com/watch?v=vUysC0uylRU

Suivez l'article sur le NTX2-B qui va suivre...

Sources :  tracker.habhub.org  &  google earth,  street view,  youtube...
73 from Alan F6AGV  -  BHAF  -

jeudi 13 juillet 2017

YOUTUBE et les ballons (1)

https://www.youtube.com/watch?v=Q4YgNHJNdVo

https://www.youtube.com/watch?v=Y9MGzldGZmg

https://www.youtube.com/watch?v=7ybIkH_u4a

https://www.youtube.com/watch?v=adjOwtqCYAg

https://www.youtube.com/watch?v=S7KujrsUB1w

https://www.youtube.com/watch?v=cxkZViG4yoc

https://www.youtube.com/watch?v=jtfJuTvaHxo

https://www.youtube.com/watch?v=lsaAI_L8A1g

https://www.youtube.com/watch?v=S7KujrsUB1w&t=43s

https://www.youtube.com/watch?v=X2egYw8kd3s

https://www.youtube.com/watch?v=X8vvxWGIEnc

https://www.youtube.com/watch?v=Syl4SyPgI_g

https://www.youtube.com/watch?v=hmoyPczsdrs

https://www.youtube.com/watch?v=ztuDqk8_yzs

https://www.youtube.com/watch?v=lwj0dvMWAvc

https://www.youtube.com/watch?v=PTyVY7CGj7Y

https://www.youtube.com/watch?v=BfugrVBCA98

https://www.youtube.com/watch?v=JY7-ZBw8n0k

https://www.youtube.com/watch?v=2NC0-yOa2A8

https://www.youtube.com/watch?v=EP7DsKD-z2Y

https://www.youtube.com/watch?v=EnKzI0VWG4s

https://www.youtube.com/watch?v=-QOYigEd3aE

https://www.youtube.com/watch?v=YW-BkVnSyPs

https://www.youtube.com/watch?v=HhIoMuBysyw

https://www.youtube.com/watch?v=NNMJ4bpjkUM

https://www.youtube.com/watch?v=Y3_4oXfuiac

https://www.youtube.com/watch?v=7pDR8cvCC7E

https://www.youtube.com/watch?v=1rN0r27rh8I

https://www.youtube.com/watch?v=Hm9e5KWLCdw

https://www.youtube.com/watch?v=rofKnH5PvFk

https://www.youtube.com/watch?v=Vr_YrcM65Tg

https://www.youtube.com/watch?v=9FAdbNGL2lo

https://www.youtube.com/watch?v=l46QGGBwwjg

https://www.youtube.com/watch?v=FkD7hZ4ZSDw

https://www.youtube.com/watch?v=kLTUKXsqyTg

https://www.youtube.com/watch?v=VW969Vc5eLo

https://www.youtube.com/watch?v=PGUB7BuZcUw

https://www.youtube.com/watch?v=HBqjwtBWWHE

https://www.youtube.com/watch?v=WTGn9S7cwBM

https://www.youtube.com/watch?v=w2aH1fpCq9o

https://www.youtube.com/watch?v=8tREL3P2XnE

https://www.youtube.com/watch?v=95NDkABAsSk

https://www.youtube.com/watch?v=ptz82j1YHgE

https://www.youtube.com/watch?v=SKCkIrpIJ08

https://www.youtube.com/watch?v=Bp0CKyiKg2M

https://www.youtube.com/watch?v=D9u1unaDO_E

https://www.youtube.com/watch?v=THt_Dh8OaYo

https://www.youtube.com/watch?v=f3MUa5xDwDs

https://www.youtube.com/watch?v=V6ctITbxsUU

https://www.youtube.com/watch?v=UDljHnl-FTA

https://www.youtube.com/watch?v=gEnUg_y3ESU

https://www.youtube.com/watch?v=oWk6sIGH4-k

https://www.youtube.com/watch?v=ADms_0dCKvI

https://www.youtube.com/watch?v=XZW8g8bwmiM

https://www.youtube.com/watch?v=fja3qfm7rwU

https://www.youtube.com/watch?v=IgGpvNq8xc8

https://www.youtube.com/watch?v=HO4JLrGSFp4

https://www.youtube.com/watch?v=oUhgiflqAO8

https://www.youtube.com/watch?v=3I9T7zDZaFQ

https://www.youtube.com/watch?v=Fz2Mxu6y1Lg

https://www.youtube.com/watch?v=xi2TEKRm7Jo

https://www.youtube.com/watch?v=S6Je2E1ceOY

https://www.youtube.com/watch?v=xr9qWa9rkAE

https://www.youtube.com/watch?v=vu-6wWvUyIw&t=83s

https://www.youtube.com/watch?v=ckna9kIH3LY

https://www.youtube.com/watch?v=tlOg9iroUJg

https://www.youtube.com/watch?v=jGQWUFEMxT8

https://www.youtube.com/watch?v=nRzTBBAB_L4

https://www.youtube.com/watch?v=DigUu4ev9OE

https://www.youtube.com/watch?v=O17_i3dNDyg

https://www.youtube.com/watch?v=x5NyTzCcn9E

https://www.youtube.com/watch?v=5Z23L4QIgtQ

https://www.youtube.com/watch?v=NxwlNnfKMHs

https://www.youtube.com/watch?v=7vO_uf4pnEI

Source : YOUTUBE
73 from Alain F6AGV -  BHAF  -

AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING LAUNCH ANNOUNCEMENTS au 13 juillet 2017

AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING
LAUNCH ANNOUNCEMENTS:
2017-07-18 @ 09:00 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 99
Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Julian Science Center, DePauw University, Greencastle, IN, USE
Coords: 39.64, -86.86  Grid: EM69NP
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Science Research Fellows program

2017-07-20 @ 10:00 EDT

Summit Bechtel Reserve Space Port
To Launch: SBR-5

Website:http://bsajamboree.org
APRS.FI: K2BSA-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Summit Bechtel Reserve Spaceport
Coords: 37.9158, -81.1237  Grid: EM97KV
Contact: Keith Kaiser kcscouter@gmail.com
QRZ: K2BSA
This is a floater attempting to circumnavigate the Earth.
In conjunction with the 2017 National BSA Jamboree at the
Summit Bechtel Reserve, Scout reservation in West Virginia.
Launch will be done by Bill Brown (WB8ELK), Keith Kaiser (WA0TJT) and other members of the K2BSA Radio Scouting team.
Watch for updates here on how to follow this flight using DL-fldigi on its trip around the world.

2017-07-25 @ 00:00 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 100

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Julian Science Center, DePauw University, Greencastle, IN, USE
Coords: 39.64, -86.86  Grid: EM69NP
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Science Research Fellows program.

2017-07-31 @ 09:00 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 101

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Julian Science Center, DePauw University, Greencastle, IN, USE
Coords: 39.64, -86.86  Grid: EM69NP
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Final summer flight Science Research Fellows program 2017

2017-08-05 @ 07:45

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 102

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: WB9SA-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,Also flying 900 MHz communications
Site: Space Jam 11, Rantoul Aviation Center, Rantoul, IL, USA
Coords: 40.2934, -88.148  Grid: EN50WH
Contact: Howard Brooks hlbrooks@depauw.edu
QRZ: WB9SA
Boy Scouts of America flight: Cross-Band Repeater: The transmit frequency (talking into repeater) will be 144.34 MHz. The receive frequency (hearing from the repeater) will be 446.025 MHz. DF beacon at 443 MHz

2017-09-09 @ 12:15 EDT

Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 103

Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Putnam County Regional Airport, Greencastle, IN, USA
Coords: 39.635, -86.816  Grid: EM69OP
Contact: Howard Brooks h lbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Airport Appreciation Days


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73s -- Keith, WA0TJT 

Source directe :   ARHAB  USA 
73 from Alan F6AGV - BHAF - 



mardi 11 juillet 2017

TRAVERSEE DE LA MANCHE une photo

Source :  Maurine
73 Alain F6AGV  - BHAF -

NOUVEAUX NUAGES

L'organisation météorologique mondiale OMM vient de publier un nouvel ATLAS des NUAGES.
Il y a 11 nouveaux nuages  répertoriés depuis l'ancienne édition de 1984.

                                                        photo : Maurine   mars 2017


Quelques noms répertoriés :
VOLUTUS
ASPERITAS
CAVUM
HOMOMUTATUS...

                                                             photo :  Alain  juin 2017

Ces nouveautés ne sont pas faites pour le simple plaisir du regard mais elles intéressent les météorologues qui ont des éléments supplémentaires pour affiner leurs prévisions.

Liens pour en savoir plus : 

METEOFRANCE
http://www.meteofrance.fr/actualites/47594716-un-nouvel-atlas-international-des-nuages-publie-a-l-occasion-de-la-journee-mondiale-de-la-meteo

OMM :  

https://public.wmo.int/fr/journ%C3%A9e-m%C3%A9t%C3%A9orologique-mondiale-2017

https://public.wmo.int/fr/journ%C3%A9e-m%C3%A9t%C3%A9orologique-mondiale-2017/ressources

http://ane4bf-datap1.s3-eu-west-1.amazonaws.com/wmocms/s3fs-public/ckeditor/files/WMD2017_foldout_JN1754_LowRes_FR.pdf?SM_Jmbot1VI9y5_JBOfAKAK5hi3BYDr7

https://ane4bf-datap1.s3-eu-west-1.amazonaws.com/wmocms/s3fs-public/ckeditor/files/WMD2017_poster_JN162028_FR_0.pdf?Kcfh_l.YDF_8V_nR_X0Z6H6.lBE61v9R

https://ane4bf-datap1.s3-eu-west-1.amazonaws.com/wmocms/s3fs-public/ckeditor/files/Middle_level_Cloud_Classification_Aid_poster_fr.pdf?jQU2RMLB6XG9t8v5SQ8dVjvvTaYdJxj3

https://ane4bf-datap1.s3-eu-west-1.amazonaws.com/wmocms/s3fs-public/ckeditor/files/High_level_Cloud_Classification_Aid_poster_fr.pdf?Wi1B5gg1AwvUz2JQlu7VC7LbuYFO9KwS

https://www.wmocloudatlas.org/home.html

http://www.meteofrance.fr/prevoir-le-temps/phenomenes-meteo/les-nuages 

http://www.meteofrance.fr/prevoir-le-temps/observer-le-temps/moyens/les-satellites-meteorologiques

http://www.meteofrance.fr/activites-recherche/mieux-comprendre-les-phenomenes-atmospheriques/nuages

Sources : OMM METEOFRANCE SCIENCES&VIE n°1197
73 from Alain F6AGV - BHAF -

samedi 8 juillet 2017

SONDEMONITOR nous donne ?

SONDEMONITOR que vous connaissez bien, nous donne quoi ?
La trajectoire d'une radiosonde ! Et les coordonnées du point de chute, ou du dernier point connu !
Oui, mais nous qui sommes, vous et moi des gens curieux, vous pouvez sauver les fichiers du vol, de votre dernière prise et sauver des copies d'écran !
Pourquoi faire ?
Si vous suivez tous les vols de vos radiosondes préférées, vous remarquerez qu'il y a parfois des circonstances exceptionnelles d'un point de vue : météo ou en aérostation...
Alors ? 
Pourquoi ne pas sauver, l'ensemble de ces phénomènes exceptionnels qui ont lieu à des moments peu ordinaires.

Faites en profiter, vos collègues, la communauté et si il y a matière à rédiger un article, pourquoi ne pas le publier sur votre site ou un site comme celui ci ?

Par définition, le radioamateur s'intéresse à une quantité de choses, ayant un rapport avec ses activités (par exemple : l'indice de réfraction, les inversions de température, la propagation des ondes, les couches atmosphériques, l'ionisation, les paramètres météo, la physique de l'atmosphère, les antennes pour capter les signaux faibles, les logiciels comme SONDEMONITOR... Et bien d'autres choses !

https://www.coaa.co.uk/sondemonitor_fr.htm

Déjà, quand la radiosonde a été récupérée, il faut noter un certain nombre de choses :
peut-être pas pour vous, mais pour diffuser sur Internet...
Le poids, la position exacte avec 6 chiffres après la virgule, des photos, l'état du parachute, la tension des piles suivant l'horaire...

Certes, la planète sera "dépolluée", vous avez le sentiment d'être utile à quelque chose : c'est vrai mais tout ce travail, peut aboutir à faire un article détaillé pour aider à comprendre et à instruire les passionnés de mathématiques :  la météo c'est des maths !    

Qui fait des mathématiques :  les chercheurs, les enseignants, les étudiants, les écoles, et des radioamateurs qui n'ont pas la chance d'aller ramasser des radiosondes ! 
Et les météorologues et les prévisionnistes !
Voilà un exemple assez complet de votre compte-rendu de chasse à la radiosonde :

A-TRAJECTOIRE et POINT DE CHUTE : 

Et voici le dernier point connu :   (par vous même, avec votre réception)

B- Les graphes que donne SONDEMONITOR :   


Voilà des graphes intéressants à regarder de plus prêt et qui devraient intéresser pas mal de monde !
Il faut savoir que tout ceci fait l'objet de cours dans les écoles et que c'est au programme de l'enseignement de l'école primaire aux classes préparatoires et écoles d'ingénieurs, et quelques radioamateurs (dont je suis) en raffolent, parce que nos ballons amateurs vont dans la même atmosphère et sont soumis aux mêmes lois de la physique (et de la chimie).

Alors :  pensez que vous avez de l'or dans les mains, et n'effacez plus vos fichiers après les vols parce que ça encombre votre cher ordinateur. Véridique !  Je vous objecterai alors : c'est quoi un "radioamateur" ?  La radio dans ces activités, ce n'est pas seulement appuyer sur le bouton PTT, pour appeler le 145,550 MHz (et personne ne réponds !).

Voici une exploitation des données prises par la RS92SGPA !  Tout est relevé à la main à partir de la fenêtre visible ci-dessus "cursor data". Tout le monde n'a pas des M10 avec le fichier Log !

Je lance en l'air un appel, pour bénéficier d'un fichier TXT (Log) exploitable sous EXCEL, car il est impossible de relever tous les paramètres du vol, seulement une partie, et ceci dans un objectif purement "éducatif".et "expérimental" puisque nous "lâchons nous aussi des ballons-sondes" !

Altitude et  pression atmosphérique.

altitude et température de l'air : n' y aurait-il pas une belle inversion de température ???

Altitude et humidité relative en % .  On a donc les données PTU pour une partie du vol !

Altitude et vitesse verticale de montée.

Altitude et vitesse du vent horizontale

Altitude et masse volumique de l'air de 12200 m  à  13700 m.

https://www.coaa.co.uk/sondemonitor_fr.htm

Il y a d'autres graphes et calculs possibles, le fichier EXCEL est à votre disposition sur simple demande : meteophysique(AT)free.fr

Sources : COAA  &   BHAF
73 Alain F6AGV

jeudi 6 juillet 2017

REVUE DU RAF 9-semaine 27 est parue


*Bonjour à toutes et tous.*

*Comme indiqué dans la revue précédente, le 50 MHz bat son plein.*

*De très nombreux QSO sont réalisés même avec des moyen très modestes.*

*Rappel, les cours de RadioAmateurs France pour la préparation à l’examen
vont commencer, amis SWL, amateurs de radio ou F0, inscrivez- vous.*

*2 sujets de débats** : les indicatifs spéciaux et l’IARU qui manque de
‘’fonds’’*

*Après cela, et comme nous y sommes, BONNES VACANCES.*
*73 du Groupe RadioAmateurs France*

*Notre devise reste d’actualité*,
*information, défense, promotion, formation. *

*Le lien pour le site et lire la revue :*
http://www.radioamateurs-france.fr/

*Le lien pour lire directement la revue :*
http://www.radioamateurs-france.fr/la-revue-radioamateurs-france-raf-9-semaine-27-2017/

*Le lien pour retrouvez les dernières revues :*
http://www.radioamateurs-france.fr/revue/

*Le lien pour vous inscrire ou vous dé-inscrire :*
RadioAmateurs.France@gmail.com

Source directe :   RAF  Radioamateurs-France
73 Alain F6AGV

DECOLLAGE D'UN BALLON

Voici un ballon amateur "Boufigo" sur le point d'être lâché après un gonflage sous hangar. Equipe ADREF13. On peut remarquer la forme proche de la sphère pour cette enveloppe Latex. La technique de décollage est apparemment celle de l'anneau puisque nous voyons la ficelle rejoindre le manchon et d'un autre côté, il y a le parachute (blanc-rouge), le réflecteur radar passif et la nacelle tenue par une main à la convergence des ficelles entourant cette boite revêtue d'une couverture mylar.

Le décollage est une opération délicate par rapport à la météo, et à la trajectoire de départ qui doit être déterminée avec précision par le lanceur. La position du point de lâcher, qu'il va choisir est fonction des obstacles environnant et de la direction du vent pour une hauteur au moins égale à celle des éléments du paysage qui sont susceptibles de poser un problème de choc ou d'éclatement.
L'éclatement est toujours une perte onéreuse par suite du coût de l'enveloppe cumulée avec le coût de l'hélium injecté dedans. (~350 à 500 euros quand même !).
Il faut noter que ce cas est rarissime à partir du fait que des précautions sont prises justement pour éviter ce désagrément:  usage des gants de cuisine, pas d'objets pointus comme les montres, les boucles de ceinture,les clous, les bagues, les lunettes... Utilisation des bâches au sol, parfaitement propres.
Le principal travail du lanceur est de repérer la direction du vent au sol et sa force.
Au besoin, il peut pour plus de certitude, lâcher un "ballon d'essai" constitué par une baudruche de 30 cm gonflée à l'hélium. Prévoir un embout spécial baudruche.
Le vent est si on peut dire "invisible" directement, on le sent ou on apprécie les mouvements des arbres ou des manches à air... Une baudruche attachée par une ficelle longue, peut fournir une bonne indication? Attention aux vents "rabattants" qui montent et qui chutent ensuite. Il faut savoir que les tourbillons même par vent moyen, sont causés par la présence d'obstacles proches ( bâtiment, arbres...) ou plus lointains comme des collines. On parlera alors de turbulences.

Le paramètre le plus important est la vitesse de décollage, car au plus elle est élevée, au plus la trajectoire de départ sera verticale, d'où moins de crainte pour les rencontres avec le décor !
Une enveloppe "sous gonflée" partira sous un angle rasant assez critique suivant les rafales ou les vents rabattants. Il faudra prévoir une longue distance (genre piste aviation !) pour réussir le décollage sans problème de mur, clôtures, poteaux, lignes THT ou autres.

Cette vitesse souvent choisie autour de 5 m/s, va dépendre du volume d'hélium injecté, du type d'enveloppe ( petite ou grande), de la masse totale ( < 4 kg par la législation ).
Il ne faut pas non plus, gonfler systématiquement à un volume de 5,21 m^3 parce que c'est l'exemple dans la notice "le jour du lâcher".
L'hélium coûte cher, car relativement rare donc cher... (provient obligatoirement du sous sol terrestre).
Il est souvent possible d'économiser quelques volumes pour les utiliser avec des tests ou des ballons plus petits (pico-ballons par exemple).
Une bonne solution est de choisir les bouteilles de 4 m^3 qui sont transportables par une seule personne, ce qui n'est pas le cas avec les bouteilles de 7,5 m^3 ou 10 m^3 dont le poids et l'encombrement nécessitent plus de logistique. Je parle du volume d'hélium externe après détente à la pression atmosphérique.  Appliquez  P . v  =  p . V     sachant la valeur de P (interne) de 180 à 200 bars.

Il est préférable de faire un petit calcul simple quelques jours avant de lâcher le ballon, pour plus d'efficacité et pour être tranquille et surtout pour comparer la théorie et la pratique, dans une démarche "expérimentale". En effet, le but du jeu n'est pas de voir partir un ballon mais de savoir comment et pourquoi il va partir et où il va aller...

Voici une exemple de calcul pour vérifier le décollage :    on peut le prendre à l'envers...!

Volume d'hélium :   5 m^3   

masse volumique de l'hélium le jour du lâcher :    rhoHe =  p * 100 /  2063 * T       p hPa  T kelvin
1000 * 100 / 2063 * ( 273,15 + 13,5)  =  0,170  kg/m^3

masse de l'hélium  :     rhoair .   V   =   0,170  .  5   =  0,845  kg 
poids de  ''  ''  ''        PHe  =  0,845 .  9,81  =  8,29  N        (newton)

masse volumique de l'air ambiant autour du ballon  :     rhoair =  p * 100 /  287,5 *  T  =  1,21 kg/m^3

poids de l'air ambiant ou poussée d'Archimède  :  Pa =   rhoair .  V  .  g  =  1,21  .  5  .  9,81  =
59,35  N
 
poids de la charge (sauf He)  :    3,4 kg .  9,81  =  33,35  N

Force ascensionnelle libre  Fal =  Pa  -  PHe  -  Pch  =  59,35 -  8,29  -  33,35  =  17,71  N

vitesse de décollage  :    v   en m/s        à  partir de  1/2. Cx . rhoair .  S  .  v^2  =  Fal   en N

avec  S  section de l'enveloppe  en  m^2       V =  4,1887 .  r^3    d'où  r  =  1,06 m    S = 3,53 m^2

v^2  =  2 * 17,71 /  0,5515 * 1,21 * 3,53  =   15,036      v  =  3,87  m/s

Cx  sphère :   0,5515    par expérience...

Conclusion :  vous pouvez chercher le volume pour obtenir les 5 m/s mais MAIS ?

Votre volume d'hélium va dépasser les 5 m^3 !   Si vous ne changez pas d'idée, une seconde bouteille sera utilisée et vous multiplierez le coût par un facteur de 2 !   (  440 euros ).

Dans mon exemple :  la vitesse effective sera de l'ordre de 4 m/s et comme elle augmente avec l'altitude elle atteindra les 5 m/s souhaités !

Vous avez toujours intérêt à alléger le plus possible la charge utile, la tendance est à la miniaturisation des systèmes !!!  Les piles au lithium coûtent un peu plus mais elles sont plus légères et de grande capacité d'énergie alors ne plus choisir les piles lourdes à faible énergie !!!

Voici les graphes d'un décollage relevés à partir d'une M10 dans la chaine de vol  :

Altitude en fonction du temps. Légères fluctuations.

La pression atmosphérique en fonction du temps.

Le graphe de l'altitude en fonction de la pression :   on dira altitude issue de la pression !
L'équation au dessus est celle d'une droite (non vérifiée) mais pour tout le vol, vous pouvez
appliquer   p  =  p0 .  EXP ( - Z / k  ) 
k est une constante mais en fait c'est    R .  T  /  g     or    ces trois paramètres sont variables.
Au décollage, on a k =  8,4   avec  Z  en  km

La température de l'air ambiant, ne varie pas beaucoup pour une si petite variation de l'altitude !
Il y a une évolution linéaire jusque la tropopause ( 11 km en atmosphère standard ) suivant :
T Z  =  T0  -  K .Z       pour T0  =  288,15 K  à  15°C    et  K  =  0,0065

La vitesse de montée en m/s fluctue mais ces valeurs sont issues directement des données M10.
Pour ce décollage, les valeurs sont en diminution, mais jusqu'à l'éclatement, elles augmentent sensiblement !  Voir les autres articles.
On peut également sortir le paramètre vitesse à partir de l'altitude-pression et appliquer  dz = v . dt
dt étant de 1 seconde.  Ne pas oublier que le vent influe beaucoup sur le décollage par suite des tourbillons et que l'enveloppe va finir par ignorer le vent quand elle volera à la même vitesse !

Le graphe de l'altitude en fonction de la vitesse de montée.

Toujours les valeurs données par la M10, au décollage, ici on voit bien l'influence du vent, qui n'a rien de stable !

Pour terminer cette petite présentation du décollage d'un ballon, il est possible de voir la trajectoire en 2D à partir toujours des données de la M10 :   LAT latitude  D,d  et  LON longitude  D, d
Les amateurs de 3 D pourront sortir les courbes 3D en ajoutant l'altitude  ALT.

J'espère avoir contribué à voir un peu comment on doit préparer un décollage, et l'analyser après coup avec cette excellent outil fournit par la M10 modifiée et EXCEL.

NOTA :  j'en profite pour faire appel à vous, pour m'en adresser quelques unes, à mes frais, car par ici, nous n'en avons que très très très rarement !!!  C'est le Noooord !

Bons vols aux "boufigo" et à tous les amateurs de "ballons haute altitude" !  Les BHA ( ou HAB) !

Source :  BHAF  juillet 2017
73 Alain F6AGV  contact :  meteophysique(AT)free.fr