MESSAGE DE BIENVENUE


vendredi 30 novembre 2012

BALLON_PAVA_QAVA du 30 novembre 2012



En cours de vol.
























Pas de chute en France ?




















Ben, non !  Pourquoi ? Voyons le profil de la fin du vol :


Comment expliquer ce palier sous les 15 000 mètres ?
La première partie de la descente est bien assurée par un parachute, et après 14h00 c'est le palier
en altitude constante et puis une chute rapide ?


Contact :  f6agv AT free.fr

jeudi 29 novembre 2012

BALLON RADIOAMATEUR FRAPI 8 compte rendu

 photo : team frapi 8

Voici le lien pour la lecture du compte rendu de ce dernier vol du ballon FRAPI 8 lancé le 18 novembre.
A méditer, le problème de la pluie qui alourdit la chaine de vol avec la masse d'eau non négligeable que cela peut représenter. Voir aussi les autres paramètres météorologiques comme :
-- le gel et la glace de l'eau embarquée
-- la neige
-- la grêle
-- la foudre....
Voici donc le récit fort intéressant sur le site des ballons FRAPI de ON4GB :

A lire :    http://www.frapi.eu/frapi8

Les félicitations à toute l' équipe et nous attendons le FRAPI 9, pour d'autres aventures.

Source :  Andy ON4GB

Contact :  f6agv AT free.fr

mercredi 28 novembre 2012

DEPRESSION "méchante" sur le LABRADOR en prévision

Voir l'arrivée au large de St-Pierre et Miquelon d'une petite dépression à 1010 hPa  (T) à gauche.

 Et elle s'amplifie au niveau du Labrador avec des vents très forts. Contraste chaud et froid ?




























Les vents sont devenus très violents avec un creux à 950 hPa !  Elle va influencer le temps vers l' Europe
par la suite. Donc affaire à suivre...  Voir le site  :  http://www.wetterzentrale.de/
Une estimation de la vitesse des vents sera faite le samedi 1 décembre à sa périphérie !

A suivre,

Contact :  f6agv AT free.fr

ANNONCE BALLON UNIVERSITE de SOUTHAMPTON le 8/12

Les étudiants ingénieurs et aéronautique de l' Université de Southampton communiquent :

Après avoir suivi le projet SHARP et ses 4 lâchers en mars 2012, ils ont prévu un lâcher le 8 décembre. Suivant le temps favorable ou non, la décision finale sera prise le 5 décembre.

Deux lieux possibles :
1-- temps favorable :
DOVER's HILL CHIPPING CAMDEN  GLOUCESTERSHIRE (UK)
52.054687N   et   -1.802187W

2--temps défavorable :
BROADLANDS CAR PARK HIGHFIELD CAMPUS
50.937364N   et  -1.3942122W

Fréquence :   434.650  MHz
Mode :  RTTY  USB  50 b
Shift  :  320 Hz
Format :

Détails :
-- prise d'images avec un SMARTPHONE
-- CUBESAT
-- expérience avec le projet SHARP qui est utile.

Source :   UKHAS et le TEAM  des étudiants

Contact :   f6agv AT free.fr

ANNONCE BALLONS UK pour le week end 30/11, 1/12...

Activités soutenues et beaucoup de projets en cours côté UK :  week end chargé ! 

VENDREDI 30 novembre 2012 :
----------------------------------
Une charge utile unique mais deux systèmes :   PAVA  et QAVA
Lieu :
Horaire :   11h00 utc
Fréquence :  434.200 MHz
RTTY :
Format :

Détails : 
Ublox GPS
QAVA avec un essai du Adafruit Ultimate GPS pour savoir si la limite est à 40 km (27 km en principe).

PAVA avec une seule pile AA (Lithium) pour une tension de 3,3 V.  45 g de masse totale.
----------------------------------------------------------------------

SAMEDI 1 décembre 2012 :
------------------------------
ROCK  et  ROLL   ( PAVA et TBC ) 
test de l'iridium tracker
Fréquences possibles  :  
434.650
434.075
434.200

Ecouteurs et stations bienvenus avec DL-FLDIGI
Source :  UKHAS  Anthony M0UPU
---------------------------------------------------------------------

SAMEDI 1 décembre 2012 :
------------------------------
Lieu :   MARKET HARBOROUGH  LEICESTERSHIRE
1--
Fréquence : NTX  434.075 MHz     $$BOB
Mode :  RTTY  USB  50 b 
Shift :  600 Hz 
Format :  7n2 
2--
Fréquence :  RFM22   434.175 MHz   $$PROM
Mode :  RTTY  USB  50 b
Shift :  480  Hz
Format :   7n2

Les fréquences sont coordonnées avec M0UPU (ci-dessus)

Source :  UKHAS   Kevin  G7PMO
--------------------------------------------------------------------

Contact :  f6agv AT free.fr

mardi 27 novembre 2012

HERSTY chute rapidement vers la Mer le 27 novembre 0Z

Merci à Jacques F5APQ pour ce tracé de trajectoire de la radiosonde de Herstmonceux du 27 novembre 2012 à 0Z (sonde de minuit).
Avec un peu de chance, elle aurait pu se poser sur la côte d' Opale mais le vol a été "court" cette fois !


L'altitude n'est que de 955m  et la vitesse de chute de -22 km/h (-6,18 m/s).

Contact :  f6agv AT free.fr

BALLON CRAAG1 du 26 novembre 2012



















Vol assez court pour ce ballon PICO :  "CRAAG1" !  Son altitude maximale fut de 3190 m.
Apparemment, il est tombé dans un bois (Hen Wood).

Le profil du vol laisse penser que la chute a été rapide peut-être sans parachute ?
Mais le tracé est une droite.
Cherchons une explication sur ce qui s'est passé ?

A suivre,

Contact :  f6agv AT free.fr

HERSTY TENDANCES au 26 novembre 2012

Changement de direction pour les vents, et changement du temps aussi. A noter un passage rapide dans
le Pas de Calais (au large de la côte) et une zone de chute sur la Haute Normandie :


































0        261112        0Z        52.114        2.707        p

1        261112        12Z      51.687        2.063        p    *

2        271112        0Z        50.789        1.468        p   large WIMEREUX (62)

3        271112        12Z      50.268        0.849        p    *

4        281112        0Z        49.952        0.591        p

5        281112        12Z      49.935        0.667        p    *

6        291112        0Z        49.775        0.877        BRAMETOT  

7        291112        12Z      49.493        1.314        BLAINVILLE-CREVON   *

8        301112        0Z        49.564        0.824        SO   FREVILLE

*        sous réserve




Contact :   f6agv AT free.fr

lundi 26 novembre 2012

ANNONCE BALLON CRAAG1 UK le 26 novembre 2012

Annonce ce matin pour un vol de ballon type pico :

Nom :  CRAAG1
Lieu :  BEACON HILL  EST de WINCHESTER  HAMPSHIRE UK
Horaire :  11h00  locale ou utc ?

Fréquence :   434.191  MHz
Mode :  RTTY  en USB  à  50 bauds
Format :   7n2   ASCII  7 bits  PARITE  none  STOP  2 bits
Shift   :   450 Hz

CAMERA embarquée
Charge  :  tracker pico
Enveloppe :  94 cm 
Vol en floating entre 3500 et 4000 m ou même plus bas !

ECOUTE  avec  le logiciel :  DL-FLDIGI   normal ou version  HAB
TRAJECTOIRE sur le site   http://spacenear.us/tracker/

Les écouteurs et les stations radioamateurs sont les bienvenus pour enregistrer les données.

Source :  UKHAS    Phil

Contact :  f6agv AT free.fr

samedi 24 novembre 2012

RADIOSONDE de SUIPPES le 24 novembre 2012

Un vol exceptionnel décodé par F1BSR et présenté avec la carte mise au point par F5JTZ  :

 
Très belle réception.

Source :   http://f1bsr.free.fr/js/ecouters.php

Contact :  f6agv AT free.fr

DEPRESSION qui remonte d' Espagne !

Phénomène peu fréquent qui semble être inquiétant du point de vue vitesse des vents :





























Prévision au 24 novembre 2012.
Vue sur le site :  http://www.wetterzentrale.de/


Cette dépression qui évolue du Sud vers le Nord est située au large de l' Espagne le 24 à 0 utc.
Elle remonte le front  qui s'enroule autour de la dépression située sur l' Islande. Elle sera sur les
Iles Britanniques demain et concernera la moitié Nord de la France.

----------------------------------------------------------------------------------------
Prévision au 24 novembre à 12Z
Vue sur le site :  http://www.wetterzentrale.de/

La dépression assez forte s'est bien déplacée comme prévu vers le Nord. Elle se dirige suivant le front
et dans sa partie Sud bénéficie de l'impulsion du Courant Jet qui est orienté suivant les côtes de la Manche.
Et d' Ouest en Est. Il sera à son maximum demain.
Déjà les vents sont très forts sur la Bretagne avec des rafales de 80 à 115 km/h pour les départements suivants  :  29/56/85/44
Pas d'activité orageuse particulière à signaler. 

Lien pour voir la carte des isobares de Météociel :

http://www.meteociel.fr/observations-meteo/isos.php

------------------------------------------------------------------
MAJ-2


 Vue très impressionnante à 7h15 locale ce dimanche 25 novembre 2012. La pluie est principalement
sur l' Angleterre. Le Courant Jet se situe suivant les côtes de la Manche et révélé par les nuages.
Carte isobares du 25 novembre 0Z sur  wetterzentrale.



-----------------------------------------------------------------------------
MAJ-3 et fin de l'alerte !
La dépression que nous avons subi a fait des dégâts et probablement des victimes, notamment sur
l' Angleterre. Force est de constater que ce phénomène n'est pas courant, et il y avait plusieurs
sujets d'inquiétude pour l'avenir, allons nous subir des cyclones comme sur certains continents ?
Sans faire une analyse météo poussée, ce dont je ne suis pas capable n'étant pas professionnel
en la matière, on peut faire quelques constatations et se poser des questions au vu du phénomène.

D'abord, la remontée d'une dépression du Sud (Atlantique au large de l' Espagne et du Portugal) vers le Nord-Est. Mais je pense que les eaux de cette partie des océans n'est pas assez chaude pour générer
un véritable cyclone tels ceux qui dévastent les USA par exemple.
Mais le scénario est le même.
Ensuite le Courant Jet et une autre dépression au Nord de l' Europe, ont conjugué leurs énergies pour
faire remonter la dépression le long du front. Voir plus haut.

Les vents au sol ont été assez forts, mais pas exceptionnels en altitude. (moins de 100 nœuds).
Nous aurions pu craindre des valeurs supérieures, si les vents en altitude auraient dépassé les
100 ou 125 nœuds (soit 225 ou 250 km/h) !
Visiblement, cette "petite dépression" a augmenté son énergie communiquée par le Courant Jet !
Pour moi, cela ne fait aucun doute. Elle est encore assez virulente ce soir du 25 novembre, et les vents
périphériques sont très violents. Elle a quitté l' Angleterre et elle est en train de s'épuiser à l' Ouest
du Danemark. Voir les cartes de cette fin de journée, ci dessous :

La vitesse des vents est grande quand les lignes isobares sont resserrées. En observant cette carte, on constate la violence des vents sur la Mer du Nord ! 


A noter une autre "petite dépression" au large de l' Espagne (en bas à gauche) et la configuration semble
la même qu'au début :  le 24 novembre à 0 utc !  Voir tout en haut, la première carte isobares.
La différence est que le Courant Jet ne sera plus dans le coup, cette fois !
Tout est histoire de coïncidences, on va dire de "conjonction" pour qu'un événement "exceptionnel" a lieu effectivement.

Voici la suite des positions du Courant Jet du 24 au 26 novembre, pour avoir une idée du pourquoi, une
"petite dépression" qui semble inoffensive peut devenir une sorte de mini cyclone dévastateur :




Le Courant Jet se renforce (couleur jaune).


Sur cette dernière carte, j'ai placé (en rose) les positions successives de la dépression, qui va du Portugal vers le Danemark où elle va disparaitre car le Courant Jet a perdu sa force (bleu pale).
En revenant sur la carte des isobares, on peut voir que la dépression au large de l' Irlande, va profiter des restes de la précédente, et le 26 novembre, il y aura à nouveau des vents entre l' Irlande et le Danemark !

Avec cet exemple, qui est une simple étude de cas, on peut dire que les phénomènes météo sont complexes et que tout est relié, il y a des quantités de paramètres à considérer. C'est pourquoi, des radiosondes sont lancées tous les jours pour ajuster les mesures entre des prévisions et les valeurs réelles.

J’espère avoir été clair dans mes explications, qui ne sont que de simples observations à partir des
cartes disponibles sur Internet.
A noter que les Courants Jet, ont une grande influence sur le temps qu'il fait et que leurs positions et leurs
actions ne sont mentionnés (ou rarement) dans les bulletins météo de type "grand public".
C'est bien dommage, mais le public veut savoir si il va pleuvoir ou si le soleil va briller et si la température sera agréable ! 
Pour commencer à se faire une idée, il faut en résumé, savoir qu'il y a :
-- des nuages (différents types).
-- des dépressions
-- des anticyclones
-- des fronts chauds ou froids
-- des courants jet (ou Jet Stream)
-- des pressions, des températures, de l'humidité, de la pluie, du vent... 
-- des mesures, des radiosondes, des prévisions...

Pour terminer voici la vue satellite de cette dépression, "belle spirale" mais responsable de dégâts et d'accidents avec malheureusement à déplorer une victime en Angleterre d'après la télé ce soir. Voir dans la presse, les informations, demain matin.


Vous avez tous les documents recueillis et figés sur ce blog avant qu'ils ne disparaissent des sites météo :
http://www.sat24.com/
http://www.wetterzentrale.de/
http://www.meteociel.fr/

Courant Jet :
http://www.meteociel.fr/modeles/gfse_cartes.php?ech=6&code=0&mode=5


Contact :  f6agv AT free.fr

jeudi 22 novembre 2012

HERSTY TENDANCES au 22 novembre 2012

Beaucoup de chutes dans la Mer du Nord pour cette nouvelle période et vents forts :  

1        221112        12Z        51.644        2.102        p    *

2        231112        0Z          51.992        2.987        p

3        231112        12Z        51.411        3.647        p   large VLISSINGEN   *

4        241112        0Z          51.199        3.570        N    EEKLO  (B)  

5        241112        12Z        51.767        2.997        p    *

6        251112        0Z          52.258        3.360        p

7        251112        12Z        51.981        3.127        p    *

8        261112        0Z          51.986        2.629        p

*        sous réserve de lâcher par la centre météo



Contact :   f6agv AT free.fr

mercredi 21 novembre 2012

L'TRAPETTE D'IN CH'NORD !

Té vas vir ?  Té vas l'prinde, biloute, hein ?
































Captée en tout cas par F5JTZ et avec une chute dans la région de Douai ?

Nouvelles de la chasse, très appréciées !  Merci ter tous !  

Source :  site http://f5jtz.free.fr/js/ecouters.php

Contact :  f6agv AT free.fr

BALLON SOLAIRE par F6AGV


























Tests en captif dans le Sud Ouest de la France.



Démonstration en captif dans un collège de Valenciennes.


Tests en captif en salle à Maing.

  Décollage à Wimereux 62.

Décollage à Brancourt en Laonnois. Eclipse solaire.


tests en captif à Lille - Gare Lille-Flandres.

Décollage Noyelles.


Décollage Rumegies. 


Tests St Amand.

 Tests captif Noyelles. 

Tests captif  Noyelles Modèle 1.


Tests captif Noyelles Modèle 1 (vue interne).

Tests soupape Modèle 2.


Tests soupape Modèle 2.


A suivre,

Contact :  f6agv AT free.fr