plein sud ! Le phénomène est donc assez large ! A voir, sur les cartes météo ?
Probabilité de chasse pour les OMs de la région du Nord-Pas-de-Calais.
Nouvelle prévision ce soir, pour la H_160817_0Z !
73 de Alain F6AGV
f6agv(AT)free.fr
Actualités sur les radiosondes, les ballons haute altitude, et la météorologie.
mardi 15 août 2017
PREVISIONS HERSTMONCEUX du 15 août 2017 0Z 12Z
plein sud ! Le phénomène est donc assez large ! A voir, sur les cartes météo ?
Probabilité de chasse pour les OMs de la région du Nord-Pas-de-Calais.
Nouvelle prévision ce soir, pour la H_160817_0Z !
73 de Alain F6AGV
f6agv(AT)free.fr
PREVISIONS NIMES au 15 août 2017 0Z 12Z
Bonnes chasses
73 de Alain F6AGV
pour vos données : f6agv(AT)free.fr
lundi 14 août 2017
AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING LAUNCH ANNOUNCEMENTS au 14 août 2017
AMATEUR RADIO HIGH ALTITUDE BALLOONING
LAUNCH ANNOUNCEMENTS:
- 2017-08-21 @ 01:15 EDT
- NJ High Altitude Ballooning
To Launch: Helios
Website:
APRS.FI: WA4LOQ
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,LoRa on 434.250 and RTTY on 434.500
Site: Camp Barstow - Columbia, SC
Coords: 34.0692, -81.598 Grid: EM94EB
Contact: Mike Terruso njhab@outlook.com
QRZ: WA4LOQ
Launch time expected at 1:13pm. Payload carrying 6 cameras to capture the Eclipse and some scientific instruments to capture temperature, humidity and pressure during totality.Will be stream ing the event live of Facebook.https://www.facebook.com/NJ-High-Altitude-Ballooning-441800606000388/ - 2017-08-21 @ 10:30 MDT
- Edge of Space Sciences
To Launch: EOSS #260
Website:http://www.eoss.org/
APRS.FI:
Telemetry: APRS: 145.575Mhz, 144.360 MHz
Site: Guernsey, Wyoming
Coords: 42.2296, -105.019 Grid: DN72LF
Contact: Marty Griffin wa0geh@eoss.org
QRZ: AE0SS
Flight in coordination with 2017 Total Solar Eclipse, NASA Colorado Space Grant Consortium - 2017-08-21 @ 10:45 MDT
- Arizona Near Space Research
To Launch: ANSR-109, 110
Website:http://www.ansr.org, http://groups.yahoo.com/group/Ballooning/
APRS.FI: KA7NSR-6, -7, -8,-9
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Glendo State Park, WY
Coords: 42.4691, -104.967 Grid: DN72ML
Contact: Bill McLean bmclean@netzero.net
QRZ: KA7NSR
ANSR is proud to announce our support of NASA's Eclipse Ballooning project. We will be 1 of 52 different teams launching balloons across the nation and providing live video to NASA during the Eclipse. - 2017-08-21 @ 10:45 MDT
- Edge of Space Sciences
To Launch: EOSS #261
Website:http://www.eoss.org/
APRS.FI: AE0SS-13
Telemetry: APRS: 145.575Mhz, 144.360 MHz
Site: Guernsey, Wyoming
Coords: 42.2296, -105.019 Grid: DN72LF
Contact: Marty Griffin wa0geh@eoss.org
QRZ: AE0SS
Flight in coordination with 2017 Total Solar Eclipse, NASA Colorado Space Grant Consortium - 2017-08-21 @ 11:30 CDT
- Ivy Near Space Program for Computing Technologies
To Launch: INSPCT-ED/10
Website: None given
APRS.FI: KC9VVJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Perryville Elementary, Perryville MO
Coords: 37.7171, -89.8581 Grid: EM57BR
Contact: Dave Bohlmann inspct.hibal@gmail.com
QRZ: KC9VVJ
One of seven balloons launching in Perryville for the Eclipse. We will not be transmitting 23cm TV as planned, but two of the othe r teams will. We have 120 ping pong balls and a couple of paper airplanes as payloads... and several cameras. Will monitor ADS-B for any eclipse effects (not expecting any) - 2017-08-21 @ 13:15 EDT
- Overlook Horizon High Altitude Balloons
To Launch: OLHZN-9
Website:http://www.OverlookHorizon.com
APRS.FI: KD2KPZ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Canandaigua Academy, Canandaigua, NY USA
Coords: 42.9072, -77.2734 Grid: FN12IV
Contact: Tory Carissimo tory@overlookhorizon.com
QRZ: KD2KPZ
Live broadcast on launch day via Facebook and YouTube
Full flight details and recovered data available at http://overlookhorizon.com/flight-9
Follow Overlook Horizon HABs:
Facebook | Twitter | Instagram | YouTube - 2017-09-09 @ 12:15 EDT
- Balloon Assisted Stratospheric Experiments (DePauw University)
To Launch: BASE 103
Website:http://www.depauw.edu/academics/departments-programs/physics-astronomy/department-research/base/
APRS.FI: W9YJ-11
Telemetry: APRS: 144.390Mhz,
Site: Putnam County Regional Airport, Greencastle, IN, USA
Coords: 39.635, -86.816 Grid: EM69OP
Contact: Howard Brooks h lbrooks@depauw.edu
QRZ: W9YJ
Airport Appreciation Days
Visit us at http://arhab.org for more information.
Use this form to submit your launches: http://www.arhab.org/hab_launch_form.php
Good Luck!
73s -- Keith, WA0TJT
73 from Alan F6AGV - BHAF- Ballons Haute Altitude France - Your HAB !
dimanche 13 août 2017
MA PREMIERE RS41 SG !!!
Voilà, il fallait se décider, longue route mais une première radiosonde de la série RS41, ça ne se refuse pas! Heureusement, le matin c'est la période du lever de soleil (comme le coucher mais en inverse, hi...). Alors pas besoin de mettre la frontale.
Comment s'est déroulée cette chasse relativement facile, disons sans galère. D'abord avec la phase de la prévision qui a été faite avec les paramètres de la RS92 SGPA, donc pas trop valable !
Mon objectif étant de trouver les nouveaux paramètres et de réaliser comment est faite une RS41 SG, son poids, son parachute...
Tout commence par la réception du signal sur la fréquence de 404.800 MHz avec le TMD-700E en position FM équipé de son cordon packet pour une meilleure largeur de bande. L'antenne est une 8 élèments Yagi sur mat aluminium de fabrication OM et à l'intérieur.
La radiosonde décolle enfin et c'est d'abord un souffle régulier qui apparait très faiblement.
Le signal augmente et il est interrompu pour économie de l'énergie des piles mais la musique devient vite mémorisée avec son bip et sa durée de trame d'une seconde.
Je laisse SONDEMONITOR en réception avec l'option RS41, et je vais dormir un peu.
Mon réveil a lieu avant l'éclatement au maximum de l'altitude : quel est ce maximum pour la RS41 de Herstmonceux (code station 03882) ?
Première surprise elle monte encore et encore et le "burst" ( éclatement ) a lieu vers 31000 mètres !!
Bigre ! On a pas bien les vents pour ces altitudes ! Cela signifie que la distance parcourue sera plus grande car la descente commence en hauteur, au lieu des 26000 mètres !
Ici elle survole Calais après un S ! Les vents sont contraires en haute altitude ! Comme c'est bien la descente, on peut remarquer que la vitesse est faible : -3,8 m/s. Donc, en résumé, la descente part de plus haut et le parachute va faire durer le vol donc plus grande sera la distance. Les jours de très grands vents la RS va partir très, très loin !
Autres remarques sur cette fenêtre de données : la température de l'air n'y figure pas ??
Oublie du COAA ? Je suppose que les concepteurs de SONDEMONITOR n'ont pas voulu, placer ce paramètre ?
C'est très dommage pour les calculs qu'on pourrait faire avec les paramètres de base : PTU !
Rien de bien sorcier? Peut être, nous ne sommes pas météorologues mais la physique de l'atmosphère donc les études de trajectoire se font surtout avec la pression et la température.
Ce qui nous permet de connaître la densité de l'air et de savoir pourquoi la vitesse de descente est faible ?
On verra d'ailleurs que le parachute est toujours le même, donc il est connu, la différence tient forcément quelque part : pourquoi est-elle si faible ? Eh bien, je pense que c'est une question de masse qui reste à vérifier avec la balance !!
La trajectoire est complète ! L'astuce est de pousser le squelch pour éviter de prendre du souffle ou des petites porteuses baladeuses dans l'environnement. C'est pour ça aussi, qu'une antenne YAGI très directive est indispensable pour s'affranchir des parasites locaux et amplifier un peu le signal utile avec un gain non négligeable qui ne coûte pas cher !
Avec l'antenne intérieure, la réception est bonne, et j'ai capté jusque 289 mètres en coordonnées :
50.88010 N et 2.71191 E. Ce qui est mon dernier point connu (dpc). Il peut servir à faire encore des calculs compte tenu de la vitesse de descente et de celle du vent ! Mais je suis parti, avec mon sac à dos qui est toujours disponible, aussi bien en randonnée, qu'en expédition radiosonde !
La chasse est toujours pour moi, ce que les "initiés" appellent "une chasse bio", c'est à dire sans GPS, sauf en approche.
Comme la RS émet encore sa position, il suffirait d'arriver dans sa zone avec une antenne, un récepteur et un ordinateur avec SONDEMONITOR et la position pour l'altitude du sol serait parfaitement enregistrée, plus qu'à y aller les yeux fermés !
Ah oui, j'ai remarqué qu'un progrès a été fait avec la RS41 : les altitudes "pression" et "GPS" sont identiques ! Ce qui n'était pas le cas avant, et c'est l'altitude "pression" qui était prise en compte car une relation physique relie ces deux paramètres !
Après un long trajet sur l'autoroute en vitesse modérée pour cause de brouillard, je circule dans les petits villages belges et vous avez tout intérêt à respecter le 50 à l'heure en les traversant, il y a des cages au sommet de poteaux dans les rues : ce sont des radars non signalés !!
Donc, finalement, j'arrive au point mis dans mon TOM TOM en degrés décimaux. Le fameux DPC.
Il n'y a pas d'extrapolation à partir du DPC ! Je vois que l'atmosphère au raz du sol est très stable en voyant ces nappes de brouillards immobiles (et humides).
Arrêt au point (1) bien avant, par instinct et sortie de voiture pour un 360 degrés avec ma 5 éléments dans la main droite et le récepteur TH-F7 dans la gauche. Je ne fixe pas le récepteur sur l'antenne, pour mieux observer le bargraphe, commander le volume et atténuer en déconnectant la prise SMA ! Je place la masse sur la masse de l'antenne, l’âme n'est pas reliée, sauf par un effet capacitif.
En attendant mieux !?
La carte de SONDEMONITOR est changée en version routière, pour avoir une idée sur les routes.
Le DPC est donc à 289 m (ou 321 m) et le cercle rouge indique une position au sol possible !
Mon premier 360° est justement sur cette position marquée (1), ci-dessous. .
Attention : les vues GOOGLE EARTH ont été faites à mon retour avec la version 6.
Avec la gonio au point (2), dirigée vers le point (1), je sais que la RS41 située entre les deux et c'est le champ de maïs !
Arrêt au point (3) pour sortie pédestre avec les chaussures de rando !
Il n'y a pas une grande distance entre les points mais la méthode sera toujours la même !
Le signal étant fort, la RS41, ne peut pas être très loin mais pourtant invisible !
Point (1) : gonio vers le champ de maïs, ben c'est le seul dans ce coin ! Mais ce serait trop facile et les RS ne se laissent pas faire pour qu'on les attrape !!!
Je dois être à 500 mètres, faits avec le véhicule pour repérer la zone du point de chute.
La direction de gonio au point (2) est tournée vers le point (1)) !
Je me dis OUF, faut pas aller plus loin !
Emplacement idéal pour stationner et se préparer. La présomption est forte et je vais de l'autre côté pour confirmation ultime que la zone est dans le cercle rouge, ci-dessus.
Un truc, pour le maïs, il est planté en rangées régulières, il suffit de trouver le bon couloir et d'avancer lentement sans problème sans abimer les plantes. Une longue pratique !!
Record : 2 heures de de recherche ! Mais les feuilles sont chargées d'eau par les nappes de brumes !!!
La ficelle entre la RS41 et le parachute est bien de 30 mètres ! Celui ci est invisible de la route.
Faut y aller !
Bon voilà, l'objet récupéré, et avant de le couper, plusieurs appels sur le 145.550 MHz FM n'a rien donné.
Je coupe l'émission avec le bouton OFF : suprême luxe ! Pas besoin d'ouvrir la bête.
Je regrette néanmoins l'absence de la LED verte hyper lumineuse qui nous a bien été utile la nuit pour abréger nos recherches dans les nuits sans lune !
Retour à la maison.
La chasse est finie, mais je dois déduire les bons paramètres pour refaire demain les prévisions du 14 août ! Vmontée : 280 m/mn, Vdescente : 120 m/mn et Burst : 33000 m.
On verra bien si ça correspond avec les vols suivants !
Fin de cet article en deux épisodes : le prochain les résultats.
Merci d'avoir lu,
Bonnes chasses,
73 de Alain F6AGV
Mon objectif étant de trouver les nouveaux paramètres et de réaliser comment est faite une RS41 SG, son poids, son parachute...
Tout commence par la réception du signal sur la fréquence de 404.800 MHz avec le TMD-700E en position FM équipé de son cordon packet pour une meilleure largeur de bande. L'antenne est une 8 élèments Yagi sur mat aluminium de fabrication OM et à l'intérieur.
La radiosonde décolle enfin et c'est d'abord un souffle régulier qui apparait très faiblement.
Le signal augmente et il est interrompu pour économie de l'énergie des piles mais la musique devient vite mémorisée avec son bip et sa durée de trame d'une seconde.
Je laisse SONDEMONITOR en réception avec l'option RS41, et je vais dormir un peu.
Mon réveil a lieu avant l'éclatement au maximum de l'altitude : quel est ce maximum pour la RS41 de Herstmonceux (code station 03882) ?
Première surprise elle monte encore et encore et le "burst" ( éclatement ) a lieu vers 31000 mètres !!
Bigre ! On a pas bien les vents pour ces altitudes ! Cela signifie que la distance parcourue sera plus grande car la descente commence en hauteur, au lieu des 26000 mètres !
Autres remarques sur cette fenêtre de données : la température de l'air n'y figure pas ??
Oublie du COAA ? Je suppose que les concepteurs de SONDEMONITOR n'ont pas voulu, placer ce paramètre ?
C'est très dommage pour les calculs qu'on pourrait faire avec les paramètres de base : PTU !
Rien de bien sorcier? Peut être, nous ne sommes pas météorologues mais la physique de l'atmosphère donc les études de trajectoire se font surtout avec la pression et la température.
Ce qui nous permet de connaître la densité de l'air et de savoir pourquoi la vitesse de descente est faible ?
On verra d'ailleurs que le parachute est toujours le même, donc il est connu, la différence tient forcément quelque part : pourquoi est-elle si faible ? Eh bien, je pense que c'est une question de masse qui reste à vérifier avec la balance !!
Avec l'antenne intérieure, la réception est bonne, et j'ai capté jusque 289 mètres en coordonnées :
50.88010 N et 2.71191 E. Ce qui est mon dernier point connu (dpc). Il peut servir à faire encore des calculs compte tenu de la vitesse de descente et de celle du vent ! Mais je suis parti, avec mon sac à dos qui est toujours disponible, aussi bien en randonnée, qu'en expédition radiosonde !
La chasse est toujours pour moi, ce que les "initiés" appellent "une chasse bio", c'est à dire sans GPS, sauf en approche.
Comme la RS émet encore sa position, il suffirait d'arriver dans sa zone avec une antenne, un récepteur et un ordinateur avec SONDEMONITOR et la position pour l'altitude du sol serait parfaitement enregistrée, plus qu'à y aller les yeux fermés !
Ah oui, j'ai remarqué qu'un progrès a été fait avec la RS41 : les altitudes "pression" et "GPS" sont identiques ! Ce qui n'était pas le cas avant, et c'est l'altitude "pression" qui était prise en compte car une relation physique relie ces deux paramètres !
Après un long trajet sur l'autoroute en vitesse modérée pour cause de brouillard, je circule dans les petits villages belges et vous avez tout intérêt à respecter le 50 à l'heure en les traversant, il y a des cages au sommet de poteaux dans les rues : ce sont des radars non signalés !!
Donc, finalement, j'arrive au point mis dans mon TOM TOM en degrés décimaux. Le fameux DPC.
Il n'y a pas d'extrapolation à partir du DPC ! Je vois que l'atmosphère au raz du sol est très stable en voyant ces nappes de brouillards immobiles (et humides).
Arrêt au point (1) bien avant, par instinct et sortie de voiture pour un 360 degrés avec ma 5 éléments dans la main droite et le récepteur TH-F7 dans la gauche. Je ne fixe pas le récepteur sur l'antenne, pour mieux observer le bargraphe, commander le volume et atténuer en déconnectant la prise SMA ! Je place la masse sur la masse de l'antenne, l’âme n'est pas reliée, sauf par un effet capacitif.
En attendant mieux !?
La carte de SONDEMONITOR est changée en version routière, pour avoir une idée sur les routes.
Le DPC est donc à 289 m (ou 321 m) et le cercle rouge indique une position au sol possible !
Mon premier 360° est justement sur cette position marquée (1), ci-dessous. .
Attention : les vues GOOGLE EARTH ont été faites à mon retour avec la version 6.
Arrêt au point (3) pour sortie pédestre avec les chaussures de rando !
Il n'y a pas une grande distance entre les points mais la méthode sera toujours la même !
Le signal étant fort, la RS41, ne peut pas être très loin mais pourtant invisible !
La direction de gonio au point (2) est tournée vers le point (1)) !
Je me dis OUF, faut pas aller plus loin !
Un truc, pour le maïs, il est planté en rangées régulières, il suffit de trouver le bon couloir et d'avancer lentement sans problème sans abimer les plantes. Une longue pratique !!
Record : 2 heures de de recherche ! Mais les feuilles sont chargées d'eau par les nappes de brumes !!!
Faut y aller !
Bon voilà, l'objet récupéré, et avant de le couper, plusieurs appels sur le 145.550 MHz FM n'a rien donné.
Je coupe l'émission avec le bouton OFF : suprême luxe ! Pas besoin d'ouvrir la bête.
Je regrette néanmoins l'absence de la LED verte hyper lumineuse qui nous a bien été utile la nuit pour abréger nos recherches dans les nuits sans lune !
Retour à la maison.
La chasse est finie, mais je dois déduire les bons paramètres pour refaire demain les prévisions du 14 août ! Vmontée : 280 m/mn, Vdescente : 120 m/mn et Burst : 33000 m.
On verra bien si ça correspond avec les vols suivants !
Fin de cet article en deux épisodes : le prochain les résultats.
Merci d'avoir lu,
Bonnes chasses,
73 de Alain F6AGV
PREVISIONS HERSTMONCEUX au 13 août 2017 0Z 12Z
Il se trouve que mes paramètres ont été modifiés dans le SETUP comme ceci :
--- vitesse de montée : 280 m/mn
--- vitesse de descente : 120 m/mn
--- altitude d'éclatement : 33000 m
Ben, ça change de la RS92SGPA ! 360, 180 et 26000 m
Va falloir, regarder plus sérieusement les valeurs mais je me suis basé sur la récupération (par bibi)de la RS41 de cette nuit : 50.88088 et 2.71109 à 289 m (DPC).
Donc une belle chasse "BIO" comme on dit, avec l'antenne et le pocket 404.800 MHz.
Et rien que de la gonio, à partir du DPC seulement !
Vous pourrez prendre tous les détails sur l'article suivant : RS41 du H_130817_0Z !
Si vous voulez revoir la prévision de chute de cette RS en H-24, ce n'est pas dans le même coin ! Les trajectoires d'aujourd'hui prennent en compte la correction :
RS92 to RS41 ! Voir la suite pour les détails de cette chasse en Belgique.
73 de Alain F6AGV
PREVISIONS NIMES au 13 août 2017 0Z 12Z
Pour le moment je n'ai pas eu de confirmation de points de chute réels ou "impact" de la nimoise !
J'aime bien le terme impact, qui fait penser aux cratères lunaires !
Je vais donc envoyer des "courriels" sur la région PACA, pour contacter quelques copains, qui suivent l'actualité radiosondes de Nimes pour y être chasseurs.
J'utilise et j'abuse toujours SANS modération, le logiciel "BALLOON TRACK" qui permet de "bricoler" dans le cambouis (pardon) et de faire quelques opérations sur mesure, que vous ne pourrez pas faire avec une page "prediction".
A noter, que les données brutes sont issues de la même source : la NOAA !
Je les connais pour avoir été "fouiner" partout sur les sites des grands spécialistes des ballons, des associations US ou britanniques... : .
exemple : predict.habhub.org du CUSF Landing Predictor 2.5
Justement, que diriez vous de faire une comparaison "predictor" VS "balloon track" ?
Evidemment si vous êtes très pressé de connaitre vos points de chute, avant de partir, le plus simple et le plus rapide sera le predictor ! Mais, ce qui compte pour moi, ce n'est pas temps le résultat, c'est comment il a été fait, à partir du fichier des vents de READY, que tout amateur de ballons ou de montgolfières devrait connaître. Savoir l'exploiter. C'est simple et les planeurs vont encore plus loin,
avec les courants ascendants et les nuages...
C'est Luc Trullemans de l' IRM qui l'a utilisé pour le routage de Bertrand Piccard, pour le vol de "solar impulse" et les concurrents de la Coupe Gordon Bennett, basent leurs trajectoires sur ces prévisions, en modifiant leur altitude et sachant à quelle altitude voler pour atteindre un point de chute, en vue de gagner la course !
Voilà, et pourquoi j'ai appris quelques "rudiments de prévisions", c'est en ayant eu la chance d'assister à leurs conférences et discuté avec eux un bon moment après. La conférence de Luc était dans les locaux de l' IRM de Bruxelles (UCCLE) avec un groupe d'ingénieurs, et une seconde à LA COUPOLE de Wizernes. Le site READY a été montré et expliqué longuement à ces occasions, et je l'ai ensuite diffusé en France chez les amateurs de ballons, avec l' AMSAT.
C'est vous dire, que les données de READY sont fiables, parce que c'est la NOAA qui diffuse les données météo "brutes" issues des radiosondages.
Chaque radiosondage nouveau vient modifier le précédent qui servait à faire les prévisions, d'où les versions successives : H-36, H-24, H-12, H-6, H-0.... et ainsi de suite.
Dans cette prévi HYSPLIT, le point de départ est en Italie, et vous voyez 3 trajectoires possibles en faisant varier l'altitude au cours du vol d'une montgolfière à gaz. Ce que font les aérostiers, pour aller le plus loin possible et gagner la course Gordon Bennett, tous les ans !
H0 : 43.91529 5.24735
H12 44.0250 5.1464
H24 44.14057 5.20638
Un conseil d'ami (ou d'OM) ne détruisez pas vos données, faites en profiter ceux que ça intéresse, et
utilisez (ou réutilisez) le bon vieux "balloon track" de l'EOSS : http://www.eoss.org/wbaltrak
Il n'est pas "obsolète" comme je l'ai lu quelque part sur une liste...
Bonnes chasses,
73 de Alain F6AGV
samedi 12 août 2017
PREVISIONS NIMES 12 août 2017 0Z 12Z
Bonne chasse et je compte sur votre compte-rendu, notamment les coordonnées du point de chute réel : impact. Merci pour votre contribution à ce blog !
73 de Alain F6AGV
PREVISIONS HERSTMONCEUX 12 août 2017 0Z 12Z
Je ne sais pas si je pourrais en profiter ?
La fréquentation des prévisions de Herstmonceux est descendue à 14 au lieu de 45 en moyenne !
Le point de chute de cette nuit est de l'autre côté de l'autoroute A16, mais je vais voir sur google
earth pour connaître dans quel terrain elle est tombée. Maintenant qui est parti la chercher, c'est un mystère : pas de nouvelle ?
Un SWL va venir dans le secteur et nous pourrions faire un visu et peut-être une chasse ensemble.
Je ne connais pas la RS41, pour l'instant pas encore capté ce signal et trouvé une sonde ?
Pour la 0Z et H0 de cette nuit : 50.55703 N et 1.70519 E ce n'est qu'une prévision, pour le point d'impact, je ne peux pas le dire ?
Pour la 12Z du 12 août, 50.89975 N et 2.49079 E
Pour la nuit de samedi à dimanche 50.81724 N et 2.13645 E
Vos informations seront bienvenues : 06 18 98 32 98 et f6agv(AT)free.fr
73 de Alain F6AGV
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