MESSAGE DE BIENVENUE


mardi 30 novembre 2010

HERSTMONCEUX TENDANCES 011210 et 021210 au 301110 à 17Z

7631
Trajectoires très courbes:

1     011210    0Z     H12     51.0592        1.4248         DETROIT de CALAIS

2     011210  12Z     H24     51.238274    1.086201     SUD  CANTERBURY

3     021210    0Z     H36     50.993784    0.747815     RYE

4     021210  12Z     H48     50.7211        0.7786         MANCHE

JONATHAN TRAPPE KJ4GQV au large de DOUVRES

73  Alain

TRAPPES TENDANCES 011210 et 021210 au 301110 17Z

7763
Les radiosondes vont en Champagne :

0    301110     12Z      H0      49.011002       4.067389      EPERNAY PLIVOT

1    011210       0Z      H12    49.0766659     3.6652276    DORMANS VASSIEUX

2    011210     12Z      H24    49.222562       3.490204      FERE EN TARDENOIS

3    021210       0Z      H36    49.200933       3.3436215    OULCHY LE CHATEAU

4    021210     12Z      H48    49.089056       3.5632989    BARZY SUR MARNE


73  Alain

lundi 29 novembre 2010

HERSTMONCEUX TENDANCES 301110 et 011210 au 291110 17Z

3919
Belles trajectoires, avec changements de direction:


Inversion à 450 hPa environ: TROPOPAUSE


Inversion à 650 hPa 


Très belle trajectoire, mais sous réserve car 12Z

1     301110    0Z     H12      50.8397       1.2322       PLOUF PLOUF  

2     301110  12Z     H24      50.8611       1.1167       Plouf plouf

3     011210   0Z      H36      51.0636       1.4673           plof plof 

4     011210 12Z      H48      51.280792   1.279421   ASH  West SANDWICH


73  Alain

TRAPPES TENDANCES 301110 et 011210 au 291110 17Z

4039
Vents encore plus forts, très belles trajectoires vers l 'EST :


0     291110     12Z     H0     48.808857      3.536714   SUD MONTMIRAIL  fait

1     301110       0Z     H12   48.7260168    3.895276   CONNANTRE

2     301110     12Z     H24   49.0395428    3.878215   EST EPERNAY

3     011210       0Z     H36   49.125700      3.792829   BASLIEUX SOUS CHATILLON

4     011210     12Z     H48   49.101935      3.171875   BRUMETZ



73  Alain

dimanche 28 novembre 2010

HERSTMONCEUX TENDANCES 291110 et 301110 au 281110 à 17Z

5034
Trajectoires assez complexes pour ces prochaines radiosondes, toujours des impacts à la mer :


1     291110     0Z    H12     50.90242   0.77224     LARGE DE WINCHELSEA BEACH

2     291110   12Z    H24     50.7575     1.0899       MANCHE

3     301110     0Z    H36     50.8174     1.1376              "

4     301110   12Z    H48     50.8105     0.9503              "


 CAMBRIDGE

73  Alain

TRAPPES TENDANCES 291110 et 301110 au 281110 à 17Z

5229
Trajectoires vers l' EST, les vents sont plus forts :


0   281110  12Z   H0      49.240112     3.257670     LA FALAISE  fait

1   291110    0Z   H12    48.947704     2.922528     MEAUX

2   291110  12Z   H24    48.802273     3.430431     MEILLERAY

3   301110    0Z   H36    48.760519     3.706505     LACHY

4   301110  12Z   H48    48.990102     3.744023     OUEST EPERNAY


73  Alain

samedi 27 novembre 2010

HERSTMONCEUX TENDANCES des 28 et 291110 au 271110 à 17Z

8651
1    2811110  0Z     H12     51.0072880      0.987326   ST MARY PLAGE PLOUF ?

2    281110  12Z     H24     51.152645        0.891353   ASHFORD  sous réserve

3    291110   0Z      H36     50.8967            0.7105       WINDCHELSEA BEACH  ?

4    291110 12Z      H48     50.7826            1.0576       PLOUF


73  Alain

TRAPPES TENDANCES des 28 et 29 1110 au 271110 17Z

1097

0   271110  12Z   H0    48.873569       2.925413    SARCY  fait

1   281110    0Z   H12  49.067625       3.1830323  PREMONT

2   281110  12Z   H24  49.251783       3.305773    BLANZY

3   291110   0Z    H36  48.983614       3.078734 

4   291110 12Z    H48  48.832487       3.800953   VILLEVENARD


RECORD ENREGISTRE SITE METEORAGE

73  Alain

vendredi 26 novembre 2010

HERSTMONCEUX TENDANCES 271110 et 281110 au 261110 à 17Z

2427

1     271110     0Z    H12     50.6117         1.0538      PLOUFFF

2     271110    12Z   H24     50.8457         1.0194      PLOUF     sous réserve

3     281110      0Z   H36     51.0416934   0.900184  NEWCHURCH UK

4     281110     12Z  H48     51.0416633   0.578469  ROVENDEN   sous réserve



73  Alain

TRAPPES TENDANCES 271110 et 281110 au 261110 17Z

4377
0   261110   12Z     H0     48.367445     2.890485    MONTEREAU FAULT YONNE

1   271110     0Z     H12   48.646049     2.980762    LA CHAPELLE IGER

2   271110   12Z     H24   48.802112     2.893068    DAMMARTIN SUR TIGEAUX

3   281110     0Z     H36   49.119225     3.231417    ST GENGOULPH

4   281110   12Z     H48   49.197066     3.287275    ROZET ST ALBIN


73 Alain

jeudi 25 novembre 2010

TRAPPES TENDANCES 261110 et 271110 au 251110 17Z

5825
0     251110  12Z    H0     48.463949     2.942812    ECHOUBOULAIS  fait

1     261110    0Z    H12   48.108290      2.770447    FONTENAY SUR  LOING

2     261110  12Z    H24   48.362130      2.896913   MONTEREAU FAULT YONNE

3     271110    0Z    H36   48.655208      3.0111774 S-E ROZAY EN BRIE

4     271110  12Z    H48   48.799873      2.974070   FAREMOUTIERS


73 Alain

HERSTMONCEUX TENDANCES 261110 et 271110 au 251110 17Z

4495
1   261110      0Z   H12    50.0021     0.9819     PLOUFF

2   261110    12Z   H24    50.3153     1.0729           ''

3   271110      0Z   H36    50.5468     1.0169           "

4   271110    12Z   H48    50.8725     0.9906           ''



73   Alain

METEO: c'est du sérieux

Suite à l'article précédent, tout se passe comme prévu. Le froid arrive: le contraste chaud-froid va être assez important. Les premiers flocons sont déjà tombés sur le Nord de la France.

Prévision pour samedi 27 novembre:


Vu sur http://www.wetterzentrale.de/

73 Alain

mercredi 24 novembre 2010

HERSTMONCEUX TENDANCES 251110 et 261110 au 241110 17Z

Hélas, toutes les radiosondes chutent encore à l'eau dans la Manche cette fois !

1     251110   0Z     H12     50.3027     1.3017   

2     251110   12Z   H24     50.2234     0.7433

3     261110    0Z    H36     49.9869     0.7652

4     261110    12Z  H48     50.3138     0.9551



73  Alain

TRAPPES TENDANCES des 251110 et 261110 au 241110 17Z

Un voyage du côté de MONTEREAU FAULT YONNE s'impose :   3 chutes successives dans le même endroit !
0    241110   12Z   H0     48.390171     2.944248    MONTEREAU FAULT YONNE

1    251110     0Z   H12   48.362465     3.217944   

2    251110    12Z  H24   48.405099     2.990080   MONTEREAU FAULT YONNE

3   261110       0Z  H36   48.060513     2.730062   NORD MONTARGIS

4   261110      12Z H48   48.380968     2.917903   MONTEREAU FAULT YONNE



73  Alain

LANDWICK 231110 posée sur la Mer du Nord

Emission reçue jusque 179m, cette fois nous n'avons pas eu la coupure en vol :




Descente lente à -2,4 m/s avec un parachute en pleine forme et une émission jusqu'au bout !

Pourvu que ça dure, suivant l'expression de la mère de Napoléon Bonaparte, Maria Letizia Ramolino Bonaparte
en évoquant les victoires de Napoléon. 
Expression reprise par Patrick Sébastien... 

73  Alain




mardi 23 novembre 2010

FABRIQUEZ VOS CARTES POUR BALLOON TRACK : FACILE MAIS...

Quand vous faites des prévisions avec BT (Balloon Track), vous pouvez visualiser le point de chute avec le lien vers le site cartographique YAHOO. Voir l'article précédent. Carte + position GPS:  LAT et LONG.
Vous pouvez, et c'est très pratique visualiser la trajectoire probable de votre radiosonde.
Les avantages sont très nombreux, comme pouvoir se positionner avec le véhicule sur un point de la trajectoire.
Si on veut définir la trajectoire d'une façon simple; c'est une "trace" sur une carte, elle est de couleur verte à la montée et rouge à la descente avec BT. La véritable trajectoire est celle dans l'espace, on distinguera la trajectoire théorique (issue d'une prévision) et la trajectoire réelle (donnée par le GPS). Évidemment, la trajectoire véritable suivie par la radiosonde ne peut être connue car il a les erreurs ou l'imprécision
du GPS. On admettra donc que la trajectoire réelle est celle donnée par le GPS. Un article sera consacré au GPS et aux fichiers Almanach ou Rinex.

Un bel exemple d'utilisation de BT pour visualiser une famille de trajectoires. Pour obtenir cette carte, il fallait effectuer 5 prévisions successives sans changer de carte.


Que voyons nous ?
D'abord il faut une carte que vous pouvez cadrer vous même avec un logiciel de cartes ou autre. Microsoft Autoroute donne de très belles cartes. Et le logiciel basic, Paint permettra de cadrer la carte en supprimant les bords inutiles et de rajouter des textes ou des dessins.
Vous voyez sur le tracé, ci-dessus:
--- le point de lâcher en 50.90N et 0.32E.
Ce point sera paramétré dans le Setup de BT, en onglet Location.
--- la trace de montée en Vert.
--- le point d'éclatement gros rouge
--- la trace de descente en Rouge
--- le point d'impact en Rouge et bord Vert
Il est possible de placer des cartes à échelle comme 1/25000, ou d'autres cartes du lieu de chute par exemple.
Les utilisations seront données au fur et à mesure, voir les articles Étude de Cas.

L'objectif de cet article est de pouvoir réaliser des cartes pour une utilisation simple de BT.
Après "fabrication" de la carte, avec Microsoft Autoroute, faire une copie d'écran (touche impression écran), et un cadrage final avec Paint. Il faut connaître les coordonnées de deux points de la carte au format D M S,s.

Degrés, Minute, Seconde  exemple:  51° 50' 17.016    ENTREZ  17 point 016
Le point est en fait une virgule !  Et  0,016 seconde représente 16/1000 ème de seconde.
Le point sera toujours utilisé, ultérieurement.


1- Ouvrir BT en cliquant sur l'icône du bureau.
2- La fenêtre qui apparaît est celle ci-dessus.
3- Cliquez sur Scan Map.



4- La dernière carte utilisée apparaît.
5- Cliquez sur File en haut à gauche.


6- Les options Open Map et Map Registration apparaissent.
La première option est utile pour choisir une autre carte. Changer de carte, si elle n'est pas paramétrée.
La seconde est utile pour calibrer la carte. Cliquez sur Two Point Registration.


7- Une fenêtre apparaît, cliquez sur OK.


8- A ce stade, il faut pointer la souris sur un point de la carte: ici il s'agit de la ville de Bochott.
Un rectangle gris apparaît dont le coin supérieur gauche est juste sur le point Bochott.

Les coordonnées LAT et LONG ont été déterminées auparavant avec Microsoft Autoroute.

LAT =  51.83806  et  LONG = 6.61984   au format  D,d

LAT 51° 50.2836   et  LONG = 6° 37.1904    au format  D M,m

LAT 51° 50' 17.016   et  LONG =  6° 37' 11.424   au  format  D M S,s

C'est le format D M S,s  qui sera utilisé pour le paramétrage de la carte BT.
Le petit logiciel "conversion.exe" est très bien pour produire des conversions d'un format à un autre.
Malheureusement, tous les formats sont requis sur l'ensemble des logiciels.

Cliquez sur Point One :


9- Une nouvelle fenêtre apparaît. Il faut entrer les coordonnées du premier point ( Point One ).
Format D M S,s

Remarque importante:  la longitude LONG  sera  négative  ou  WEST  à  gauche du méridien de GREENWICH qui situe le zéro :    LONG =  0.000000       E  ou W   ?


Dans le cas d'une valeur WEST il faut entrer la longitude au format suivant :


exemple:  Trowbridge   51°  19'  1.74   et  -2° 12'  24.732    N'oubliez pas le signe - pour WEST !




10- Cliquez sur OK, le second point doit être rentré comme le précédent.  Attention au signe - si la longitude est WEST !



11- Avant de sauvegarder, vérifier le "coche" devant True pour l'option de superposition des tracés sur la carte. Et finir  par  cliquer  sur  "Save Multitrack setting to INI file", sinon la carte ne sera pas  paramétrée !


Pour continuer à paramétrer  d'autres cartes, il faut  obligatoirement
fermer  la carte  en cours, et fermer BT !


Recommencer  à l 'étape  1.


Voilà terminé cet article sur la fabrication des cartes BT.
J'espére n'avoir rien oublié, et avoir été suffisamment  clair dans mes explications.
Si vous avez un probléme, vous pouvez m'envoyer un mail :   f6agv (at) free.fr

Tout ceci, n'est pas un cours, mais mon souhait est de faire un échange d'idées, toute suggestion
sera bienvenue, même adresse. Il y a plus d'idées dans plusieurs têtes, et la radioamateurisme c'est
justement communiquer ses idées ! ( En principe ).

Merci d'avoir suivi, jusqu'au bout, et bon amusement avec BT pour faire vos prévisions.

 Vue donnée par le site YAHOO:  ploufff  !


73 Alain

HERSTMONCEUX TENDANCES 241110 et 251110 au 231110 à 17Z


1     241110   0Z     H12      50.3901     1.177     PLOUF

2     241110 12Z     H24      50.3755     1.4431       "        à surveiller BAIE AUTHIE

3     251110   0Z     H36      50.3441     1.4532       ''

4     251110 12Z     H48      50.1825     0.5348       "



73 Alain

TRAPPES TENDANCES 241110 et 251110 au 231110 17Z

0   231110  12Z   H0      48.247915        2.245849    fait SUD MALESHERBES

1   241110    0Z   H12    48.245302        2.595872    OUEST  NEMOURS

2   241110   12Z  H24    48.365721        2.943985    MONTEREAU FAULT YONNE

3   251110    0Z   H36    48.318036        3.301955    N-E PONT SUR YONNE

4   251110  12Z   H48    48.428647        2.909145    N MONTEREAU FAULT YONNE


73  Alain

lundi 22 novembre 2010

LA DEPRESSION DU 20 novembre: le retour pour le 27 novembre

C'est du sérieux!
Voir les articles des 15, 18 et 20 novembre derniers.
Une bonne part de l'air froid situé sur la Sibérie se retrouve centré sur la Hollande et la Belgique pour le 27 novembre. Ce froid va provoquer des chutes de neige au cours de son déplacement en périphérie de la dépression.
Le vent semble au rendez vous, mais modéré.
Le froid ne devrait pas se déplacer vers le Sud.
Car la dépression du 20 novembre, va s'évanouir sur place.
La tâche verte ci-dessus, en bas à gauche est le restant de la dépression du Labrador.
Voir les articles précédents.
Elle devrait rejoindre l' Espagne et remonter vers la France pour prendre la position de
la dépression du 20 novembre vers le 29 novembre et jusqu'aux 30 et 31 novembre.
Même place et même froid.
Une information sera faite 3 jours avant car la probabilité à 9 jours est encore faible.

A suivre,